[發明專利]一種應急搶險救災智能排澇車

有效

• 申請號: 202011210361.0
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112248904B
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 陳桂蘭;趙升;焦云龍;黃歷;唐子文
• 申請（專利權）人: 南京蘇信交通設施有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;E01H1/10
• 代理公司: 北京華際知識產權代理有限公司 11676
• 代理人: 王超

1.一種應急搶險救災智能排澇車，其特征在于，包括排澇車及抽水泵(4)，所述排澇車的車廂(1)內靠近車頭一側設置有儲水罐(2)及工件箱(3)；所述抽水泵(4)設置于車廂(1)內靠近車尾一側，所述抽水泵(4)的進水口連通有進水管(5)，所述進水管(5)另一端與軟管(20)連通；所述軟管(20)另一端延伸至外筒(18)的下端外與抽水彎管(28)一端連接，所述抽水彎管(28)另一端延伸至外筒(18)下端內，所述外筒(18)下部外側均布有多個第一濾孔(24)，所述外筒(18)上端與支撐板(10)固定連接；所述車廂(1)后側鉸接置有能夠向下翻轉的后擋板(6)，所述后擋板(6)有兩組且其之間的空間構成放下外筒(18)的下放通道，所述支撐板(10)的寬度與后擋板(6)之間的間距相同；所述后擋板(6)相對一側均通過合頁鉸接有輔助擋板(19)，所述后擋板(6)及輔助擋板(19)至少存在以下兩種工況：工況一：所述后擋板(6)及輔助擋板(19)均為豎直布置且所述輔助擋板(19)與后擋板(6)平行，此時下放通道閉合；工況二：所述后擋板(6)水平布置，所述輔助擋板(19)豎直布置，此時下放通道打開；

所述車廂(1)后側下端設置有液壓控制的活動支撐腳(7)；

所述輔助擋板(19)上設置有沿其高度方向貫通的貫通孔(21)，所述貫通孔(21)內設置有插桿(22)，所述車廂(1)上端面及后側面均設置有與插桿(22)對應的插孔(23)，以實現輔助擋板(19)在工況一及工況二時姿態的穩定；

所述抽水泵(4)一側的車廂(1)內設置有工作臺(12)，所述工作臺(12)上設置有橫置的第一液壓缸(13)，所述第一液壓缸(13)的活塞桿向后延伸且與第一安裝板(14)固定連接，所述第一安裝板(14)后側面上固定有水平布置的第二安裝板(15)；所述第二安裝板(15)下端固定有第二液壓缸(16)，所述第二液壓缸(16)的活塞桿穿過支撐板(10)延伸至支撐板(10)下端與螺母可拆卸連接，所述支撐板(10)上方的第二液壓缸(16)的活塞桿上固定設置有擋塊(8)，所述擋塊(8)與支撐板(10)之間設置有彈簧(9)。

2.根據權利要求1所述的一種應急搶險救災智能排澇車，其特征在于，所述外筒(18)內底部固定設置有兩組立板(25)，所述立板(25)上端之間固定設置有內筒(26)，所述內筒(26)外壁與外筒(18)內壁之間存在間距；所述內筒(26)上均布有多個第二濾孔(27)，所述抽水彎管(28)穿過外筒(18)下部經立板(25)之間向上延伸至內筒(26)內；所述支撐板(10)上端固定設置有電機(11)，所述電機(11)通過轉軸(30)延伸至外筒(18)內與葉輪(29)連接，所述葉輪(29)位于內筒(26)上方。

3.根據權利要求2所述的一種應急搶險救災智能排澇車，其特征在于，所述轉軸(30)外套裝有軸套(31)，所述軸套(31)兩側對稱設置有豎直布置的滑槽(34)，所述滑槽(34)上下兩端之間設置有滑桿(35)，所述滑桿(35)外套裝有滑套(36)，所述滑套(36)能夠沿滑桿(35)上下移動；所述滑套(36)上固定設置有沿徑向布置的橫桿(37)，所述橫桿(37)下端與立桿(32)連接，所述立桿(32)向下延伸至內筒(26)及外筒(18)的間隙內與毛刷(33)固定連接；所述外筒(18)內壁上設置有呈波浪形的導向槽(38)，所述橫桿(37)端部延伸至導向槽(38)內且其能夠隨著轉軸(30)的轉動在導向槽(38)內上下移動。