[發(fā)明專利]一種新型電氣化鐵路電纜及其制造工藝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011210927.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN112420249A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓俊寶;周俊;朱道進(jìn);朱元忠;陳安鵬;鄭斌;陶恒瑩;高美玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽電纜股份有限公司
• 主分類號(hào): H01B7/02
• 分類號(hào): H01B7/02;H01B7/04;H01B7/22;H01B7/282;H01B9/00;H01B9/02;H01B13/00
• 代理公司: 鄭州歐凱專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41166
• 代理人: 王林華

本發(fā)明公開了一種新型電氣化鐵路電纜及其制造工藝，涉及鐵路電纜技術(shù)領(lǐng)域，其包括外護(hù)層，所述外護(hù)層內(nèi)包裹有外絕緣半導(dǎo)體層，所述外絕緣半導(dǎo)體層內(nèi)包裹有銅屏蔽層。該新型電氣化鐵路電纜及其制造工藝，通過設(shè)置的三個(gè)內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層，且在三個(gè)內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層內(nèi)均設(shè)置的若干外銅絲導(dǎo)體和若干內(nèi)銅絲導(dǎo)體，能夠?qū)θ舾赏忏~絲導(dǎo)體和若干內(nèi)銅絲導(dǎo)體之間進(jìn)行分割設(shè)置，當(dāng)三個(gè)內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層中的其一發(fā)生滲水情況時(shí)，可避免另外兩個(gè)內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層中發(fā)生滲水情況，進(jìn)而可對(duì)另外兩個(gè)內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層中的若干外銅絲導(dǎo)體和若干內(nèi)銅絲導(dǎo)體起到保護(hù)作用，可提高電纜的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鐵路電纜技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新型電氣化鐵路電纜及其制造工藝。

背景技術(shù)

電氣化鐵路由于其牽引功率大、節(jié)能環(huán)保、運(yùn)營(yíng)能力高、速度快等優(yōu)點(diǎn),是當(dāng)前世界各國(guó)優(yōu)選的鐵路牽引動(dòng)力方式。由于鐵路運(yùn)輸對(duì)安全型近乎苛刻的要求,系統(tǒng)可靠性永遠(yuǎn)是鐵路技術(shù)發(fā)展的首要指標(biāo)之一。供電系統(tǒng)是電氣化鐵路建設(shè)的核心部分,電氣化鐵路電纜作為牽引動(dòng)力的傳輸紐帶,則是整個(gè)供電系統(tǒng)的源頭。

現(xiàn)有技術(shù)中的電氣化鐵路電纜多數(shù)采川直埋或電纜溝敷設(shè),環(huán)境比較潮濕,甚至長(zhǎng)期與水接觸,電纜容易受潮，電纜受潮后水分會(huì)逐漸滲透到電纜絕緣內(nèi)部的導(dǎo)線上,由于鐵路電纜內(nèi)的導(dǎo)線為接觸式設(shè)置，導(dǎo)線之間會(huì)互相滲透，進(jìn)而會(huì)使導(dǎo)線之間發(fā)生受潮等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使電纜發(fā)生“水樹”擊穿現(xiàn)象，影響電纜的使用壽命，同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中的鐵路電纜均是在靠外一層設(shè)置金屬鎧裝層，來增加電纜的抗拉強(qiáng)度，但是導(dǎo)線在彎曲時(shí)金屬鎧裝層會(huì)對(duì)其內(nèi)部設(shè)置的導(dǎo)線進(jìn)行擠壓，有可能造成導(dǎo)線的破裂等，同時(shí)電纜在收卷時(shí)不易彎曲，影響其收卷轉(zhuǎn)運(yùn)等。

因此，需要一種新型電氣化鐵路電纜及其制造工藝來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新型電氣化鐵路電纜及其制造工藝，解決了由于鐵路電纜內(nèi)的導(dǎo)線為接觸式設(shè)置，導(dǎo)線之間會(huì)互相滲透，進(jìn)而會(huì)使導(dǎo)線之間發(fā)生受潮等，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使電纜發(fā)生“水樹”擊穿現(xiàn)象，同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中的鐵路電纜均是在靠外一層設(shè)置金屬鎧裝層，來增加電纜的抗拉強(qiáng)度，但是導(dǎo)線在彎曲時(shí)金屬鎧裝層會(huì)對(duì)其內(nèi)部設(shè)置的導(dǎo)線進(jìn)行擠壓，有可能造成導(dǎo)線的破裂等，同時(shí)電纜在收卷時(shí)不易彎曲，影響其轉(zhuǎn)運(yùn)等的問題。

（二）技術(shù)方案

為達(dá)到以上目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案是：一種新型電氣化鐵路電纜，包括外護(hù)層，所述外護(hù)層內(nèi)包裹有外絕緣半導(dǎo)體層，所述外絕緣半導(dǎo)體層內(nèi)包裹有銅屏蔽層，所述銅屏蔽層內(nèi)包裹有主絕緣層，所述主絕緣層內(nèi)包裹有三個(gè)內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層，每個(gè)所述內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層內(nèi)均設(shè)置有若干外銅絲導(dǎo)體和若干內(nèi)銅絲導(dǎo)體，三個(gè)所述內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層內(nèi)包裹有鋁鎂合絲金。

優(yōu)選的，每個(gè)所述內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層內(nèi)的若干外銅絲導(dǎo)體和若干內(nèi)銅絲導(dǎo)體之間包裹有半環(huán)形絕緣層。

優(yōu)選的，三個(gè)所述內(nèi)絕緣半導(dǎo)體層之間呈環(huán)形設(shè)置

優(yōu)選的，若干所述外銅絲導(dǎo)體分布在若干內(nèi)銅絲導(dǎo)體內(nèi)的外側(cè)，且若干外銅絲導(dǎo)體和若干內(nèi)銅絲導(dǎo)體均呈環(huán)形分布。

優(yōu)選的，所述外護(hù)層采用聚乙烯材料。

優(yōu)選的，所述主絕緣層為抗水樹交聯(lián)聚乙烯絕緣層。

一種新型電氣化鐵路電纜的制造工藝，包括以下步驟：

S1、首先利用拉絲機(jī)將鋁鎂合絲金通過一道拉伸模具的模孔拉制成鋁鎂合絲金；

S2、銅桿拉制成導(dǎo)線，利用拉絲機(jī)將銅桿通過多道拉伸模具的模孔拉制成外銅絲導(dǎo)體和內(nèi)銅絲導(dǎo)體；

S3、銅絲退火,將S2中的外銅絲導(dǎo)體和內(nèi)銅絲導(dǎo)體先加熱到設(shè)定的溫度，然后再以結(jié)晶的方式來提高外銅絲導(dǎo)體和內(nèi)銅絲導(dǎo)體的韌性，降低外銅絲導(dǎo)體和內(nèi)銅絲導(dǎo)體的強(qiáng)度；