[發明專利]一種汽車傳動軸總成

在審

• 申請號: 202011212625.6
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112319217A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 姚愛玲
• 申請（專利權）人: 姚愛玲
• 主分類號: B60K17/22
• 分類號: B60K17/22;F16D3/06;F16D3/16;F16H57/00;F16H57/04;F16N9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車傳動軸總成，包括軸體(1)，其特征在于：所述軸體(1)上活動連接有萬向節(2)，且軸體(1)活動連接在軸套(3)的限位槽(4)，所述限位槽(4)連通有主通槽(5)，且主通槽(5)連接有頸管(6)，所述頸管(6)連通在油槽(7)上，且油槽(7)中滑動安裝有滑塊(8)，所述滑塊(8)上固定連接有連桿(9)，且連桿(9)上固定安裝有夾塊(10)，所述夾塊(10)上固定安裝有膠塞(11)，且夾塊(10)上固定連接有截止彈簧(12)，所述油槽(7)中設置有重球(13)，且油槽(7)中固定安裝有導片(14)，所述軸套(3)中設置有預留腔(15)，且預留腔(15)中固定安裝有潤滑脂袋(16)，所述潤滑脂袋(16)上固定連接有擠壓管(17)，且預留腔(15)中固定安裝有導柱(18)，所述導柱(18)上滑動安裝有齒條(19)，且齒條(19)上固定安裝有壓板(20)，且齒條(19)上嚙合安裝有齒輪(21)，所述預留腔(15)中固定安裝有垂片(22)，且垂片(22)上設置有導槽(23)，且導槽(23)中滑動安裝有齒柱(24)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸總成，其特征在于：所述萬向節(2)連接在軸體(1)的端部，且萬向節(2)通過十字花鍵進行安裝，所述限位槽(4)設置在軸套(3)的兩端，且限位槽(4)中固定安裝有限位鍵，所述軸體(1)末端位于限位槽(4)中。

3.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸總成，其特征在于：所述主通槽(5)連接在油槽(7)與限位槽(4)之間，且頸管(6)設置在主通槽(5)的端部，且頸管(6)為弧形管，所述滑塊(8)連接在油槽(7)中的導向架中，且連桿(9)與滑塊(8)垂直連接，所述膠塞(11)連接在兩個夾塊(10)之間，且膠塞(11)位于頸管(6)的側面。

4.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸總成，其特征在于：所述截止彈簧(12)連接在夾塊(10)以及油槽(7)槽壁之間，且重球(13)位于滑塊(8)與導向架之間，所述導片(14)為螺旋片，安裝在油槽(7)的中部。

5.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸總成，其特征在于：所述預留腔(15)設置在軸套(3)的中部，且預留腔(15)位于兩個油槽(7)之間，所述潤滑脂袋(16)安裝在預留腔(15)的底部，且擠壓管(17)連接在潤滑脂袋(16)的兩側，且擠壓管(17)與限位槽(4)連通。

6.根據權利要求1所述的一種汽車傳動軸總成，其特征在于：所述齒條(19)中部設置有滑槽，且齒條(19)通過滑槽連接在兩個平行設置的導柱(18)上，所述壓板(20)連接在潤滑脂袋(16)上，且齒輪(21)通過輪軸進行安裝在齒條(19)的側面，所述導槽(23)為閉合槽，包括平緩進推槽和陡峭回返槽，且齒柱(24)底部限位連接在導槽(23)中。