[發(fā)明專利]一種耐高溫的汽車(chē)減振器托盤(pán)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011202596.5
• 申請(qǐng)日: 2020-11-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112248737A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉雅萍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽奧豐汽車(chē)配件有限公司
• 主分類號(hào): B60G15/04
• 分類號(hào): B60G15/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種耐高溫的汽車(chē)減振器托盤(pán)，包括頂板（1）和底板（2），其特征在于，所述頂板（1）位于底板（2）的上方，且頂板（1）的底部與底板（2）的頂部之間固定有固定環(huán)（3），頂板（1）的底部中間位置固定有固定塊（4），固定塊（4）的底部鉸接有兩個(gè)連接桿（6），底板（2）的頂部開(kāi)設(shè)有滑槽（5），滑槽（5）的內(nèi)部固定有固定柱（8），固定柱（8）的外部套設(shè)有兩個(gè)移動(dòng)塊（7），兩個(gè)連接桿（6）的另一端分別與兩個(gè)移動(dòng)塊（7）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，兩個(gè)移動(dòng)塊（7）之間設(shè)有第一彈簧，移動(dòng)塊（7）與滑槽（5）之間設(shè)有第二彈簧，第一彈簧和第二彈簧均套設(shè)在固定柱（8）的外部，固定環(huán)（3）的外壁固定有多個(gè)緩沖柱（10），緩沖柱（10）的外部套設(shè)有固定板（12），固定板（12）的一側(cè)與底板（2）的頂部固定連接，緩沖柱（10）遠(yuǎn)離固定環(huán)（3）的一端固定有擋板（11），緩沖柱（10）的外部固定有彈簧卡塊（9），彈簧卡塊（9）位于固定板（12）靠近固定環(huán)（3）的一側(cè)，擋板（11）與固定板（12）之間設(shè)有第三彈簧，彈簧卡塊（9）與固定板（12）之間設(shè)有第四彈簧，第三彈簧和第四彈簧均套設(shè)與緩沖柱（10）的外部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的汽車(chē)減振器托盤(pán)，其特征在于，所述滑槽（5）的底部開(kāi)設(shè)有限位槽（14），移動(dòng)塊（7）的底部固定有限位塊（13），限位塊（13）的一端延伸至限位槽（14）的內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的汽車(chē)減振器托盤(pán)，其特征在于，兩個(gè)所述連接桿（6）傾斜設(shè)置，兩個(gè)連接桿（6）的長(zhǎng)度之和小于限位槽（14）的長(zhǎng)度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的汽車(chē)減振器托盤(pán)，其特征在于，所述頂板（1）、底板（2）、固定環(huán)（3）和緩沖柱（10）均采用異戊橡膠制作。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐高溫的汽車(chē)減振器托盤(pán)，其特征在于，所述固定板（12）位于頂板（1）的一側(cè)，滑槽（5）位于固定環(huán)（3）的內(nèi)部。