[發明專利]一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置

在審

• 申請號: 202011207632.7
• 申請日: 2020-11-03
• 公開（公告）號: CN112431698A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 吳道山;呂其豐;崔東進
• 申請（專利權）人: 無錫華友發電設備有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00;F02M37/08;F02M37/54
• 代理公司: 無錫義海知識產權代理事務所(普通合伙) 32247
• 代理人: 楊曉華

1.一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置，其特征在于，包括連接燃油供給系統的分油排空模塊，所述分油排空模塊包括分油塊和分別設置在所述分油塊上的進油口、出油口、第一回油口和第二回油口，所述進油口與出油口之間相連通并形成進油通道，所述第一回油口和第二回油口之間相連通并形成回油通道，所述進油通道與所述回油通道之間通過節流通道相連通，所述節流通道上設置有定值節流器；所述進油口與燃油供給系統的低壓供油管路相連接，所述出油口通過進油管路與發動機高壓油泵的吸油口相連接，所述發動機高壓油泵的出油口通過高壓管路與發動機噴油嘴的進油口相連接，所述發動機噴油嘴的回油口通過第一回油管路與所述第一回油口相連接，所述第二回油口通過第二回油管路將多余燃油回送至所述燃油供給系統；所述低壓供油管路上設置有電動油泵；所述低壓供油管路上還設置有燃油過濾器。

2.根據權利要求1所述的一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置，其特征在于，所述燃油供給系統包括油箱，所述電動油泵通過吸油管路連接至所述油箱，所述第二回油管路連接至所述油箱。

3.根據權利要求2所述的一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置，其特征在于，所述定值節流器為可拆換結構，所述分油塊上設置有方便安裝所述定值節流器的安裝入口，安裝入口與所述節流通道相連通，所述安裝入口處設置有堵頭。

4.根據權利要求1所述的一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置，其特征在于，所述定值節流器具有孔板節流特征，其產生的壓降-流量特性滿足以下公式：

其中，Q為流量，C_a為流量特性系數，A為通道面積，ΔP為定值節流器兩端的壓差，ρ為工況下燃油的流體密度。

5.根據權利要求2所述的一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置，其特征在于，所述電動油泵采用靠近所述油箱而遠離發動機的布置結構。

6.根據權利要求1所述的一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置，其特征在于，所述分油塊安裝在高處，所述回油通道高于所述發動機噴油嘴的回油口，所述回油通道設置在所述進油通道上方，并使得所述分油塊中的所述節流通道趨勢向上。

7.根據權利要求1所述的一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置，其特征在于，還包括連接所述電動油泵的控制系統，所述電動油泵的控制邏輯為：發電機組得到啟動信號→控制器上電→電動油泵工作、發動機預熱→發動機啟動機組得電工作→機組啟動成功、轉入正常運轉→發動機停止信號→控制器關電→電動油泵停止。

8.根據權利要求9所述的一種用于實現柴油發電機組燃油穩定供給的裝置，其特征在于，所述啟動信號通過手動開關、自動開關或ATS之一觸發。