[發明專利]監控方法、車載裝置以及電子裝置

有效

• 申請號: 202011209791.0
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112330840B
• 公開（公告）日: 2022-11-25
• 發明（設計）人: 李元銘;翁偵巡;翁建森
• 申請（專利權）人: 友達光電股份有限公司
• 主分類號: G07C5/00
• 分類號: G07C5/00;G07C5/08;H04L67/141;H04L67/12;B60K35/00;B60R16/02
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 傅磊;閆華

1.一種監控方法，包括：

通過一車載裝置檢測設置在該車載裝置的一實體按鍵是否被致能；

在檢測到該實體按鍵被致能時，使得該車載裝置與一電子裝置建立一連線；以及

通過該連線將該車載裝置的一行車數據傳送至該電子裝置，

該電子裝置根據所獲取的該行車數據來產生報表，

還包括：

于建立該連線之后，通過該車載裝置再次檢測到該實體按鍵被致能時，將該車載裝置所存儲的該行車數據歸零，

還包括：

通過該電子裝置來啟動一車用應用程序；

在檢測到該實體按鍵被致能之后，且在確定該車用應用程序已啟動時，使得該車載裝置與該電子裝置建立該連線；以及

通過該車用應用程序自該車載裝置接收該行車數據，

還包括：

于建立該連線之后，通過該車載裝置再次檢測到該實體按鍵被致能時，傳送一歸零指令至該電子裝置；以及

該電子裝置在接收到該歸零指令之后，將該車用應用程序所存儲的該行車數據歸零，

該電子裝置還進一步計算該歸零指令的次數，并且判斷此次為起點或迄點并記錄下來。

2.如權利要求1所述的監控方法，其中在檢測到該實體按鍵被致能時，還包括：

檢測在該車載裝置的一連線范圍內是否存在該電子裝置；以及

在搜索到該電子裝置時，該車載裝置與該電子裝置建立該連線。

3.如權利要求1所述的監控方法，其中該行車數據包括一起點位置、一終點位置、一開始行駛時間、一結束行駛時間以及一里程數。

4.如權利要求1所述的監控方法，其中該車載裝置設置于一交通工具中，該監控方法還包括：

通過一熱鍵來調整該交通工具的一儀表板的功能。

5.一種車載裝置，包括：

一通信單元；

一存儲單元，存儲一行車數據；

一實體按鍵；以及

一控制器，耦接至該通信單元、該存儲單元以及該實體按鍵，

其中，該控制器在檢測到該實體按鍵被致能時，通過該通信單元與一電子裝置建立一連線，并且通過該連線將該行車數據傳送至該電子裝置，

該電子裝置根據所獲取的該行車數據來產生報表，

于建立該連線之后，通過該車載裝置再次檢測到該實體按鍵被致能時，將該車載裝置所存儲的該行車數據歸零，并傳送一歸零指令至該電子裝置，

該電子裝置還進一步計算該歸零指令的次數，并且判斷此次為起點或迄點并記錄下來。

6.如權利要求5所述的車載裝置，其中在檢測到該實體按鍵被致能時，該控制器通過該通信單元檢測在一連線范圍內是否存在該電子裝置，并且，在搜索到該電子裝置時，與該電子裝置建立該連線。

7.如權利要求5所述的車載裝置，其中該行車數據包括一起點位置、一終點位置、一開始行駛時間、一結束行駛時間以及一里程數。

8.如權利要求5所述的車載裝置，還包括：

一熱鍵，用以調整一儀表板的功能。

9.一種電子裝置，包括：

一通信單元；

一存儲單元，包括一車用應用程序；以及

一處理器，耦接至該存儲單元與該通信單元，該處理器經配置以：

在自一車載裝置接收到一連線請求時，通過該通信單元與該車載裝置建立連線；

在建立該連線之后，自該車載裝置接收一行車數據，并存儲該行車數據至該存儲單元；以及

在自該車載裝置接收到一歸零指令時，將該存儲單元內存儲的該行車數據歸零，

該電子裝置根據所獲取的該行車數據來產生報表，

該電子裝置還進一步計算該歸零指令的次數，并且判斷此次為起點或迄點并記錄下來。

10.一種監控方法，適用于一電子裝置，該監控方法包括：

在自一車載裝置接收到一連線請求時，與該車載裝置建立一連線；

在建立該連線之后，自該車載裝置接收一行車數據，并存儲該行車數據；以及

在自該車載裝置接收到一歸零指令時，將所存儲的該行車數據歸零，

該電子裝置根據所獲取的該行車數據來產生報表，

該電子裝置還進一步計算該歸零指令的次數，并且判斷此次為起點或迄點并記錄下來。