[發明專利]一種電動代步車

在審

• 申請號: 202011216387.6
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112158287A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 莫佳濱
• 申請（專利權）人: 東莞灝智動能科技有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62K15/00;B62K21/16
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44424
• 代理人: 田小紅

本發明提供了一種電動代步車，包括車把手組件、車底架、車座椅組件、后輪組件、車前輪和后輪驅動裝置，車把手組件可折疊的安裝在車底架的前側，且車把手組件與車前輪連接，車把手組件可驅動車前輪做轉向運動，后輪組件設置在車底架后側，后輪驅動裝置可驅動后輪組件的后輪做旋轉運動，后輪組件通過連接結構與車底架可拆卸連接，車座椅組件可折疊的安裝在車底架上。本發明搬運電動代步車時，由于電動代步車分為2部分，從而可以先將后輪組件搬運上汽車尾箱，然后再將折疊后的前半部分的電動代步車搬運到汽車尾箱中，從而大大的方便了老人家搬運拆分后的電動代步車，而且分體式放置在汽車尾箱時更為節省空間。

技術領域

本發明涉及電動代步車領域，特別涉及一種電動代步車。

背景技術

代步車，顧名思義是為了代步而生產出的一種小型車輛，代步車包括滑板車、自行車、電動車等小型車輛。隨著現代社會的不斷發展進步，人們對環境的保護越來越看中，為了保護地球環境，人們倡導綠色出行，于是代步車被極大的推崇，此外，這種代步車對于行動不便的人來說也是一種必不可少的必需品，但是現有的代步車雖然體積相對于汽車來說較小，但是仍存在不便攜帶的問題，于是人們開始想辦法將代步車做成可以折疊的代步車，以方便搬運和攜帶。但目前市面上的代步車大都折疊，整體重量也比較重，不是很方便攜帶以及存放，也不放便老人抬上運輸工具進行運輸。

發明內容

本發明的目的是提供一種重量輕、方便攜帶和存放以及方便運輸的電動代步車。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種電動代步車，包括車把手組件、車底架、車座椅組件、后輪組件、車前輪和后輪驅動裝置，所述車把手組件可折疊的安裝在車底架的前側，且所述車把手組件與車前輪連接，所述車把手組件可驅動車前輪做轉向運動，所述后輪組件設置在車底架后側，所述后輪驅動裝置可驅動后輪組件的后輪做旋轉運動，所述后輪組件通過連接結構與車底架可拆卸連接，所述車座椅組件可折疊的安裝在車底架上。

進一步地，所述連接結構包括活動掛鉤組件、固定掛鉤、掛鉤柱、導向柱和導向掛鉤，所述活動掛鉤組件、所述固定掛鉤和所述導向柱均安裝在所述車底架的后側，所述固定掛鉤分別設置在所述活動掛鉤組件的兩側，所述導向柱分別設置在所述車底架的后端的兩側，所述掛鉤柱對應所述活動掛鉤組件和所述固定掛鉤設置在后輪組件的前側，所述導向掛鉤分別對應所述導向柱設置在后輪組件的前端的兩側，所述車底架與后輪組件連接時，所述活動掛鉤組件和所述固定掛鉤可掛鉤在所述掛鉤柱上，所述導向柱可插入到所述導向掛鉤中。

進一步地，所述活動掛鉤組件包括活動掛鉤、扭簧、固定軸和固定座，所述活動掛鉤可轉動的安裝在所述固定軸上，所述固定軸的兩端分別固定在所述固定座上，所述固定座安裝在所述車底架上，所述扭簧套在所述固定軸上，且用于對所述活動掛鉤進行復位。

進一步地，所述車座椅組件包括兩對稱設置在車底架上的座椅支架和安裝在座椅支架上的坐墊固定架，所述座椅支架包括第一座椅支架和第二座椅支架，所述第一座椅支架與第二座椅支架呈X型交叉方式鉸接，兩所述第二座椅支架之間的上端安裝有第一限位圓管，所述第一限位圓管上安裝有折疊開關，所述折疊開關包括開關座和開關柱，所述開關柱安裝在開關座的右下側，所述開關座上設置有第一導向槽，所述開關座通過第一導向槽安裝在第一限位圓管上，所述開關座通過第一導向槽可在第一限位圓管上做前后運動，所述第一導向槽的后側還設置有第二導向槽，所述第二導向槽內設置有第二限位圓管，所述第二限位圓管的兩端分別安裝在坐墊固定架底部，所述開關柱的兩端分別伸出開關座的左右兩側，所述第二座椅支架上部的兩側分別對應所述開關柱的兩端設置有座椅掛鉤，所述開關柱的兩端可卡入座椅掛鉤內，所述開關座的兩側還分別還設置有復位拉簧，所述復位拉簧的一端與開關座連接，所述復位拉簧的另一端與坐墊固定架的底部連接，所述開關座向后運動時可拉伸復位拉簧，當所述開關柱的兩端卡入座椅掛鉤時，所述座椅支架為展開固定狀態，當所述開關柱的兩端脫離座椅掛鉤并位于座椅掛鉤下方時，所述座椅支架為折疊固定狀態。