[發明專利]基于行車記錄儀的碰撞拍照方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202011200711.5
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112383706B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 李衛兵;陳佳;鄧華;胡燕嬌;王點墨;陳桃花;郭威;張飛飛;闞瑞;王超
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H04N5/232
• 分類號: H04N5/232;H04L12/40;H04L29/08;G07C5/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 王徑武

本發明涉及汽車技術領域，公開了一種基于行車記錄儀的碰撞拍照方法、裝置、設備及存儲介質，所述方法包括：獲取CAN信號，并根據CAN信號確定車輛的車輛狀態；根據車輛狀態確定目標行車記錄儀靈敏度數據；根據目標行車記錄儀靈敏度數據設置當前靈敏度，并基于當前靈敏度配置碰撞拍照模式；在碰撞拍照模式下檢測到車身振動時，觸發拍照動作，并根據拍照動作進行拍照，獲得碰撞多媒體文件。在本發明中，根據車輛狀態確定目標行車記錄儀靈敏度數據以設置當前靈敏度，根據當前靈敏度配置碰撞拍照模式，并在檢測到車身振動時進行拍照以獲得碰撞多媒體文件，從而將行車記錄儀的靈敏度與車輛的車輛狀態關聯，能夠更加準確地觸發碰撞拍照。

技術領域

本發明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種基于行車記錄儀的碰撞拍照方法、裝置、設備及存儲介質。

背景技術

市面上的有些行車記錄儀具有碰撞拍照功能，在檢測到車輛重力加速度變化與重心坐標變化超過設定的閾值時，自動進行拍照和錄制視頻。行車記錄儀有高中低三種靈敏度，用戶可以自行設置，但設置的靈敏度高會導致行駛過程中遇到顛簸路面、減速帶、轉彎時一直觸發拍照動作，造成大量資源的消耗；如果設置的靈敏度低，在停車受到輕微剮蹭時不會觸發拍照，給客戶帶來不好的體驗。

上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

發明內容

本發明的主要目的在于提出一種基于行車記錄儀的碰撞拍照方法、裝置、設備及存儲介質，旨在解決現有技術中行車記錄儀的靈敏度無法滿足用戶需求，易出現碰撞拍照不準確的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供一種基于行車記錄儀的碰撞拍照方法，所述基于行車記錄儀的碰撞拍照方法包括以下步驟：

獲取控制器局域網絡CAN信號，并根據所述CAN信號確定車輛的車輛狀態；

根據所述車輛狀態確定目標行車記錄儀靈敏度數據；

根據所述目標行車記錄儀靈敏度數據設置當前靈敏度，并基于所述當前靈敏度配置碰撞拍照模式；

在所述碰撞拍照模式下檢測到車身振動時，觸發拍照動作，并根據所述拍照動作進行拍照，獲得碰撞多媒體文件。

可選地，所述獲取控制器局域網絡CAN信號，并根據所述CAN信號確定車輛的車輛狀態，包括：

通過CAN總線獲取CAN信號，并根據所述CAN信號確定發動機轉速；

將所述發動機轉速與預設轉速閾值進行比較，獲得比較結果；

根據所述比較結果判斷所述車輛是否處于行車狀態，獲得判斷結果；

根據所述判斷結果確定所述車輛的車輛狀態。

可選地，所述車輛狀態包括：行駛狀態和停車狀態；

所述根據所述判斷結果確定所述車輛的車輛狀態，包括：

在所述判斷結果為所述車輛不處于行車狀態時，判定所述車輛的車輛狀態為停車狀態；

在所述判斷結果為所述車輛處于行車狀態時，判定所述車輛的車輛狀態為行駛狀態。

可選地，所述根據所述車輛狀態確定目標行車記錄儀靈敏度數據，包括：

獲取當前靈敏度等級，所述當前靈敏度等級為用戶設定的靈敏度等級；

根據所述車輛狀態和所述靈敏度等級確定目標行車記錄儀靈敏度數據。

可選地，所述根據所述車輛狀態和所述靈敏度等級確定目標行車記錄儀靈敏度數據，包括：

在所述車輛狀態為停車狀態時，判定當前模式為停車模式，查找所述停車模式對應的第一待選行車記錄儀靈敏度數據；