[發(fā)明專利]一種用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿及其工作方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011207021.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112210393A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周春蛟;張立明;段衍泉;鄭亞杰;袁朝暉;楊俊峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶焦耐（大連）工程技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): C10B41/00
• 分類號(hào): C10B41/00;E04G5/14
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所(普通合伙) 21224
• 代理人: 陶新亞

1.一種用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿，其特征在于，包括安裝在焦?fàn)t操作臺(tái)外側(cè)的多個(gè)升降欄桿，以及安裝在焦?fàn)t車輛靠近焦?fàn)t操作臺(tái)一側(cè)的升降導(dǎo)軌及解鎖導(dǎo)軌；所述升降欄桿由設(shè)于焦?fàn)t操作臺(tái)上的欄桿底座及欄桿本體組成；升降欄桿與焦?fàn)t操作臺(tái)之間通過(guò)插銷式的鎖止器鎖緊固定，鎖止器的外端與導(dǎo)向輪相連；所述升降導(dǎo)軌及解鎖導(dǎo)軌沿水平方向并排設(shè)置，其中升降導(dǎo)軌更加靠近焦?fàn)t操作臺(tái)；升降導(dǎo)軌與解鎖導(dǎo)軌的對(duì)應(yīng)端緊貼在一起，中間分開(kāi)一段距離，并且是解鎖導(dǎo)軌向焦?fàn)t操作臺(tái)外側(cè)延伸；焦?fàn)t車輛移動(dòng)時(shí)，導(dǎo)向輪沿解鎖導(dǎo)軌移動(dòng)，與焦?fàn)t車輛對(duì)應(yīng)位置的部分升降欄桿上的鎖止器被向外拉出后解鎖，使欄桿本體在升降導(dǎo)軌中移動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下降；在焦?fàn)t車輛移動(dòng)方向的后方，欄桿本體通過(guò)鎖止器中的導(dǎo)向套筒沿升降導(dǎo)軌移動(dòng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上升，并且通過(guò)鎖止器重新將升起后的欄桿本體鎖緊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿，其特征在于，所述欄桿底座的兩端設(shè)滑道，欄桿本體的兩端設(shè)立桿與滑道配合實(shí)現(xiàn)欄桿本體與欄桿底座之間的滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿，其特征在于，所述鎖止器由插銷及導(dǎo)向套筒組成；所述欄桿本體的中部設(shè)立桿，立桿的下部設(shè)導(dǎo)向套筒；所述欄桿底座的對(duì)應(yīng)位置設(shè)插銷孔；插銷的外端與導(dǎo)向輪相連，插銷的另一端穿設(shè)在導(dǎo)向套筒中并能夠插入插銷孔中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿，其特征在于，所述升降導(dǎo)軌及解鎖導(dǎo)軌均由起始段、起始過(guò)渡段、中間段、末尾過(guò)渡段及末尾段組成，起始段與末尾段處于同一高度，并且對(duì)應(yīng)升降欄桿升起后導(dǎo)向輪所處高度；所述中間段低于起始段與末尾段，并且對(duì)應(yīng)升降欄桿降下后導(dǎo)向輪所處高度。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿，其特征在于，所述中間段的長(zhǎng)度與焦?fàn)t車輛對(duì)應(yīng)方向的長(zhǎng)度相對(duì)應(yīng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿，其特征在于，所述升降導(dǎo)軌包括頂板和底板，頂板和底板之間留有與導(dǎo)向套筒相配合的空隙；所述解鎖導(dǎo)軌為三面封閉的C形槽結(jié)構(gòu)，且朝向升降導(dǎo)軌的一面不封閉；所述升降導(dǎo)軌的頂板、底板兩端分別與解鎖導(dǎo)軌固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿，其特征在于，所述欄桿本體兩端的立桿頂部設(shè)擋塊。

8.如權(quán)利要求1～7任意一種所述用于焦?fàn)t操作臺(tái)的可升降安全防護(hù)欄桿的工作方法，其特征在于，包括：

焦?fàn)t車輛沿地面軌道在焦?fàn)t操作臺(tái)一側(cè)走行移動(dòng)，升降欄桿外側(cè)的導(dǎo)向輪依次進(jìn)入解鎖導(dǎo)軌；

沿焦?fàn)t車輛前進(jìn)方向的前端，導(dǎo)向輪沿解鎖導(dǎo)軌向升降導(dǎo)軌外側(cè)移動(dòng)，使鎖止器的插銷自欄桿底座上的插銷孔中脫出，并通過(guò)升降導(dǎo)軌與導(dǎo)向套筒配合帶動(dòng)欄桿本體、鎖止器和導(dǎo)向輪一同下降至焦?fàn)t車輛的大梁之下，從而避開(kāi)焦?fàn)t車輛的底盤，使焦?fàn)t車輛順利通過(guò)；

沿焦?fàn)t車輛前進(jìn)方向的后端，升降導(dǎo)軌與導(dǎo)向套筒配合帶動(dòng)欄桿本體、鎖止器和導(dǎo)向輪一同上升至焦?fàn)t操作臺(tái)表面之上，導(dǎo)向輪沿解鎖導(dǎo)軌向升降導(dǎo)軌一側(cè)靠攏，使鎖止器的插銷插入欄桿底座上的插銷孔內(nèi)，即將欄桿本體通過(guò)升降導(dǎo)軌重新升至正常使用的高度并鎖緊固定；

在焦?fàn)t車輛兩端，由于欄桿本體正在下降和正在上升所造成的缺口，由焦?fàn)t車輛上的固定欄桿形成過(guò)渡的安全防護(hù)欄桿。