[發明專利]一種具備散熱防護功能的電動車充電器

在審

• 申請號: 202011211294.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112382900A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 鄭修龍
• 申請（專利權）人: 天長市綠普爾電子有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H05K7/20
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 何新平

1.一種具備散熱防護功能的電動車充電器，包括盛裝管(1)，所述盛裝管(1)的內部開設有盛裝口(2)，其特征在于：所述盛裝管(1)的一端設置有封合塊(4)，所述盛裝管(1)的表面安裝有散熱片(5)，所述散熱片(5)的內壁連接有支撐條(6)，所述支撐條(6)的一端設置有第一固定塊(7)，所述支撐條(6)的另一端設置有第二固定塊(8)，所述第一固定塊(7)的一側連接有第一固定蓋(10)。

所述散熱片(5)的一端通過第二固定塊(8)連接有第二固定蓋(12)，所述第一固定蓋(10)的一側連接有安裝板(13)，所述安裝板(13)的一側安裝有第一軸承(14)，所述安裝板(13)通過第一軸承(14)活動連接有旋轉管(15)，所述旋轉管(15)的表面設置有第一安裝面(16)，所述第一安裝面(16)的內部貫穿安裝有第一風機(17)。

所述旋轉管(15)的一端固定連接有固定圈(18)，所述固定圈(18)的表面設置有從動齒輪(19)，所述固定圈(18)的一側安裝有第二軸承(20)，所述第一固定蓋(10)的一側連接有第一固定側板(21)，所述第二固定蓋(12)的一側固定安裝有第二固定側板(22)，所述第二固定側板(22)的表面卡接有內殼(39)，所述內殼(39)的頂部安裝有頂蓋(40)，所述內殼(39)的表面連接有外殼(26)。

2.根據權利要求1所述的一種具備散熱防護功能的電動車充電器，其特征在于：所述盛裝管(1)的一端設置有焊接片(3)，所述焊接片(3)關于盛裝管(1)的二等分面對稱設置。

3.根據權利要求1所述的一種具備散熱防護功能的電動車充電器，其特征在于：所述散熱片(5)為連續的螺旋片狀，所述散熱片(5)為等螺距設置。

4.根據權利要求1所述的一種具備散熱防護功能的電動車充電器，其特征在于：所述第二固定塊(8)的表面開設有螺紋孔(9)，所述第一固定塊(7)和第二固定塊(8)均為圓周陣列狀排布，所述第一固定蓋(10)的內部貫穿安裝有螺釘(11)，所述螺釘(11)依次貫穿連接于第一固定蓋(10)和第一固定塊(7)的內部。

5.根據權利要求1所述的一種具備散熱防護功能的電動車充電器，其特征在于：所述旋轉管(15)的表面設置有第二安裝面(24)，所述第二安裝面(24)的內部貫穿安裝有第二風機(25)。

6.根據權利要求1所述的一種具備散熱防護功能的電動車充電器，其特征在于：所述第一固定側板(21)和第二固定側板(22)互相對稱，所述第二固定側板(22)的表面開設有圓孔(23)。

7.根據權利要求1所述的一種具備散熱防護功能的電動車充電器，其特征在于：所述從動齒輪(19)的表面咬合有驅動直排齒(38)，所述驅動直排齒(38)的頂部連接有滑塊(37)，所述滑塊(37)與頂蓋(40)的一側卡接。

8.根據權利要求1所述的一種具備散熱防護功能的電動車充電器，其特征在于：所述外殼(26)的頂部安裝有維修板(27)，所述維修板(27)的頂部設置有防滑棱(28)，所述外殼(26)的側面安裝有開關(29)和指示燈(30)，所述外殼(26)的側面開設有通風孔(31)，所述外殼(26)的一側開設有插孔(32)，所述插孔(32)的內部插接有電源連接頭(33)。

9.根據權利要求7所述的一種具備散熱防護功能的電動車充電器，其特征在于：所述電源連接頭(33)的一端連接有電源線(34)，所述電源線(34)的一端連接有適配頭(35)，所述外殼(26)的內部貫穿連接有電源延伸線(36)，所述電源延伸線(36)的一端連接有三腳插頭。