[發(fā)明專利]一種大截面基坑人工挖掘輔助裝置

在審

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• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112320588A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設計）人: 劉靜;劉文;仇寧濤;劉毅;陳穎;王余;蔣云東;吳再新;徐威;唐林;陳勉;申傳貴;李嘉儀;胡凱;張俊弘
• 申請（專利權）人: 四川沿江攀寧高速公路有限公司
• 主分類號: B66C11/04
• 分類號: B66C11/04;B66C11/16;B66C13/08;B66C13/22;B66C13/00;B66D1/12;B66B11/02;B66B5/10;B66B5/02;E02D17/02;E02D17/04;E04G21/28;E04G21/32
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權代理有限公司 11212
• 代理人: 張力波

本發(fā)明涉及一種大截面基坑人工挖掘輔助裝置，其特征在于，包括承重支架系統(tǒng)、出渣運輸系統(tǒng)以及人員升降裝置。承重支架系統(tǒng)固定于基坑周圍的地面上，并位于基坑上方；出渣運輸系統(tǒng)和所述人員升降裝置固定于承重支架系統(tǒng)上。本發(fā)明的大截面基坑人工挖掘輔助裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對渣土的提升以及水平移動；同時能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)人員通過升降轎廂相對于轎廂承載式支架的滑動，實現(xiàn)上升和下降，從而使作業(yè)人員能夠方便快速并且安全地進入和離開基坑。

技術領域

本發(fā)明涉及基建工程領域，具體而言，涉及一種大截面基坑人工挖掘輔助裝置。

背景技術

對于矩形大截面的基坑施工，常規(guī)都采用大型挖掘機設備開挖與大型運輸車輛運輸相結合，工作效率非常高。

但在實際生產(chǎn)中，存在許多無法使用大型挖掘機設備的情況。針對無法采用大型挖掘機設備開挖與大型汽車運輸相結合的矩形大截面且有一定深度的樁基(礎)工程，常規(guī)的都是采用人工挖孔施工工藝，出渣方法采用人工手搖絞車或小型起吊機械設備提升，而人員上下基坑采用爬梯方法，當出渣容器提出樁基孔口外一定高度時，再采用人工拉拽的方法將其移出，一般情況需要一人在孔口臨邊作業(yè)，但就需要左右手同時協(xié)調(diào)起吊設備、開關和拉拽出渣容器，對于長時間、高強度的臨邊作業(yè)來講，勞動強度大且臨邊作業(yè)人員具有一定的安全風險，同時施工效率不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種大截面基坑人工挖掘輔助裝置，能夠解決上述現(xiàn)有技術中存在的技術問題。

本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下：包括承重支架系統(tǒng)、出渣運輸系統(tǒng)以及人員升降裝置；所述承重支架系統(tǒng)固定于基坑周圍的地面上，并位于基坑上方；所述出渣運輸系統(tǒng)固定于所述承重支架系統(tǒng)上；所述出渣運輸系統(tǒng)包括縱向工字梁、電動葫蘆以及出渣容器；其中，所述電動葫蘆可滑動地安裝于所述縱向工字梁上；所述縱向工字梁的至少一個端部在水平方向上位于所述基坑之外；所述出渣容器通過出渣容器提升鋼索與所述電動葫蘆連接；所述人員升降裝置包括升降轎廂以及轎廂承載式支架；所述升降轎廂的外側壁上下滑動地安裝于所述轎廂承載式支架上，所述升降轎廂的頂端與所述承重支架系統(tǒng)連接；所述轎廂承載式支架豎直布置，并且其側壁固定于所述基坑的內(nèi)側壁上并且上部位于所述基坑之外，下部位于所述基坑之內(nèi)。

本發(fā)明有益效果在于，通過控制電動葫蘆上的按鈕控制出渣容器提升鋼索的升降，能夠控制出渣容器的升降，實現(xiàn)對渣土的提升；通過控制電動葫蘆水平驅(qū)動滾軸正反驅(qū)動電機，控制電動葫蘆沿縱向工字梁滑動，實現(xiàn)對渣土的水平移動；當出渣容器移出基坑時，能夠?qū)崿F(xiàn)對渣土的運出。

進一步，電動葫蘆的外側壁上固定有滑槽，所述滑槽包括滑槽側壁和滑槽口，縱向工字梁的底部容納于滑槽內(nèi)，并且縱向工字梁的底部邊緣與滑槽側壁可滑動地抵接；所述滑槽的的槽口兩側的邊緣沿槽口向中間延伸將所述縱向工字梁的底部限位于所述滑槽內(nèi)；所述縱向工字梁的中部位于槽口兩側的邊緣之間，所述槽口兩側的邊緣上均設有一個電動葫蘆水平驅(qū)動滾軸，所述電動葫蘆水平驅(qū)動滾軸與所述縱向工字梁的中部可滑動地抵接。

采用上述進一步技術方案的有益效果在于，上述結構能夠使電動葫蘆沿縱向工字梁滑動。

進一步，所述承重支架系統(tǒng)包括多個支架水平連接桿、多個支架斜向連接桿件以及多個支架立柱連接桿件；多個所述水平連接桿包括兩組，一組固定于所述基坑周圍的地面上，另一組位于所述基坑的上方，兩組水平連接桿之間通過多個所述支架立柱連接桿件固定連接；多個所述支架斜向連接桿件兩兩交叉布置，并且每個所述支架斜向連接桿件的兩端分別與兩組所述水平連接桿固定連接。

采用上述進一步技術方案的有益效果在于，上述結構能夠使承重支架系統(tǒng)具有穩(wěn)定的固定作用，并且便于拆卸和安裝。

進一步，所述升降轎廂的頂端設有轎廂防墜器吊鉤；所述承重支架系統(tǒng)上固定安裝轎廂防墜器；所述轎廂防墜器通過轎廂防墜器鋼索與所述轎廂防墜器吊鉤與所述升降轎廂連接。