[發(fā)明專利]通道范圍正洞開挖流程的施工方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011209265.4 | 申請日： | 2020-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN112253139B | 公開（公告）日： | 2023-04-28 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李小剛;黃昱;于翔;羊軍;劉帥 | 申請（專利權(quán)）人： | 中鐵隆工程集團有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/00 | 分類號： | E21D9/00;E21D11/15;E21D20/02;E21D11/10 |
| 代理公司： | 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 高俊 |
| 地址： | 610000 四川省成都市*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 通道 范圍 洞開 流程 施工 方法 | ||
1.一種通道范圍正洞開挖流程的施工方法，其特征在于，所述方法包括：
車站正洞范圍的通道開挖完成后，安裝車站弧形大鋼架，每榀拱腳處打設(shè)砂漿錨桿作為鎖腳，通道口馬頭門處拱腳坐事先安裝在型鋼上，每榀鋼架用縱向連接筋內(nèi)外層環(huán)向間距焊接連接成整體，使用掛雙層鋼筋網(wǎng)，并第一次噴射早強混凝土進行封閉；
車站正洞采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑部開挖，先開挖右上洞，每次小洞室開挖初支采用工字鋼及臨時鋼支撐，鋼筋環(huán)向設(shè)有間距；中隔墻設(shè)置臨時工字鋼與主體鋼架對應(yīng)形成導(dǎo)坑初期支護的加筋措施包括主體鋼架與中隔墻工字鋼焊接連接；中隔墻初期支護采用砂漿錨桿，設(shè)置有掛雙層鋼筋網(wǎng)，并第二次噴射早強混凝土；
所述第一次噴射早強混凝土采用30cm厚C25；
所述第二次噴射早強混凝土采用200mm厚C25。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通道范圍正洞開挖流程的施工方法，其特征在于，所述弧形大鋼架采用22b的型鋼，間距為500mm，每榀拱腳處打設(shè)φ25砂漿錨桿作為鎖腳。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通道范圍正洞開挖流程的施工方法，其特征在于，所述馬頭門處拱腳采用密排3榀工22b型鋼；其中，每榀鋼架用Φ25縱向連接筋內(nèi)外層環(huán)向間距1m焊接連接成整體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通道范圍正洞開挖流程的施工方法，其特征在于，所述掛雙層鋼筋網(wǎng)采用φ8；其中，網(wǎng)眼間距200×200mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通道范圍正洞開挖流程的施工方法，其特征在于，所述工字鋼和所述臨時鋼支撐采用22b工字鋼；其中，所述工字鋼和所述臨時鋼支撐縱向間距750mm，縱向以φ22鋼筋連接，鋼筋環(huán)向間距為1.0m。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通道范圍正洞開挖流程的施工方法，其特征在于，所述砂漿錨桿采用φ22的砂漿錨桿，所述砂漿錨桿長2m，環(huán)向間距1m，縱向0.75m，梅花型布置。
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