[發(fā)明專利]一種外部自動(dòng)測試系統(tǒng)及機(jī)載設(shè)備測試方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011215014.7 | 申請日： | 2020-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN112214912A | 公開（公告）日： | 2021-01-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王娟;呂鎮(zhèn)邦;孫倩 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所 |
| 主分類號： | G06F30/20 | 分類號： | G06F30/20;G06F30/15;G06Q50/04;G06F119/02 |
| 代理公司： | 中國航空專利中心 11008 | 代理人： | 衛(wèi)媛媛 |
| 地址： | 710000 *** | 國省代碼： | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 外部 自動(dòng) 測試 系統(tǒng) 機(jī)載 設(shè)備 方法 | ||
1.一種外部自動(dòng)測試系統(tǒng)，其特征在于，所述外部自動(dòng)測試系統(tǒng)包括航電機(jī)載設(shè)備、信息集成管理平臺、仿真數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)和PMAT，其中
航電機(jī)載設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)與仿真數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)連接，仿真數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)用于測試性驗(yàn)證和機(jī)載實(shí)時(shí)診斷驗(yàn)證的仿真數(shù)據(jù)注入；
PMAT通過網(wǎng)絡(luò)與航電機(jī)載設(shè)備連接，所述PMAT用于ATE地面測試模型驗(yàn)證的仿真數(shù)據(jù)注入；
信息集成管理平臺分別與航電機(jī)載設(shè)備、信息集成管理平臺、仿真數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)和PMAT連接，所述信息集成管理平臺用于模型和算法的管理。
2.一種機(jī)載設(shè)備測試方法，其特征在于，所述機(jī)載設(shè)備測試方法應(yīng)用于如權(quán)利要求1所述的外部自動(dòng)測試系統(tǒng)，方法包括：
根據(jù)產(chǎn)品信息要求獲得FMECA結(jié)果；
根據(jù)所述FMECA結(jié)果，使用建模工具進(jìn)行測試性建模，獲得測試性建模結(jié)果；
根據(jù)產(chǎn)品信息和系統(tǒng)設(shè)備ICD，利用測試性建模結(jié)果，對BIT進(jìn)行改進(jìn)；
利用改進(jìn)后的BIT，使用機(jī)載診斷模型開發(fā)工具，開發(fā)機(jī)載診斷模型，利用所述機(jī)載診斷模型，獲取機(jī)載診斷結(jié)果；
使用ATE地面測試模型開發(fā)工具，開發(fā)ATE地面測試模型；
根據(jù)所述ATE地面測試模型，對所述機(jī)載診斷結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)載設(shè)備測試方法，其特征在于，所述利用改進(jìn)后的BIT，使用機(jī)載診斷模型開發(fā)工具，開發(fā)機(jī)載診斷模型，具體包括：
根據(jù)航電機(jī)載設(shè)備結(jié)構(gòu)，構(gòu)建航電機(jī)載設(shè)備組成部件之間的交聯(lián)關(guān)系；
根據(jù)所述交聯(lián)關(guān)系，建立航電機(jī)載設(shè)備的結(jié)構(gòu)模型和功能模型；
根據(jù)所述結(jié)構(gòu)模型和功能模型，模擬航電機(jī)載設(shè)備的實(shí)際行為；
根據(jù)航電機(jī)載設(shè)備的實(shí)際行為和航電機(jī)載設(shè)備的知識數(shù)據(jù)庫，自動(dòng)獲取故障傳播關(guān)系及診斷邏輯，生成機(jī)載診斷模型。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)載設(shè)備測試方法，其特征在于，所述使用ATE地面測試模型開發(fā)工具，開發(fā)ATE地面測試模型，具體包括：
在使用ATE進(jìn)行地面測試過程中，通過讀取航電機(jī)載設(shè)備測試所需的地面測試模型定義，將航電機(jī)載設(shè)備返回的測試數(shù)據(jù)組織成頁面數(shù)據(jù)模型；
通過ATE地面測試模型開發(fā)工具，根據(jù)所述頁面數(shù)據(jù)模型，開發(fā)地面測試模型。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)載設(shè)備測試方法，其特征在于，所述航電機(jī)載設(shè)備的知識數(shù)據(jù)庫包括故障模式和故障特征。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)載設(shè)備測試方法，其特征在于，方法還包括：
將所述機(jī)載診斷結(jié)果發(fā)送至信息集成管理平臺。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)載設(shè)備測試方法，其特征在于，所述測試性建模結(jié)果包括FDR預(yù)計(jì)值和FIR預(yù)計(jì)值。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)載設(shè)備測試方法，其特征在于，建模工具包括TEAMS、WEKA。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所，未經(jīng)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司西安航空計(jì)算技術(shù)研究所許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011215014.7/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
