[發明專利]商用車停車時駕駛室上臥鋪局部空調系統

在審

• 申請號: 202011203461.0
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112223984A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 蘇建軍;李漢培;王璉浩;汪家喜;李永清;徐保朝;徐守杰
• 申請（專利權）人: 湖北省齊星汽車車身股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32;B60R16/033
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連圍

1.一種商用車停車時駕駛室上臥鋪局部空調系統，其特征在于：包括四個半導體制冷器(4)、水泵(6)、散熱器(7)、車載蓄電池(8)和電路(10)；

所述四個半導體制冷器(4)分別固定在駕駛室內駕駛員躺下時頭部、胸部、臀部和腳部所對應的位置；每個半導體制冷器(4)分別由一個開關控制，每個半導體制冷器(4)包含兩片相對放置的半導體制冷片(14)，所述半導體制冷片(14)冷端位于內側，熱端位于外側；

所述電路(10)一端直接與車載蓄電池(8)相連，電路(10)另一端與半導體制冷器(4)的控制器(11)相連；所述控制器(11)控制半導體制冷片(14)的開關和制冷量以及風扇的開關和風速的大??；根據帕爾貼效應，在半導體制冷片(14)通電時，其一端會吸熱，另一端會放熱，通過控制器(11)控制流經半導體制冷片(14)電流的大小以實現控制其調節制冷量；

在半導體制冷片(14)冷端的上方裝置有風扇(13)；所述兩個半導體制冷片(14)之間由翅片相連，所述半導體制冷片(14)冷端的制冷量通過翅片來傳導和擴散；所述半導體制冷片(14)的熱端裝置有水道，熱端產生的熱量由水道中的冷卻水帶到駕駛室外；所述半導體制冷片(14)的冷端產生的冷量由風扇(13)吹到駕駛室內；

所述半導體制冷器(4)的循環水管路包括進水管路(9)和出水管路(12)；冷卻水由所述進水管路(9)進去，將熱量吸收后再經由出水管路(12)流出，從而將熱量帶離半導體制冷器(4)；

所述散熱器(7)用于將半導體制冷器(4)的出水管路(12)中的冷卻水進行散熱制冷，以便冷卻水能夠重新吸收半導體制冷器(4)中的熱量；

所述水泵(6)作為水循環的動力來源，保證水循環持續進行下去，將駕駛室中的熱量不間斷地帶離駕駛室；

所述半導體制冷器(4)、水泵(6)和散熱器(7)全部由所述車載蓄電池(8)供電；所述水泵(6)和散熱器(7)直接與蓄電池(8)相連，均由獨立開關控制，便于拆檢和維修；所述進水管路(9)、出水管路(12)和電路(10)均裝置在駕駛室的外蒙皮和內蒙皮之間；所述水循環管路和電路(10)通過駕駛室地板延伸到駕駛室外，所述水循環管路與散熱器(7)連接；所述電路(10)與車載蓄電池(8)連接；所述水循環管路中的冷卻水通過散熱器(7)散熱后由水泵(6)驅動再次進入到半導體制冷器(4)內，吸收半導體制冷器(4)的熱量后，再次進入到散熱器(7)中散熱，循環反復即能將駕駛室的熱量帶到駕駛室外。

2.根據權利1所述的商用車停車時駕駛室上臥鋪局部空調系統，其特征在于：還設有百葉(15)，所述百葉(15)裝置于翅片下方出風口的位置。

3.根據權利1或2所述的商用車停車時駕駛室上臥鋪局部空調系統，其特征在于：所述水泵(6)和散熱器(7)均布置在駕駛室下方，以防止雨水侵蝕。

4.根據權利1或2所述的商用車停車時駕駛室上臥鋪局部空調系統，其特征在于：所述半導體制冷器(4)的上端固定在駕駛室的外蒙皮(1)上；所述半導體制冷器(4)的下端位于駕駛室內，以充分節省空間。

5.根據權利3所述的商用車停車時駕駛室上臥鋪局部空調系統，其特征在于：所述半導體制冷器(4)的上端固定在駕駛室的外蒙皮(1)上；所述半導體制冷器(4)的下端位于駕駛室內，以充分節省空間。

6.根據權利1或2或5所述的商用車停車時駕駛室上臥鋪局部空調系統，其特征在于：所述半導體制冷器(4)僅布置于駕駛室上臥鋪的上方，僅對上臥鋪進行局部制冷，防止對整個駕駛室制冷而造成能量浪費。