[發明專利]一種電動代步車

在審

• 申請號: 202011216387.6
• 申請日: 2020-11-04
• 公開（公告）號: CN112158287A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 莫佳濱
• 申請（專利權）人: 東莞灝智動能科技有限公司
• 主分類號: B62K5/01
• 分類號: B62K5/01;B62K15/00;B62K21/16
• 代理公司: 東莞市奧豐知識產權代理事務所(普通合伙) 44424
• 代理人: 田小紅

1.一種電動代步車，其特征在于：包括車把手組件、車底架、車座椅組件、后輪組件、車前輪和后輪驅動裝置，所述車把手組件可折疊的安裝在車底架的前側，且所述車把手組件與車前輪連接，所述車把手組件可驅動車前輪做轉向運動，所述后輪組件設置在車底架后側，所述后輪驅動裝置可驅動后輪組件的后輪做旋轉運動，所述后輪組件通過連接結構與車底架可拆卸連接，所述車座椅組件可折疊的安裝在車底架上。

2.根據權利要求1所述的一種電動代步車，其特征在于：所述連接結構包括活動掛鉤組件、固定掛鉤、掛鉤柱、導向柱和導向掛鉤，所述活動掛鉤組件、所述固定掛鉤和所述導向柱均安裝在所述車底架的后側，所述固定掛鉤分別設置在所述活動掛鉤組件的兩側，所述導向柱分別設置在所述車底架的后端的兩側，所述掛鉤柱對應所述活動掛鉤組件和所述固定掛鉤設置在后輪組件的前側，所述導向掛鉤分別對應所述導向柱設置在后輪組件的前端的兩側，所述車底架與后輪組件連接時，所述活動掛鉤組件和所述固定掛鉤可掛鉤在所述掛鉤柱上，所述導向柱可插入到所述導向掛鉤中。

3.根據權利要求2所述的一種電動代步車，其特征在于：所述活動掛鉤組件包括活動掛鉤、扭簧、固定軸和固定座，所述活動掛鉤可轉動的安裝在所述固定軸上，所述固定軸的兩端分別固定在所述固定座上，所述固定座安裝在所述車底架上，所述扭簧套在所述固定軸上，且用于對所述活動掛鉤進行復位。

4.根據權利要求1所述的一種電動代步車，其特征在于：所述車座椅組件包括兩對稱設置在車底架上的座椅支架和安裝在座椅支架上的坐墊固定架，所述座椅支架包括第一座椅支架和第二座椅支架，所述第一座椅支架與第二座椅支架呈X型交叉方式鉸接，兩所述第二座椅支架之間的上端安裝有第一限位圓管，所述第一限位圓管上安裝有折疊開關，所述折疊開關包括開關座和開關柱，所述開關柱安裝在開關座的右下側，所述開關座上設置有第一導向槽，所述開關座通過第一導向槽安裝在第一限位圓管上，所述開關座通過第一導向槽可在第一限位圓管上做前后運動，所述第一導向槽的后側還設置有第二導向槽，所述第二導向槽內設置有第二限位圓管，所述第二限位圓管的兩端分別安裝在坐墊固定架底部，所述開關柱的兩端分別伸出開關座的左右兩側，所述第二座椅支架上部的兩側分別對應所述開關柱的兩端設置有座椅掛鉤，所述開關柱的兩端可卡入座椅掛鉤內，所述開關座的兩側還分別還設置有復位拉簧，所述復位拉簧的一端與開關座連接，所述復位拉簧的另一端與坐墊固定架的底部連接，所述開關座向后運動時可拉伸復位拉簧，當所述開關柱的兩端卡入座椅掛鉤時，所述座椅支架為展開固定狀態，當所述開關柱的兩端脫離座椅掛鉤并位于座椅掛鉤下方時，所述座椅支架為折疊固定狀態。

5.根據權利要求1所述的一種電動代步車，其特征在于：所述車座椅組件還包括坐墊固定架、坐墊旋轉架和旋轉限位裝置，所述旋轉限位裝置可將所述坐墊旋轉架鎖緊在所述坐墊固定架上，所述坐墊旋轉架通過旋轉軸承可轉動的安裝在所述坐墊固定架上，所述旋轉限位裝置包括至少2塊限位塊和限位把手，所述限位塊安裝在所述坐墊旋轉架上，所述限位把手通過螺栓可轉動的安裝在所述坐墊固定架的左側的內側上，所述限位把手的上部設置有限位柱，所述限位塊對應所述限位柱設置有第一限位凹槽，當所述限位把手順時針繞所述螺栓旋轉時，所述限位柱可脫離所述第一限位凹槽，所述螺栓的一側還設置有扭簧，所述扭簧通過螺絲安裝在所述坐墊固定架上，所述扭簧用于當驅動限位把手繞所述螺栓做逆時針旋轉運動時，將所述限位柱保持在所述第一限位凹槽中。

6.根據權利要求5所述的一種電動代步車，其特征在于：所述限位塊設置有2塊分別包括第一限位塊和第二限位塊，所述第一限位塊和所述第二限位塊之間的夾角為90°，所述第一限位塊安裝在所述坐墊旋轉架的前側，所述第二限位塊安裝在所述坐墊旋轉架的左側。