[發(fā)明專利]一種嬰兒車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011210847.4 | 申請日: | 2020-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN112278063A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 艾子健;方智杰 | 申請(專利權(quán))人: | 三明學(xué)院 |
| 主分類號: | B62B9/08 | 分類號: | B62B9/08 |
| 代理公司: | 廈門智慧呈睿知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35222 | 代理人: | 楊唯 |
| 地址: | 365000 福*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 嬰兒 | ||
本發(fā)明提供一種嬰兒車,包括:手推車、嬰兒座椅和制動機(jī)構(gòu);手推車包含車架、車輪以及推車把;制動機(jī)構(gòu)設(shè)有一觸發(fā)組件以及剎車組件;觸發(fā)組件具有第一位置和第二位置;其中,在推車把、觸發(fā)組件均處于初始狀態(tài)時,觸發(fā)組件位于第一位置,使得觸發(fā)組件能夠在車輪的轉(zhuǎn)動帶動下周期性地作用于剎車組件,對應(yīng)以點(diǎn)剎的方式對車輪進(jìn)行制動;在推車把受控于用戶以可操作的方式活動時,觸發(fā)組件位于第二位置,以解除觸發(fā)組件與車輪之間的傳動配合,對應(yīng)使車輪不受制動約束,以在用戶的推動下驅(qū)使手推車移動。本申請的嬰兒車,通過手推方式進(jìn)行驅(qū)動,結(jié)構(gòu)簡單且操作便利,滿足用戶的使用習(xí)慣,極大簡化了現(xiàn)有嬰兒車的啟停方式,操作便捷且安全。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及嬰兒車技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種嬰兒車。
背景技術(shù)
嬰兒車是現(xiàn)代家庭必不可少的育兒工具,市面上具有各種類型的嬰兒車,其具備有多種功能形態(tài),例如可折疊式的,以方便攜帶,或是適用型的,其重量輕,外觀結(jié)構(gòu)簡約,操作簡單等等。其中,根據(jù)用戶的功能需求,一般劃分為用于散步的漫步型嬰兒車,或是用于快走式的運(yùn)動型嬰兒車,其各有特色,滿足不同人群的使用需求。
現(xiàn)階段,剎車安全是嬰兒車普遍存在的問題。在剎車裝置方面一般是采用撥片腳剎的方式,其主要的制動方式都是利用摩擦力制動,制動方式有盤剎、鼓剎、碟剎或者其他傳統(tǒng)的剎車方式,然而這種方式無法實(shí)現(xiàn)自動安全防護(hù),并沒有一個自動的反饋系統(tǒng),從而缺乏自主的安全防護(hù)能力,這種需要人為剎車的方式存在很大的安全隱患。例如普通的利用腳撥動剎車塊,最開始是一邊一邊剎車,后來有改進(jìn)是一邊多剎,雖然便利了些,但是由于需要人為剎車,難免會有忘記的時候,嬰兒車滑行意外便無法控制。
與之區(qū)別的是,目前亦出現(xiàn)基于芯片控制以實(shí)現(xiàn)安全的自動剎車,例如速度傳感器、慣性力傳感器、距離傳感器等。但是,通過電子芯片自動控制剎車,其造價昂貴,還受電源、布線等因素的限制,并且,結(jié)構(gòu)及連接方式復(fù)雜,在一定程度上造成車身笨重。不能滿足用戶對嬰兒車的使用習(xí)慣,從而還需從多方面考量進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計來滿足使用的合理性。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種嬰兒車,結(jié)構(gòu)簡單,操作便利,旨在改善現(xiàn)有嬰兒車制動較為局限且缺乏安全保護(hù)的問題。
本發(fā)明采用了如下方案:
本申請?zhí)峁┝艘环N嬰兒車,包括:手推車、嬰兒座椅和制動機(jī)構(gòu);所述手推車包含車架、配置于所述車架的車輪以及能夠相對所述車架活動的推車把;所述嬰兒座椅配置于所述手推車上;所述制動機(jī)構(gòu)設(shè)有一與所述推車把相聯(lián)動的觸發(fā)組件以及配置于所述車架上且能夠受控于所述觸發(fā)組件的剎車組件;所述觸發(fā)組件具有在初始狀態(tài)下復(fù)位至與所述車輪相傳動配合的第一位置和在所述推車把的驅(qū)使下移動至與所述車輪相遠(yuǎn)離以解除傳動配合的第二位置;其中,在所述推車把、觸發(fā)組件均處于初始狀態(tài)時,所述觸發(fā)組件位于第一位置,使得所述觸發(fā)組件能夠在所述車輪的轉(zhuǎn)動帶動下周期性地作用于所述剎車組件,對應(yīng)以點(diǎn)剎的方式對車輪進(jìn)行制動;在所述推車把受控于用戶以可操作的方式活動時,所述觸發(fā)組件位于第二位置,以解除所述觸發(fā)組件與所述車輪之間的傳動配合,對應(yīng)使所述車輪不受制動約束,以在用戶的推動下驅(qū)使所述手推車移動。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述推車把以杠桿的方式配置在所述車架上;所述車架設(shè)有一支撐點(diǎn),所述推車把鉸接于所述支撐點(diǎn)且斜置在所述車架上,所述推車把靠近用戶一側(cè)為動力臂端,靠近所述觸發(fā)組件一側(cè)為阻力臂端。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述觸發(fā)組件包含一配置于阻力臂端的滑動桿以及可轉(zhuǎn)動的設(shè)于所述滑動桿上的凸輪;所述凸輪與剎車組件相配合設(shè)置,對應(yīng)在所述滑動桿驅(qū)使下使所述凸輪能夠與所述剎車組件相接觸配合。
作為進(jìn)一步改進(jìn),所述車架包含前框架和后框架,所述前框架和所述后框架相對接形成一V型支架;其中,所述前框架和后框架之間橫置有一用以承托配置所述嬰兒座椅的支撐框架,所述推車把與所述后框架大致呈一V字型。
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