[發(fā)明專利]一種新型高空緊急救援消防車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011206040.3
• 申請(qǐng)日: 2020-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN112245839A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖金王
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 余姚米奧安全設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): A62C27/00
• 分類號(hào): A62C27/00;A62B5/00;A62B1/06;B64C39/02;B64D27/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型高空緊急救援消防車，包括主箱體，其特征在于：所述主箱體內(nèi)設(shè)有飛行器拘束腔，所述飛行器拘束腔上側(cè)連通設(shè)有開口向上的閘門腔，所述飛行器拘束腔下側(cè)連通設(shè)有升降腔，所述飛行器拘束腔內(nèi)設(shè)有飛行器，所述飛行器內(nèi)設(shè)有救援操作腔，所述救援操作腔前側(cè)連通設(shè)有開口向后的人員進(jìn)出腔，所述救援操作腔下側(cè)連通設(shè)有開口向下的逃生腔 ，所述救援操作腔下側(cè)設(shè)有貫穿所述逃生腔且開口向后的彈射板腔，所述彈射板腔上側(cè)連通設(shè)有位于所述救援操作腔下側(cè)的滑塊腔，所述救援操作腔右側(cè)連通設(shè)有控制腔，所述彈射板腔后側(cè)設(shè)有復(fù)位線輪腔，所述控制腔前端壁內(nèi)固定連接有線輪回收電機(jī)，所述線輪回收電機(jī)后端面固定連接有向前延伸至與所述控制腔后端壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接的繩輪傳動(dòng)軸，所述控制腔前端壁上轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有位于所述繩輪傳動(dòng)軸下側(cè)的從動(dòng)離合軸，所述控制腔前端壁上轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有位于所述從動(dòng)離合軸下側(cè)的離合齒輪軸，所述繩輪傳動(dòng)軸上固定連接有繩輪，所述繩輪前端面固定連接有與所述繩輪傳動(dòng)軸固定連接的限位輪，所述限位輪內(nèi)設(shè)有周向分布的以所述繩輪傳動(dòng)軸為中心開口向外的多個(gè)繩輪限位腔，所述離合齒輪軸后側(cè)末端鉸接有向左延伸至所述救援操作腔內(nèi)的推桿，所述推桿上端面固定連接有與所述繩輪限位腔相對(duì)應(yīng)的繩輪限制卡榫，所述彈射板腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有向后延伸至飛行器拘束腔內(nèi)的彈射板，初始狀態(tài)下，所述彈射板內(nèi)設(shè)有開口向上且與所述滑塊腔相對(duì)應(yīng)的限位腔，所述滑塊腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有向下延伸至所述限位腔內(nèi)的觸發(fā)滑塊，所述觸發(fā)滑塊下端面固定連接有向上延伸至與所述滑塊腔上端壁固定連接的觸發(fā)復(fù)位彈簧，所述觸發(fā)滑塊上端面與所述推桿右側(cè)末端之間固定連接有彈射拉繩。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型高空緊急救援消防車，其特征在于：所述限位輪前側(cè)設(shè)有傳動(dòng)線輪，所述傳動(dòng)線輪后端面與所述限位輪前端面固定連接有線輪復(fù)位彈簧，所述傳動(dòng)線輪內(nèi)設(shè)有開口向后的線輪滑腔，所述線輪滑腔與所述繩輪傳動(dòng)軸滑動(dòng)配合連接，所述線輪滑腔前側(cè)連通設(shè)有開口向前的離合腔，所述離合腔遠(yuǎn)離以所述繩輪傳動(dòng)軸為中心的一側(cè)端壁連通設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的卡榫伸縮腔，所述卡榫伸縮腔內(nèi)滑動(dòng)配合連接有向靠近所述繩輪傳動(dòng)軸中心方向延伸至所述離合腔內(nèi)的卡榫，所述卡榫遠(yuǎn)離所述繩輪傳動(dòng)軸中心一側(cè)的端面上固定連接有向遠(yuǎn)離所述繩輪傳動(dòng)軸中心方向延伸至與所述卡榫伸縮腔壓力所述繩輪傳動(dòng)軸為中心一側(cè)的端壁固定連接的卡榫伸縮彈簧，所述繩輪傳動(dòng)軸上固定連接有位于所述傳動(dòng)線輪前側(cè)的離合錐形輪，所述離合錐形輪內(nèi)設(shè)有以所述繩輪傳動(dòng)軸為中心對(duì)稱設(shè)置且開口指向遠(yuǎn)離所述繩輪傳動(dòng)軸中心方向的卡槽，所述救援操作腔上端壁上固定連接有滑輪固定板，所述滑輪固定板前端面轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接有滑輪軸，所述滑輪軸上固定連接有滑輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種新型高空緊急救援消防車，其特征在于：所述飛行器下端面內(nèi)固定連接有4個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所述噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)下側(cè)固定連接有噴氣口，所述從動(dòng)離合軸后側(cè)末端固定連接有從動(dòng)離合齒輪，所述從動(dòng)離合齒輪前端面固定連接有環(huán)形設(shè)置且與所述傳動(dòng)線輪后端面相抵的離合滑塊，所述離合齒輪軸上固定連接有位于所述拉繩前側(cè)且與所述從動(dòng)離合齒輪嚙合的傳動(dòng)離合齒輪，所述復(fù)位線輪腔下端壁上轉(zhuǎn)動(dòng)配合有向上延伸至與所述復(fù)位線輪腔上端壁轉(zhuǎn)動(dòng)配合連接的復(fù)位線輪軸，所述復(fù)位線輪軸上固定連接有彈射復(fù)位線輪，所述彈射板內(nèi)設(shè)有上下貫通且開口向前的繩索通腔，所述彈射板前端面固定連接有向前延伸至與所述彈射板腔前端壁固定連接的彈射動(dòng)力彈簧，所述彈射板前端面與所述彈射復(fù)位線輪之間固定連接有拉繩，所述復(fù)位線輪軸上固定連接有位于所述彈射復(fù)位線輪上側(cè)的復(fù)位傳動(dòng)線輪，所述復(fù)位傳動(dòng)線輪與所述傳動(dòng)線輪之間固定連接有復(fù)位拉繩，所述彈射板上端面后側(cè)末端固定連接有以所述人員進(jìn)出腔為中心對(duì)稱設(shè)置的護(hù)欄鉸接桿，所述護(hù)欄鉸接桿前端面與所述飛行器后端面之間鉸接有伸縮護(hù)欄。