[發(fā)明專利]一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011215412.9
• 申請(qǐng)日: 2020-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112224259A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王香麗;徐學(xué)艇;王濤;吳晉飛;陳令明;黃計(jì)想;趙飛;韓偉虎;陳漢偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 金螳螂精裝科技（蘇州）有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B3/04
• 分類(lèi)號(hào): B62B3/04;B62B5/00
• 代理公司: 蘇州安永知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32510
• 代理人: 王國(guó)華

1.一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，包括車(chē)體(1)，其特征在于：所述車(chē)體(1)的一側(cè)設(shè)置有弧形部(23)，所述車(chē)體(1)的內(nèi)部底壁兩側(cè)開(kāi)設(shè)有相互對(duì)稱的滑槽(5)，所述滑槽(5)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有等距排列的滑塊(20)，相鄰兩個(gè)所述滑塊(20)的頂部螺紋連接有擋板(4)，所述擋板(4)的一側(cè)固定連接有第二殼體(17)，所述第二殼體(17)遠(yuǎn)離擋板(4)的一側(cè)滑動(dòng)連接有第三殼體(19)，所述第二殼體(17)位于第三殼體(19)內(nèi)部的一側(cè)與第三殼體(19)相連通，所述第二殼體(17)的內(nèi)側(cè)壁通過(guò)第一彈簧(18)與第三殼體(19)的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述車(chē)體(1)的一側(cè)焊接有第一殼體(8)，所述第一殼體(8)的內(nèi)部通過(guò)第一螺栓(12)螺紋連接有第一板體(10)，所述第一板體(10)靠近車(chē)體(1)的一側(cè)螺紋連接有等距排列的連接板(11)，所述連接板(11)的兩側(cè)均螺紋連接有第二螺栓(14)，所述第二螺栓(14)遠(yuǎn)離連接板(11)的一側(cè)通過(guò)軸承(15)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定板(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述車(chē)體(1)位于弧形部(23)的上表面鋪設(shè)有橡膠板(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述車(chē)體(1)的底部螺紋連接有阻尼板(25)，所述阻尼板(25)的底部通過(guò)第二彈簧(26)固定連接有第二板體(27)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述車(chē)體(1)靠近第一殼體(8)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有凹槽(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述固定板(16)遠(yuǎn)離連接板(11)的一側(cè)固定連接有等距分布的凸起塊(13)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述車(chē)體(1)位于第一殼體(8)下方的一側(cè)螺紋連接有支撐架(7)，所述支撐架(7)遠(yuǎn)離車(chē)體(1)的一側(cè)鉸接有把手(9)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述車(chē)體(1)靠近四個(gè)擋板(4)一側(cè)的內(nèi)部底壁均螺紋連接有限位板(22)。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述第二板體(27)的底部四角轉(zhuǎn)動(dòng)連接有四個(gè)相互對(duì)稱的車(chē)輪(6)。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述把手(9)遠(yuǎn)離第一殼體(8)的外側(cè)壁包覆有防滑套(24)。

10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于組件式地磚的安全運(yùn)輸裝置，其特征在于：所述橡膠板(2)的頂部螺紋連接有阻尼墊(3)。