[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池組減震裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011204060.7
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112303179A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周大孟;甕梅
• 申請（專利權(quán)）人: 周大孟
• 主分類號: F16F15/067
• 分類號: F16F15/067;F16M11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池組減震裝置，涉及電池組減震技術(shù)領(lǐng)域，包括底板、第一配合塊、第二配合塊和外殼，所述底板的頂部分別固定連接有定位塊、連接塊和彈簧筒。本發(fā)明該新能源汽車電池組減震裝置，通過移動塊、第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第一支桿、第二支桿、彈簧筒、彈簧桿和壓縮彈簧的設(shè)置，使該新能源汽車電池組減震裝置具備了提高減震效果的效果，通過移動塊、第一緩沖彈簧、第二緩沖彈簧、第一支桿、第二支桿、彈簧筒、彈簧桿和壓縮彈簧的配合設(shè)置，在使用的過程中當汽車在顛簸路段行駛時，減小電池組受到的沖擊力，避免電池組受到損壞，從而起到了提高減震效果的作用，達到了提高減震效果的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電池組減震技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源汽車電池組減震裝置。

背景技術(shù)

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車的電池組作為新能源汽車的核心組件之一，負責(zé)為新能源汽車提供動力，其質(zhì)量的好壞直接影響到汽車的安全性和使用壽命。汽車在行駛過程中會因受到路況影響而產(chǎn)生顛簸，故而在使用過程中要對電池組進行一定程度的保護，即減緩因車體震動而對電池組造成不良影響。

在中國發(fā)明專利申請公開說明書CN 108767152 A中公開的一種新能源汽車電池組減震裝置，雖然該發(fā)明能將電池組工作過程中產(chǎn)生的熱量帶走，實現(xiàn)液冷散熱，但是該發(fā)明的減震效果較差，汽車行駛在顛簸路段時，容易對電池組造成損害，而且該發(fā)明不方便將電池組安裝，該發(fā)明，存在減震效果較差和不方便電池組安裝的缺點。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新能源汽車電池組減震裝置，具備減震效果好和方便將電池組安裝等優(yōu)點，解決了背景技術(shù)中提出的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述減震效果好和方便將電池組安裝目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種新能源汽車電池組減震裝置，包括底板、第一配合塊、第二配合塊和外殼，所述底板的頂部分別固定連接有定位塊、連接塊和彈簧筒，所述連接塊的一側(cè)固定連接有圓桿，所述圓桿的外表面分別套接有移動塊、第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧，所述第一配合塊通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第一支桿，所述第一支桿通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第一對接塊，所述第二配合塊通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第二支桿，所述第二支桿通過銷軸轉(zhuǎn)動連接有第二對接塊，所述第一對接塊和第二對接塊的頂部均固定連接有凸型塊，所述彈簧筒的內(nèi)部固定連接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端固定連接有彈簧桿，所述彈簧桿的頂部固定連接有放置板；所述放置板的頂部分別固定連接有固定板和支撐板，所述支撐板的內(nèi)部開設(shè)有通槽，所述通槽的內(nèi)部插接有連桿，所述連桿的一端固定連接有限位板，所述連桿的另一端固定連接有拉板，所述連桿的外表面套接有支撐彈簧，所述固定板和限位板的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽，所述限位槽的內(nèi)部插接有限位桿，所述限位桿的外表面套接有限位彈簧，所述限位桿的一端固定連接有圓塊，所述限位桿的另一端固定連接有擋板，所述外殼的內(nèi)頂壁固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的一端固定連接有壓板。

優(yōu)選的，所述第一緩沖彈簧的一端與連接塊固定連接，所述第一緩沖彈簧的另一端與移動塊固定連接，所述第二緩沖彈簧的一端與移動塊固定連接，所述第二緩沖彈簧的另一端與定位塊固定連接。

優(yōu)選的，所述移動塊的數(shù)量有四個，其中兩個所述移動塊與第一配合塊固定連接，另外兩個所述移動塊與第二配合塊固定連接，所述第一支桿和第二支桿通過軸桿轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選的，所述放置板的底部開設(shè)有凸型槽，所述凸型塊插接在凸型槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述支撐彈簧的一端與支撐板固定連接，所述支撐彈簧的另一端與限位板固定連接。

優(yōu)選的，所述擋板的一側(cè)固定連接有橫板，所述橫板的一側(cè)固定連接有拉塊。