[發(fā)明專利]一種用于架空線路操作機(jī)構(gòu)的帶電加潤(rùn)滑油裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011203475.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-02
• 公開（公告）號(hào): CN112303466A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛世俊;黃慶全;許儒仰;陳毅潤(rùn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司;廣東電網(wǎng)有限責(zé)任公司東莞供電局
• 主分類號(hào): F16N7/38
• 分類號(hào): F16N7/38;F16N7/32;F16N7/34
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 徐麗

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種用于架空線路操作機(jī)構(gòu)的帶電加潤(rùn)滑油裝置，包括基座和對(duì)稱設(shè)置在基座底部具有制動(dòng)功能的萬(wàn)向輪，所述基座上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和無(wú)線控制部件以及可充電電池組，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上安裝有用于對(duì)架空線路操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，本發(fā)明將基座安放在操作機(jī)構(gòu)底部附近，并利用設(shè)置在基座上的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)的位置變化，使得潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)能夠準(zhǔn)確對(duì)架空線路的操作機(jī)構(gòu)添加潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，改善操作機(jī)構(gòu)卡澀的情況，避免了操作人員手持操作添加潤(rùn)滑油的準(zhǔn)確度較低導(dǎo)致潤(rùn)滑效果較差的問題，且降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，且基座通過萬(wàn)向輪移動(dòng)較為方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明實(shí)施例涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于架空線路操作機(jī)構(gòu)的帶電加潤(rùn)滑油裝置。

背景技術(shù)

架空線路，是指架空明線，架設(shè)在地面上，用絕緣子將輸電導(dǎo)線固定在直立于地面的桿塔上以傳輸電能的輸電線路，線路架設(shè)和維修比較方便成本較低，架空線路上存在大量隔離刀閘、柱上開關(guān)等，作用是隔離故障減少停電受損范圍、進(jìn)行倒閘操作進(jìn)行轉(zhuǎn)供電。

隨著供電可靠性管理要求的提升，架空線路的停電檢修周期也越來越長(zhǎng)，但運(yùn)行中的架空線路上的隔離刀閘等操作機(jī)構(gòu)受空氣污染，導(dǎo)致操作機(jī)構(gòu)銹死、傳動(dòng)卡澀，此時(shí)需要將上一級(jí)的設(shè)備停電，擴(kuò)大停電范圍、延長(zhǎng)操作時(shí)間，對(duì)設(shè)備可靠性和電網(wǎng)供電造成負(fù)面影響，如強(qiáng)制進(jìn)行隔離操作，會(huì)導(dǎo)致受損范圍更大。

現(xiàn)有一種對(duì)架空線路操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行帶電添加潤(rùn)滑油的裝置，通過手持操作桿將噴嘴伸至操作機(jī)構(gòu)上方，通過油泵加壓從噴嘴中霧化噴出至操作機(jī)構(gòu)上，通過添加潤(rùn)滑油緩解了隔離刀閘卡澀的情況，但現(xiàn)有的裝置通過手持，由于內(nèi)部添加有油泵、電池組等設(shè)備導(dǎo)致整個(gè)裝置較重，使得操作人員的操作負(fù)擔(dān)較重，且由于架空線路操作機(jī)構(gòu)高度較高，在操作時(shí)手持難以保證操作噴淋潤(rùn)滑的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致工作效率和噴淋效果都較差，因此，需要設(shè)計(jì)一種用于架空線路操作機(jī)構(gòu)的帶電加潤(rùn)滑油裝置。

發(fā)明內(nèi)容

為此，本發(fā)明實(shí)施例提供一種用于架空線路操作機(jī)構(gòu)的帶電加潤(rùn)滑油裝置，解決了現(xiàn)有的對(duì)架空線路操作機(jī)構(gòu)添加潤(rùn)滑油裝置的由于自身質(zhì)量較大導(dǎo)致對(duì)操作人員的操作負(fù)擔(dān)加大且手持操作的準(zhǔn)確度較差導(dǎo)致添加潤(rùn)滑油后的效果較差的問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施方式提供如下技術(shù)方案：

一種用于架空線路操作機(jī)構(gòu)的帶電加潤(rùn)滑油裝置，包括基座和對(duì)稱設(shè)置在基座底部具有制動(dòng)功能的萬(wàn)向輪，所述基座上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和無(wú)線控制部件以及可充電電池組，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上安裝有用于對(duì)架空線路操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑的潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)，所述無(wú)線控制部件用于接收外部指令并控制轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，所述可充電電池組用于為轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)和無(wú)線控制部件的運(yùn)作供電；

所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括沿水平方向作直線運(yùn)動(dòng)的橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及與橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接的縱向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，且所述縱向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)軌跡與橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)軌跡相互垂直，所述橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和縱向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)共同驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑機(jī)構(gòu)調(diào)整位置對(duì)架空線路操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述橫向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括開設(shè)在基座頂部的調(diào)節(jié)槽和通過軸承安裝在調(diào)節(jié)槽內(nèi)的橫向螺桿，所述橫向螺桿的一端連接有橫向驅(qū)動(dòng)裝置，所述橫向螺桿上螺紋咬合套設(shè)有與調(diào)節(jié)槽的內(nèi)側(cè)壁滑動(dòng)連接的縱向安裝板，且所述縱向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在縱向安裝板上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述縱向安裝板包括與橫向螺桿螺紋連接的連接部和設(shè)置在連接部上的安裝部，且所述縱向運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在安裝部上，所述安裝部位于調(diào)節(jié)槽外部，且所述安裝部的兩端與基座的頂部滑動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選方案，所述調(diào)節(jié)槽的內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱固定連接有兩個(gè)穩(wěn)定桿，且兩個(gè)所述穩(wěn)定桿對(duì)稱設(shè)置于橫向螺桿兩側(cè)，兩個(gè)所述穩(wěn)定桿均貫穿連接座至另一側(cè)。