[發明專利]一種嬰兒車

在審

• 申請號: 202011210847.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112278063A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 艾子健;方智杰
• 申請（專利權）人: 三明學院
• 主分類號: B62B9/08
• 分類號: B62B9/08
• 代理公司: 廈門智慧呈睿知識產權代理事務所(普通合伙) 35222
• 代理人: 楊唯

1.一種嬰兒車，其特征在于，包括：

手推車，所述手推車包含車架、配置于所述車架的車輪以及能夠相對所述車架活動的推車把；

嬰兒座椅，配置于所述手推車上；

制動機構，設有一與所述推車把相聯動的觸發組件以及配置于所述車架上且能夠受控于所述觸發組件的剎車組件；

所述觸發組件具有在初始狀態下復位至與所述車輪相傳動配合的第一位置和在所述推車把的驅使下移動至與所述車輪相遠離以解除傳動配合的第二位置；其中，

在所述推車把、觸發組件均處于初始狀態時，所述觸發組件位于第一位置，使得所述觸發組件能夠在所述車輪的轉動帶動下周期性地作用于所述剎車組件，對應以點剎的方式對車輪進行制動；

在所述推車把受控于用戶以可操作的方式活動時，所述觸發組件位于第二位置，以解除所述觸發組件與所述車輪之間的傳動配合，對應使所述車輪不受制動約束，以在用戶的推動下驅使所述手推車移動。

2.根據權利要求1所述的嬰兒車，其特征在于，所述推車把以杠桿的方式配置在所述車架上；所述車架設有一支撐點，所述推車把鉸接于所述支撐點且斜置在所述車架上，所述推車把靠近用戶一側為動力臂端，靠近所述觸發組件一側為阻力臂端。

3.根據權利要求2所述的嬰兒車，其特征在于，所述觸發組件包含一配置于阻力臂端的滑動桿以及可轉動的設于所述滑動桿上的凸輪；所述凸輪與剎車組件相配合設置，對應在所述滑動桿驅使下使所述凸輪能夠與所述剎車組件相接觸配合。

4.根據權利要求3所述的嬰兒車，其特征在于，所述車架包含前框架和后框架，所述前框架和所述后框架相對接形成一V型支架；其中，所述前框架和后框架之間橫置有一用以承托配置所述嬰兒座椅的支撐框架，所述推車把與所述后框架大致呈一V字型。

5.根據權利要求4所述的嬰兒車，其特征在于，所述后框架的底部通過一相對橫置的軸體以組配兩后車輪，所述前框架對應設有兩間距可調的前車輪，使兩前車輪相靠近或遠離對應與后車輪形成三輪車或四輪車。

6.根據權利要求5所述的嬰兒車，其特征在于，所述軸體可轉動的套接在所述后框架，且所述后車輪緊固在所述軸體的兩側；所述剎車組件包含一彈力配置在軸體與后框架之間的制動銷，所述制動銷的一端外置于框架外以能夠受控于所述凸輪，另一端與所述軸體相正對且能夠在所述凸輪抵接至所述制動銷時，以驅使所述制動銷的端部與所述軸體相抵靠，以限制所述軸體轉動。

7.根據權利要求6所述的嬰兒車，其特征在于，所述凸輪在所述觸發組件位于第一位置時，通過傳動組件與所述軸體相聯動，以使得軸體可帶動所述凸輪轉動，此時，所述凸輪至少在高位處的外周緣至少能夠抵接至所述制動銷以限制所述軸體轉動，所述凸輪至少在低位處的外周緣能夠與所述制動銷相避讓。

8.根據權利要求7所述的嬰兒車，其特征在于，所述傳動組件至少包含套設于所述軸體的第一齒輪以及配置于所述觸發組件上且能夠與所述第一齒輪和所述凸輪相嚙合的第二齒輪；其中，所述第二齒輪通過軸承可轉動的配置在所述觸發組件一側且始終與所述凸輪相嚙合；所述第二齒輪能夠跟隨所述觸發組件移動，對應在所述觸發組件位于第一位置時所述第二齒輪與所述第一齒輪相嚙合，在所述觸發組件位于第二位置時所述第二齒輪移動至與所述第一齒輪相避讓。

9.根據權利要求6所述的嬰兒車，其特征在于，所述軸體兩側均設有相互聯動配合的傳動組件、觸發組件及制動組件。

10.根據權利要求4所述的嬰兒車，其特征在于，所述支撐框架豎向配置有套接管，所述嬰兒座椅的底部穿設于所述套接管內且能夠相對所述套接管的開設方向轉動，以調整所述嬰兒座椅的坐臥角度；并且，

所述套接管上配置有一鎖緊件，所述鎖緊件的端部能夠沿所述套接管的外側穿入至內部以抵接至所述嬰兒座椅的底部；所述嬰兒座椅的底部對應設有一對間隔配置的限位件，以限制所述嬰兒座椅在所述套接管內轉動的閾值。