[發明專利]一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法

在審

• 申請號: 202011210720.2
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112319492A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 陳少彬;趙振峰;謝偉龍;黃廣進;李少鵬
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號: B60W40/105
• 分類號: B60W40/105
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 練逸夫;尚枝

1.一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述方法包括：

實時獲取當前車輛的位置信息；

判斷所述位置信息是否落入預減速區域或限速區域；

若所述位置信息落入所述預減速區域，向所述當前車輛發送第一指令；

若所述位置信息落入所述限速區域，向所述當前車輛發送第二指令；

否則不進行處理；

其中，所述預減速區域距離限速中心距離大于所述限速區域距離限速中心的距離。

2.根據權利要求1所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述當前車輛的位置信息通過以下步驟獲?。?/p>

云端服務器通過T-Box通訊模塊或V2X通訊模塊或智能天線模塊與所述當前車輛通訊連接，并實時獲取當前車輛的位置信息。

3.根據權利要求1所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述預減速區域、所述限速區域設置在云端服務器中，所述預減速區域為所述限速區域外圍區域。

4.根據權利要求1所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述第一指令為預減速指令，所述當前車輛根據所述第一指令進行處理。

5.根據權利要求4所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述當前車輛根據所述第一指令進行處理，包括：

判斷當前車輛的當前車速是否大于預減速指令的限速值；

若是，則根據所述當前車速、所述限速值、以及預減速區域，計算出第一加速度，使所述當前車輛根據所述第一加速度緩慢減速；

否則，不進行處理。

6.根據權利要求1所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述第二指令為將當前車輛的當前車速限制在限速值；所述當前車輛根據所述第二指令進行處理。

7.根據權利要求6所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述當前車輛根據所述第二指令進行處理，

判斷當前車輛的當前車速是否大于預減速指令的限速值；

若是則根據所述當前車速、所述限速值、以及當前車輛位置到限速中心的距離，計算出第二加速度，使所述當前車輛根據所述第二加速度進行減速；

否則根據周圍環境控制當前車輛的速度。

8.根據權利要求7所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述根據周圍環境控制當前車輛的速度，包括：

判斷當前車輛后方是否預設距離以內是否有跟隨車輛；

若有，先啟警示燈，提示后方來車，然后再將當前車速控制在限速值以內；

否則直接將車速控制在限速值以內。

9.根據權利要求1所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述當前車輛接收第一指令或第二指令時，均通過顯示屏顯示或語音系統提醒駕駛員。

10.根據權利要求6所述的一種基于云端數據的智能避免超速駕駛的方法，其特征在于，所述當前車輛駛離所述限速區域后，云端服務器不再向當前車輛發送第二指令或向當前車輛發送“解除限速”指令。