[發明專利]基于行車記錄儀的碰撞拍照方法、裝置、設備及存儲介質

有效

• 申請號: 202011200711.5
• 申請日: 2020-10-29
• 公開（公告）號: CN112383706B
• 公開（公告）日: 2021-09-28
• 發明（設計）人: 李衛兵;陳佳;鄧華;胡燕嬌;王點墨;陳桃花;郭威;張飛飛;闞瑞;王超
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: H04N5/232
• 分類號: H04N5/232;H04L12/40;H04L29/08;G07C5/08
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 王徑武

1.一種基于行車記錄儀的碰撞拍照方法，其特征在于，所述基于行車記錄儀的碰撞拍照方法包括以下步驟：

獲取控制器局域網絡CAN信號，并根據所述CAN信號確定車輛的車輛狀態；

獲取當前靈敏度等級，所述當前靈敏度等級為用戶設定的靈敏度等級；

在所述車輛狀態為停車狀態時，判定當前模式為停車模式，查找所述停車模式對應的第一待選行車記錄儀靈敏度數據；

從所述第一待選行車記錄儀靈敏度數據中選取與所述當前靈敏度等級對應的目標行車記錄儀靈敏度數據；

在所述車輛狀態為行駛狀態時，判定當前模式為行駛模式，查找所述行駛模式對應的第二待選行車記錄儀靈敏度數據；

從所述第二待選行車記錄儀靈敏度數據中選取與所述當前靈敏度等級對應的目標行車記錄儀靈敏度數據；

根據所述目標行車記錄儀靈敏度數據設置當前靈敏度，并基于所述當前靈敏度配置碰撞拍照模式；

在所述碰撞拍照模式下檢測到車身振動時，觸發拍照動作，并根據所述拍照動作進行拍照，獲得碰撞多媒體文件。

2.如權利要求1所述的基于行車記錄儀的碰撞拍照方法，其特征在于，所述獲取控制器局域網絡CAN信號，并根據所述CAN信號確定車輛的車輛狀態，包括：

通過CAN總線獲取CAN信號，并根據所述CAN信號確定發動機轉速；

將所述發動機轉速與預設轉速閾值進行比較，獲得比較結果；

根據所述比較結果判斷所述車輛是否處于行車狀態，獲得判斷結果；

根據所述判斷結果確定所述車輛的車輛狀態。

3.如權利要求2所述的基于行車記錄儀的碰撞拍照方法，其特征在于，所述車輛狀態包括：行駛狀態和停車狀態；

所述根據所述判斷結果確定所述車輛的車輛狀態，包括：

在所述判斷結果為所述車輛不處于行車狀態時，判定所述車輛的車輛狀態為停車狀態；

在所述判斷結果為所述車輛處于行車狀態時，判定所述車輛的車輛狀態為行駛狀態。

4.如權利要求1～3中任一項所述的基于行車記錄儀的碰撞拍照方法，其特征在于，所述在所述碰撞拍照模式下檢測到車身振動時，觸發拍照動作，并根據所述拍照動作進行拍照，獲得碰撞多媒體文件之后，還包括：

將所述碰撞多媒體文件存儲在本地數據庫，并將所述碰撞多媒體文件通過通信局域網上傳到云平臺；

獲取當前文件處理策略，并根據所述當前文件處理策略判斷是否將所述碰撞多媒體文件發送至車載終端；

若是，則將所述碰撞多媒體文件通過所述通信局域網發送至所述車載終端，以使所述車載終端在顯示屏幕上展示所述碰撞多媒體文件。

5.如權利要求4所述的基于行車記錄儀的碰撞拍照方法，其特征在于，所述將所述碰撞多媒體文件通過通信局域網上傳到云平臺之前，還包括：

在檢測到當前狀態為啟動狀態時，通過CAN總線向遠程信息處理器T-BOX請求無線網絡信息和鑒權碼；

根據所述無線網絡信息和所述鑒權碼連接所述T-BOX的無線網絡；

通過所述無線網絡與所述T-BOX和車載終端組成通信局域網。

6.一種基于行車記錄儀的碰撞拍照裝置，其特征在于，所述基于行車記錄儀的碰撞拍照裝置包括：

車輛狀態模塊，用于獲取控制器局域網絡CAN信號，并根據所述CAN信號確定車輛的車輛狀態；

靈敏度數據模塊，用于獲取當前靈敏度等級，所述當前靈敏度等級為用戶設定的靈敏度等級；在所述車輛狀態為停車狀態時，判定當前模式為停車模式，查找所述停車模式對應的第一待選行車記錄儀靈敏度數據；從所述第一待選行車記錄儀靈敏度數據中選取與所述當前靈敏度等級對應的目標行車記錄儀靈敏度數據；在所述車輛狀態為行駛狀態時，判定當前模式為行駛模式，查找所述行駛模式對應的第二待選行車記錄儀靈敏度數據；從所述第二待選行車記錄儀靈敏度數據中選取與所述當前靈敏度等級對應的目標行車記錄儀靈敏度數據；

拍照模式配置模塊，用于根據所述目標行車記錄儀靈敏度數據設置當前靈敏度，并基于所述當前靈敏度配置碰撞拍照模式；

拍照觸發模塊，用于在所述碰撞拍照模式下檢測到車身振動時，觸發拍照動作，并根據所述拍照動作進行拍照，獲得碰撞多媒體文件。