[發(fā)明專利]車道結構及車庫在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011202524.0 | 申請日： | 2020-11-02 |
| 公開（公告）號： | CN112211449A | 公開（公告）日： | 2021-01-12 |
| 發(fā)明（設計）人： | 張曉波 | 申請（專利權）人： | 深圳市建筑設計研究總院有限公司 |
| 主分類號： | E04H6/00 | 分類號： | E04H6/00;E04B2/00 |
| 代理公司： | 廣州德科知識產權代理有限公司 44381 | 代理人： | 萬振雄;林玉旋 |
| 地址： | 518032 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車道 結構 車庫 | ||
1.一種車道結構，應用在建筑物中，所述建筑物包括固定部，其特征在于，所述車道結構包括：
外墻，所述外墻固定于所述固定部；
多個擋墻，所述多個擋墻均沿著所述外墻的延伸方向間隔固定于所述固定部，且所述擋墻的延伸方向與所述外墻的延伸方向之間的夾角大于45°；
框架梁，所述框架梁固定于所述多個擋墻；
多個車道板，所述多個車道板依次沿著所述外墻的延伸方向并排設置，且所述車道板的一端固定于所述外墻、另一端固定于所述框架梁，以形成車道。
2.根據(jù)權利要求1所述的車道結構，其特征在于，所述擋墻的延伸方向與所述外墻的延伸方向垂直。
3.根據(jù)權利要求1所述的車道結構，其特征在于，所述擋墻包括：
框架柱，所述框架柱的底端固定在所述固定部上，所述框架梁固定于所述框架柱；
承壓墻，所述承壓墻的底端固定在所述固定部上，所述承壓墻的延伸方向上的一端固定在所述框架柱上，且所述承壓墻的延伸方向與所述外墻的延伸方向垂直。
4.根據(jù)權利要求1所述的車道結構，其特征在于，所述車道板中設置有短向加強筋，所述短向加強筋沿所述車道板的寬度方向設置；
和/或，
所述車道板中設置有長向加強筋，所述長向加強筋沿所述車道板的長度方向設置。
5.根據(jù)權利要求1所述的車道結構，其特征在于，所述車道板的長寬比大于3。
6.根據(jù)權利要求3所述的車道結構，其特征在于，所述車道結構還包括車道梁，所述車道梁的一端固定在所述外墻上，所述車道梁的另一端固定在所述框架梁或所述框架柱上，所述車道梁的頂面與所述車道板接觸，所述車道梁用于支撐所述車道板。
7.根據(jù)權利要求6所述的車道結構，其特征在于，所述車道結構還包括多個第一加強筋，各個所述第一加強筋均沿所述外墻的延伸方向設置在所述車道梁上。
8.根據(jù)權利要求7所述的車道結構，其特征在于，所述多個第一加強筋沿所述車道梁的長度方向依次均勻排布。
9.根據(jù)權利要求1-5任一項所述的車道結構，其特征在于，所述車道結構還包括第二加強筋，所述第二加強筋的一端固定在所述外墻上，所述第二加強筋的另一端固定在所述框架梁上。
10.一種車庫，其特征在于，所述車庫包括：
樓面；以及，
權利要求1-9任一項所述的車道結構，所述車道結構的所述車道與所述樓面連通，所述車道用于使車輛沿自身行駛至所述樓面，所述樓面用于存放所述車輛。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳市建筑設計研究總院有限公司，未經(jīng)深圳市建筑設計研究總院有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權和技術合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202011202524.0/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇：保偏光纖連接器
- 下一篇：一種用于預測藥物-靶標相互作用關系的方法和設備
