[發明專利]一種帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置

在審

• 申請號: 202011201602.5
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN113442951A
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 楊云貴;吳航;周鋒;楊慶云;徐進榮;鄭斌;張東方;張坤灝;王運河;許介賢;周方芳;張寒
• 申請（專利權）人: 易程（蘇州）電子科技股份有限公司
• 主分類號: B61B1/02
• 分類號: B61B1/02;B61L5/18;B61L5/20
• 代理公司: 北京知舟專利事務所(普通合伙) 11550
• 代理人: 郭韞

1.一種帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置，其特征在于：所述帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置包括：箱體、安全繩、升降組件、配重組件和阻彈裝置；

所述升降組件、配重組件分別安裝在所述箱體上；

所述安全繩的兩端分別與兩個箱體上的升降組件連接；

所述阻彈裝置安裝在兩個箱體之間；

所述安全繩的中部能夠進入到所述阻彈裝置中；

在所述阻彈裝置上設置有顯示屏。

2.根據權利要求1所述的帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置，其特征在于：在每個所述箱體的中部設置有縱向的支撐柱；

在所述支撐柱的一側或者兩側設置有滑輪軌道；

對應每個滑輪軌道，設置有一套升降組件和一套配重組件。

3.根據權利要求2所述的帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置，其特征在于：所述滑輪軌道包括前板、側板和后板；

所述前板和后板平行；

所述側板的前端與前板的一端連接，所述側板的后端與后板的一端連接；前板、側板和后板均與地面垂直，圍合成一個直立的長方體形空腔；

在所述前板、后板的另一端分別連接有向外的翻邊，兩個翻邊分別與支撐柱固定連接；

在所述側板的中心開有縱向的螺柱伸出槽；

在所述前板、后板、側板的內壁上設置有滑輪槽。

4.根據權利要求3所述的帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置，其特征在于：所述升降組件包括：驅動電機、主動輪、從動輪、鏈條、滑輪組件；

在每個所述滑輪軌道的下方設置有驅動電機、主動輪，所述驅動電機的輸出軸與主動輪連接；

在每個滑輪軌道的上方設置有從動輪，所述主動輪和從動輪通過鏈條連接；

所述滑輪組件與所述鏈條連接。

5.根據權利要求4所述的帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置，其特征在于：所述滑輪組件包括多組縱向排列的滑輪組；

每組滑輪組均包括滑輪底座、多個滑輪；

所述滑輪底座為長方體結構，在所述滑輪底座上開有至少兩個軸孔，在每個軸孔內安裝有一個滑輪軸，所述滑輪軸的兩端從滑輪底座的前后兩側伸出后分別與兩個滑輪連接；各個滑輪軸從上至下依次安裝在所述滑輪底座上，且各個滑輪軸平行設置；

所有滑輪均能夠在所述滑輪槽內上下移動。

6.根據權利要求5所述的帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置，其特征在于：在每個所述滑輪底座的一側連接有兩個螺柱；

兩個螺柱的一端與所述滑輪底座的一側連接，另一端為自由端，且兩個螺柱的中心軸線平行，一個螺柱位于另一個螺柱的上方；

每個滑輪組上的兩個螺柱的自由端均從所述滑輪軌道上的螺柱伸出槽伸出到滑輪軌道的外部；

在每個所述滑輪組上均安裝有緊繩裝置，每個緊繩裝置與一根安全繩的一端連接；

所述緊繩裝置為圓柱體結構，在其兩端均開有孔，兩個孔的中心軸線平行，且均與所述圓柱體結構的中心軸線垂直；

一個緊繩裝置上的兩個孔同時穿過一組滑輪組上的兩個螺柱，每個螺柱的自由端穿過緊繩裝置上的孔后分別與螺母連接；

在所述緊繩裝置的中部開有環形槽；

在每個安全繩的兩端連接有環套，所述環套安裝在所述緊繩裝置的環形槽內。

7.根據權利要求6所述的帶有車次信息提示的站臺升降安全繩裝置，其特征在于：所述裝置進一步包括限位機構，所述限位機構包括限位件和限位塊；所述限位件連接在最上方的一組滑輪組上，在滑輪軌道的前板、后板的外壁上分別設置有限位塊；

所述限位件能夠被所述限位塊擋??；

在每個滑輪組中的螺桿上連接有皮帶固定件，所述皮帶固定件位于限位件與緊繩裝置之間；

在相鄰兩個滑輪組之間設置有皮帶，皮帶的一端與一個滑輪組上的皮帶固定件連接，皮帶的另一端與相鄰的滑輪組上的皮帶固定件連接。