[發明專利]一種具備散熱防護功能的電動車充電器

在審

• 申請號: 202011211294.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112382900A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 鄭修龍
• 申請（專利權）人: 天長市綠普爾電子有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H05K7/20
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 何新平

本發明公開了一種具備散熱防護功能的電動車充電器，包括盛裝管，所述盛裝管的內部開設有盛裝口，所述盛裝管的一端設置有封合塊，所述盛裝管的表面安裝有散熱片，所述散熱片的內壁連接有支撐條，所述支撐條的一端設置有第一固定塊，所述支撐條的另一端設置有第二固定塊，所述第一固定塊的一側連接有第一固定蓋；所述散熱片的一端通過第二固定塊連接有第二固定蓋，所述第一固定蓋的一側連接有安裝板，所述安裝板的一側安裝有第一軸承，所述安裝板通過第一軸承活動連接有旋轉管。通過增加散熱片的面積以及增加與盛裝管的連接面積，提升散熱效果，散熱效果好，有助于提升電源零部件的使用壽命，保障電源充電過程中的安全性。

技術領域

本發明涉及電動車充電器技術領域，特別是涉及一種具備散熱防護功能的電動車充電器。

背景技術

電動車充電器是專門為電動自行車的電瓶配置的一個充電設備。常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高、性能好，常用于帶負脈沖的充電器；單激式成本低、市場占有率高。

然而，現有的電動車充電器由于缺乏可靠的散熱防護部件，導致電動車充電器充電過程中，充電器表面溫度升高，特別在炎熱的夏季，戶外充電時，當充電器溫度上升后，嚴重時，可導致充電器自燃，產生安全事故，對人民的生命健康財產安全帶來極大的損害。為此，我們提出一種具備散熱防護功能的電動車充電器。

發明內容

為了克服現有技術的不足，本發明提供一種具備散熱防護功能的電動車充電器，通過增加散熱片的面積以及增加與盛裝管的連接面積，而提升散熱效果，散熱效果好，有助于提升電源零部件的使用壽命，同時提升電源充電過程中的安全性。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：一種具備散熱防護功能的電動車充電器，包括盛裝管，所述盛裝管的內部開設有盛裝口，所述盛裝管的一端設置有封合塊，所述盛裝管的表面安裝有散熱片，所述散熱片的內壁連接有支撐條，所述支撐條的一端設置有第一固定塊，所述支撐條的另一端設置有第二固定塊，所述第一固定塊的一側連接有第一固定蓋；

所述散熱片的一端通過第二固定塊連接有第二固定蓋，所述第一固定蓋的一側連接有安裝板，所述安裝板的一側安裝有第一軸承，所述安裝板通過第一軸承活動連接有旋轉管，所述旋轉管的表面設置有第一安裝面，所述第一安裝面的內部貫穿安裝有第一風機；

所述旋轉管的一端固定連接有固定圈，所述固定圈的表面設置有從動齒輪，所述固定圈的一側安裝有第二軸承，所述第一固定蓋的一側連接有第一固定側板，所述第二固定蓋的一側固定安裝有第二固定側板，所述第二固定側板的表面卡接有內殼，所述內殼的頂部安裝有頂蓋，所述內殼的表面連接有外殼。

作為本發明的一種優選技術方案，所述盛裝管的一端設置有焊接片，所述焊接片關于盛裝管的二等分面對稱設置。

作為本發明的一種優選技術方案，所述散熱片為連續的螺旋片狀，所述散熱片為等螺距設置。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第二固定塊的表面開設有螺紋孔，所述第一固定塊和第二固定塊均為圓周陣列狀排布，所述第一固定蓋的內部貫穿安裝有螺釘，所述螺釘依次貫穿連接于第一固定蓋和第一固定塊的內部。

作為本發明的一種優選技術方案，所述旋轉管的表面設置有第二安裝面，所述第二安裝面的內部貫穿安裝有第二風機。

作為本發明的一種優選技術方案，所述第一固定側板和第二固定側板互相對稱，所述第二固定側板的表面開設有圓孔。

作為本發明的一種優選技術方案，所述從動齒輪的表面咬合有驅動直排齒，所述驅動直排齒的頂部連接有滑塊，所述滑塊與頂蓋的一側卡接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述外殼的頂部安裝有維修板，所述維修板的頂部設置有防滑棱，所述外殼的側面安裝有開關和指示燈，所述外殼的側面開設有通風孔，所述外殼的一側開設有插孔，所述插孔的內部插接有電源連接頭。