[發(fā)明專利]一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的油罐車防盜油方法及系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011208446.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-11-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112040012B | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙智勇;潘超;陳赟康;馬炎軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南京牧海信息科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04L29/08 | 分類號(hào): | H04L29/08;G08B13/196;G08B25/10;H04L29/06;H04N7/18 |
| 代理公司: | 江蘇圣典律師事務(wù)所 32237 | 代理人: | 胡建華 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 區(qū)塊 技術(shù) 油罐車 防盜 方法 系統(tǒng) | ||
1.一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的油罐車防盜油方法,其特征在于,包括:
步驟1,通過(guò)油罐車數(shù)據(jù)采集終端獲取油罐車數(shù)據(jù),并將所述油罐車數(shù)據(jù)保存到區(qū)塊鏈存儲(chǔ)單元,所述油罐車數(shù)據(jù)包括GPS位置信息和罐體液位信息;
所述區(qū)塊鏈存儲(chǔ)單元為基于區(qū)塊鏈技術(shù)的存儲(chǔ)系統(tǒng),用于為存儲(chǔ)準(zhǔn)備數(shù)據(jù),并通過(guò)一個(gè)去中心化的基礎(chǔ)架構(gòu)對(duì)所述數(shù)據(jù)進(jìn)行分發(fā),包括以下步驟:創(chuàng)建數(shù)據(jù)分片,加密每個(gè)所述數(shù)據(jù)分片,為每個(gè)所述數(shù)據(jù)分片生成哈希,復(fù)制每個(gè)所述數(shù)據(jù)分片,分發(fā)復(fù)制的所述數(shù)據(jù)分片,將交易記錄到分賬;
步驟2,所述油罐車數(shù)據(jù)采集終端將油罐車數(shù)據(jù)處理為統(tǒng)一格式,并將所述油罐車數(shù)據(jù)傳輸至帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端;
步驟3,所述帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端根據(jù)所述油罐車數(shù)據(jù)確定油罐車安全狀態(tài),根據(jù)所述油罐車安全狀態(tài)調(diào)整數(shù)據(jù)采集頻率和數(shù)據(jù)傳輸頻率,將有效的油罐車數(shù)據(jù)傳輸至油罐車軟件管理平臺(tái);
所述帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端除了用于獲取數(shù)據(jù)采集終端的數(shù)據(jù),還具有數(shù)據(jù)異常警報(bào)功能和基于區(qū)塊鏈技術(shù)的防數(shù)據(jù)串改功能,用于保證數(shù)據(jù)源的可靠;
在所述步驟3中,所述根據(jù)油罐車數(shù)據(jù)確定油罐車安全狀態(tài)包括:
當(dāng)默克爾樹根哈希發(fā)生變化,服務(wù)器即可捕捉所述變化,確定所述油罐車數(shù)據(jù)在區(qū)塊鏈中對(duì)應(yīng)的交易被修改,即所述油罐車數(shù)據(jù)可能被串改,并發(fā)出油罐車數(shù)據(jù)串改警報(bào);
若判斷所述油罐車安全狀態(tài)為高,此時(shí)所述帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端間以長(zhǎng)間隔發(fā)送油罐車數(shù)據(jù),報(bào)警狀態(tài)使能關(guān),所述油罐車數(shù)據(jù)中的GPS位置信息為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),所述罐體液位信息表示為0;
同時(shí),發(fā)送與所述油罐車安全狀態(tài)為高相應(yīng)的基于區(qū)塊鏈時(shí)序的控制指令至油罐車數(shù)據(jù)采集終端,用于控制所述油罐車數(shù)據(jù)采集終端間以長(zhǎng)間隔對(duì)油罐車數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;所述長(zhǎng)間隔為一分鐘;
若判斷所述油罐車安全狀態(tài)為低,此時(shí)所述帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端實(shí)時(shí)發(fā)送油罐車數(shù)據(jù),報(bào)警狀態(tài)使能開(kāi),并根據(jù)所述罐體液位信息判斷是否報(bào)警,所述油罐車數(shù)據(jù)中的GPS位置信息為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),所述罐體液位信息為罐體內(nèi)的實(shí)際液位高度;
同時(shí),發(fā)送與所述油罐車安全狀態(tài)為低相應(yīng)的基于區(qū)塊鏈時(shí)序的控制指令至油罐車數(shù)據(jù)采集終端,用于控制所述油罐車數(shù)據(jù)采集終端實(shí)時(shí)對(duì)油罐車數(shù)據(jù)進(jìn)行采集;
所述帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端根據(jù)油罐車安全狀態(tài)和罐體液位信息判斷是否需要報(bào)警,包括:如果所述油罐車安全狀態(tài)為低,且罐體液位信息表明罐體液位低于正常值,則確定需要報(bào)警;
當(dāng)需要報(bào)警時(shí),通過(guò)所述油罐車軟件管理平臺(tái)調(diào)用監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行取證,并通過(guò)所述油罐車軟件管理平臺(tái)將報(bào)警信息通過(guò)短信和4G網(wǎng)絡(luò)推送至相關(guān)責(zé)任人,所述報(bào)警信息包括油罐車安全狀態(tài)和罐體液位信息;
步驟4,所述油罐車軟件管理平臺(tái)接收并展示帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端傳輸?shù)挠凸捃嚁?shù)據(jù),以及所述油罐車車身的監(jiān)控設(shè)備傳輸?shù)脑贫艘曨l數(shù)據(jù),并將所述云端視頻數(shù)據(jù)保存到所述區(qū)塊鏈存儲(chǔ)單元。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的油罐車防盜油方法,其特征在于,所述步驟3,包括:
所述帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端根據(jù)油罐車數(shù)據(jù)采集終端采集的GPS位置信息確定油罐車的行駛狀態(tài),并保存到所述區(qū)塊鏈存儲(chǔ)單元,所述油罐車的行駛狀態(tài)包括未行駛和行駛中;
其中,若所述GPS位置信息表明油罐車的經(jīng)緯度坐標(biāo)未發(fā)生變化,則確定所述油罐車的行駛狀態(tài)為未行駛;若所述GPS位置信息表明油罐車的經(jīng)緯度坐標(biāo)發(fā)生變化,則確定所述油罐車的行駛狀態(tài)為行駛中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于區(qū)塊鏈技術(shù)的油罐車防盜油方法,其特征在于,所述步驟3,包括:
所述帶邊緣計(jì)算功能的油罐車車載監(jiān)控終端根據(jù)油罐車數(shù)據(jù)采集終端采集的罐體液位信息確定油罐車的罐體液位狀態(tài),所述罐體液位狀態(tài)包括罐體無(wú)油和罐體有油;
其中,若所述罐體液位信息表明液位為0,則確定所述油罐車的罐體液位狀態(tài)為罐體無(wú)油;若所述罐體液位信息表明液位不為0,則確定所述油罐車的罐體液位狀態(tài)為罐體有油。
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