[發明專利]一種公路橋梁施工平臺

在審

• 申請號: 202011211335.X
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112281673A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 邸峰;邸澤;龔子靜
• 申請（專利權）人: 邸峰
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 上海思牛達專利代理事務所(特殊普通合伙) 31355
• 代理人: 雍常明

本發明公開了一種公路橋梁施工平臺，屬于橋梁施工領域，包括位于橋梁和橋墩兩側的兩個獨立平臺，兩個所述獨立平臺通過多個連接機構可拆卸式連接，所述連接機構包括相對設置的第一伸縮桿、第二伸縮桿，所述第一伸縮桿的伸縮安裝有子板，所述第二伸縮桿的伸縮端安裝有母座板，所述子板通過第一伸縮桿的伸縮端延伸至母座板的安裝槽內，所述母座板內嵌設安裝有電磁鐵，每個所述獨立平臺均包括底壁、頂板、浮動板，所述底壁的底壁上通過支撐座轉動安裝有多個輪軸，所述輪軸的兩端均安裝有輪子。本方案的平臺包括兩個可以組裝的獨立平臺，獨立平臺的高度及其上方的操作平面可根據橋梁的實際高度和寬度進行適應性調節，方便工人施工。

技術領域

本發明涉及橋梁施工技術領域，尤其涉及一種公路橋梁施工平臺。

背景技術

橋梁施工中，需要為工人提供穩定安全的施工操作面，方便對橋梁上側以及兩側的設施等進行安裝等各項操作。

經檢索，中國專利號CN 109750601 B公開了一種公路橋梁邊側施工作業平臺，包括掛在橋梁防撞護欄上的連接架，連接架包括與防撞護欄兩側壁平行設置的架體，兩側架體之間設置有與防撞護欄的頂壁平行的板體，板體和架體朝向防撞護欄的面上均設置有多個抵接至防撞護欄上的滾輪，板體設置為可伸縮結構，可伸縮結構包括固定板和插接且滑動連接于固定板內的伸縮板，固定板上設置有用于將伸縮板固定至固定板內任意位置的第一固定件，架體上于每個滾輪所在的位置設置有用于將滾輪抵緊至防撞護欄上的抵緊件，通過將伸縮板于固定板內移動，再通過抵緊件將滾輪抵緊至防撞護欄上，使得整個橋梁邊側施工作業平臺可適用于不同寬度的防撞護欄。

現有技術中的作業平臺具有如下缺點：作業平臺需要通過吊裝設置吊裝，然后再放置在橋梁的側邊，然后工人方可操作，因此增加了操作的局限性，以及對吊裝設備的依賴，無法獨立自主的完成安裝，同時無法同時在橋梁兩側進行移動，工人需要事先上至橋面方可進行后續的操作，同樣也是具有局限性，因此在此提出一種公路橋梁施工平臺。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺陷，而提出的一種公路橋梁施工平臺。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種公路橋梁施工平臺，包括位于橋梁和橋墩兩側的兩個獨立平臺，兩個所述獨立平臺通過多個連接機構可拆卸式連接，所述連接機構包括相對設置的第一伸縮桿、第二伸縮桿，所述第一伸縮桿的伸縮安裝有子板，所述第二伸縮桿的伸縮端安裝有母座板，所述子板通過第一伸縮桿的伸縮端延伸至母座板的安裝槽內，所述母座板內嵌設安裝有電磁鐵，每個所述獨立平臺均包括底壁、頂板、浮動板，所述底壁的底壁上通過支撐座轉動安裝有多個輪軸，所述輪軸的兩端均安裝有輪子，所述橋梁的底壁上安裝有第一電機，所述第一電機的驅動端安裝有鏈輪，所述輪軸上同樣安裝有鏈輪，且鏈輪與鏈輪之間通過鏈條傳動；

所述底壁的頂壁與頂板的底壁共同對稱設有兩個帶孔側板，每個所述第一伸縮桿和第二伸縮桿分別與靠近橋梁和橋墩一側的帶孔側板的側壁固定，每個所述帶孔側板的上下兩側均滑動安裝有滑桿，所述滑桿的分別與底壁頂壁以及頂板底壁固定，所述底壁和頂板之間共同設有升降機構，所述升降機構包括轉動安裝在兩個帶孔側板之間的雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的一端與第二電機安裝，且第二電機安裝在其中一個滑桿的一側，所述雙向螺紋桿上對稱螺紋安裝有兩個移動板，兩個所述移動板的上下兩端均轉動安裝有連桿，所述連桿遠離移動板的一端分別與底壁的頂壁以及頂板的底壁轉動安裝；

所述頂板的頂壁與浮動板的底壁之間共同轉動安裝有多個支撐桿，靠近橋梁和橋墩一側的所述支撐桿的一側與頂板的頂壁上共同安裝有調節結構，所述調節機構包括螺紋管、單向螺紋桿、第三電機、齒輪、旋轉柱，所述螺紋管螺紋套設在單向螺紋桿的一端，所述螺紋管遠離單向螺紋桿的一端與頂板轉動安裝，所述單向螺紋桿遠離螺紋管的一端與旋轉柱轉動安裝，所述旋轉柱遠離單向螺紋桿的一端與支撐桿的側壁轉動安裝，所述旋轉柱的側壁上安裝有第三電機，所述第三電機的驅動端安裝有齒輪，所述單向螺紋桿的上同樣安裝有齒輪，且兩個齒輪相互嚙合；