[發明專利]汽車門窗上導軌輥彎模具及汽車門窗上導軌生產工藝

在審

• 申請號: 202011199901.X
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112427521A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 王建敏;段為樑;馮旭俊
• 申請（專利權）人: 興宇汽車零部件股份有限公司
• 主分類號: B21D21/00
• 分類號: B21D21/00;B21D13/04;B21D11/10;B21D3/10;B21D53/74
• 代理公司: 杭州宇信聯合知識產權代理有限公司 33401
• 代理人: 喬占雄

1.一種汽車門窗上導軌輥彎模具，其特征在于，至少包括若干級輥壓單元(1)，所述輥壓單元上設有輥壓位(11)，所述輥壓位包括一個進口側(111)和一個出口側(112)；若干級所述輥壓單元呈弧形排布，在汽車門窗上導軌輥彎模具總進口至總出口方向上，除末級的輥壓單元外，每一級所述輥壓單元的出口側均與下一級輥壓單元的進口側對齊。

2.如權利要求1所述的汽車門窗上導軌輥彎模具，其特征在于，還包括與所述輥壓單元一一對應連接的限位連接模塊(2)，若干所述限位連接模塊呈弧形排布，且所述限位連接模塊上固定設有可與所述輥壓單元可拆卸式固定連接的連接部(21)。

3.一種汽車門窗上導軌生產工藝，其特征在于，至少包括輥壓生產線與輥彎生產線，所述輥彎生產線至少包括如權利要求1或2所述的汽車門窗上導軌輥彎模具，所述輥壓生產線與所述輥彎生產線連續設置，第一級的所述輥壓單元的進口側對齊所述輥壓生產線的出口；

工藝流程包括：

S1：將原材料輸入輥壓生產線，將原材料輥壓成型為沿直線延伸的汽車門窗上導軌；

S2：輥壓成型后的汽車門窗上導軌輸入所述汽車門窗上導軌輥彎模具，汽車門窗上導軌經多級所述輥壓單元擠壓后形成弧形。

4.如權利要求3所述的汽車門上窗導軌生產工藝，其特征在于，在步驟S2后對輥彎后的汽車門窗上導軌進行尺寸檢測，若誤差大于0.5mm，則工藝流程還包括：

S3：對汽車門窗上導軌進行整形，整形流程使用整形模具(3)，所述整形模具至少包括上模(31)和下模(32)，所述上模的一側端面上設有壓塊(311)，所述壓塊沿弧形延伸且與所述汽車門窗上導軌的形狀適配，所述下模的一側端面上設有與所述汽車門窗上導軌適配的整形槽(321)；將輥彎后的汽車門窗上導軌放入整形槽內，驅動上模擠壓汽車門窗上導軌。

5.如權利要求3所述的汽車門窗上導軌生產工藝，其特征在于，工藝流程還包括：

S3：對汽車門窗上導軌進行整形，整形流程使用整形模具(3)，所述整形模具至少包括上模(31)和下模(32)，所述上模的一側端面上設有壓塊(311)，所述下模的一側端面上設有整形槽(321)；將輥彎后的汽車門窗上導軌放入整形槽內，驅動上模擠壓汽車門窗上導軌，汽車門窗上導軌經擠壓后，汽車門窗上導軌的上側面形狀與所述壓塊的下側面一致，汽車門窗上導軌的下側面形狀與整形槽的形狀一致。