[發明專利]車輛數據的傳輸方法、裝置、設備、系統和存儲介質

有效

• 申請號: 202011208078.4
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112866327B
• 公開（公告）日: 2023-08-11
• 發明（設計）人: 賀博;王慶華;劉寧;李樂;丁鋒
• 申請（專利權）人: 聯合汽車電子有限公司
• 主分類號: H04L67/1061
• 分類號: H04L67/1061;H04L61/5007
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 黎偉

1.一種車輛數據的傳輸方法，其特征在于，所述方法由所述車輛中配備的第一節點執行，所述方法包括：

基于通信協議接收所述車輛中配備的第二節點發送的數據傳輸指令，所述數據傳輸指令是所述第二節點根據配置文件中指示的地址，基于通信協議向所述第一節點發送的，所述第二節點中的配置文件是第三節點根據所述第二節點的唯一識別標識向其發送的；

根據所述數據傳輸指令中指示的地址，通過所述通信協議中的動態數據獲取功能，在存儲器中獲取目標數據，所述地址是所述目標數據在所述存儲器中的地址；

基于所述通信協議向所述第二節點發送所述目標數據，所述目標數據用于使所述第二節點接收到所述目標數據后，向第三節點發送所述目標數據，所述第三節點接收到所述目標數據后，基于所述目標數據建立或訓練目標算法模型，所述目標算法模型應用于所述車輛對應的應用程序；

其中，當所述第一節點中集成的通信協議為XCP協議時，所述第二節點中集成的通信協議為XCP協議；當所述第一節點中集成的通信協議為UDS協議時，所述第二節點中集成的通信協議為UDS協議。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一節點包括電子控制器。

3.一種車輛數據的傳輸方法，其特征在于，所述方法由所述車輛中配備的第二節點執行，所述方法包括：

接收第三節點發送的配置文件，所述配置文件是所述第三節點根據所述第二節點的唯一識別標識向其發送的；

根據所述配置文件中指示的地址，基于通信協議向所述車輛中配備的第一節點發送攜帶有所述地址的數據傳輸指令，所述數據傳輸指令用于觸發所述第一節點根據所述地址，通過所述通信協議中的動態數據獲取功能，在存儲器中獲取目標數據，所述地址是所述目標數據在所述存儲器中的地址；

基于所述通信協議接收所述第一節點發送的目標數據；

向所述第三節點發送所述目標數據，所述目標數據用于使所述第三節點接收到所述目標數據后，基于所述目標數據建立或訓練目標算法模型，所述目標算法模型應用于所述車輛對應的應用程序；

其中，當所述第一節點中集成的通信協議為XCP協議時，所述第二節點中集成的通信協議為XCP協議；當所述第一節點中集成的通信協議為UDS協議時，所述第二節點中集成的通信協議為UDS協議。

4.根據權利要求3所述的方法，其特征在于，所述第二節點包括Tbox或智能網關。

5.一種車輛數據的傳輸方法，其特征在于，所述方法由第三節點執行，所述方法包括：

獲取所述車輛中配備的第二節點的唯一識別標識；

根據所述唯一識別標識向所述第二節點發送配置文件，所述配置文件用于使所述第二節點根據所述配置文件指示的地址，基于通信協議向車輛中配備的第一節點發送攜帶有所述地址的數據傳輸指令，所述地址是目標數據在存儲器中的地址；

接收所述第二節點發送的目標數據，所述目標數據是所述第一節點根據所述數據傳輸指令中指示的地址，通過所述通信協議中的動態數據獲取功能，在存儲器中獲取的；

基于所述目標數據建立或訓練目標算法模型，所述目標算法模型應用于所述車輛對應的應用程序；

其中，當所述第一節點中集成的通信協議為XCP協議時，所述第二節點中集成的通信協議為XCP協議；當所述第一節點中集成的通信協議為UDS協議時，所述第二節點中集成的通信協議為UDS協議。

6.根據權利要求5所述的方法，其特征在于，所述第三節點包括服務器。