[發(fā)明專利]高簡支現(xiàn)澆梁裝配式鋼管-貝雷梁支架施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011199477.9
• 申請日: 2020-11-02
• 公開（公告）號: CN112160254A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫庚;李寧;張秀林;朱體存;孫啟河
• 申請（專利權(quán)）人: 中建八局第二建設(shè)有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/00;E01D101/24
• 代理公司: 濟南信達專利事務(wù)所有限公司 37100
• 代理人: 姜明

本發(fā)明涉及高簡支現(xiàn)澆梁裝配式鋼管?貝雷梁支架，包括貝雷梁單元，貝雷梁單元包括橫管、支撐框架和縱管，兩個平行分布的橫管之間固定連接有支撐框架,支撐框架的一側(cè)固定連接有縱管,縱管和橫管相互垂直且固定連接，本發(fā)明還公開了高簡支現(xiàn)澆梁裝配式鋼管?貝雷梁支架施工方法，本發(fā)明的高支架結(jié)構(gòu)形式采用鋼管?貝雷梁，結(jié)構(gòu)合理，在保證施工質(zhì)量、安全的同時減少了施工投入，支架采用鋼管樁，為裝配結(jié)構(gòu)，高栓連接，便于安拆、易于重復(fù)倒用，支架主梁采用貝雷梁的結(jié)構(gòu)形式，貝雷梁也為裝配式構(gòu)件，且承載能力強，便于現(xiàn)場操作。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及裝配式鋼管-貝雷梁技術(shù)領(lǐng)域，具體為高簡支現(xiàn)澆梁裝配式鋼管-貝雷梁支架施工方法。

背景技術(shù)

隨著國內(nèi)各城市的高速發(fā)展，軌道交通成為城市交通的主要載體也得到了迅速發(fā)展，軌道交通高架橋能適應(yīng)城市里各種地勢、交叉通道。也越來越多的出現(xiàn)在了軌道交通建設(shè)中。由于軌道交通建設(shè)多在市區(qū)，地下管線、城市居民等相對集中。用于軌道交通建設(shè)的施工用地有限，不少高架橋主體結(jié)構(gòu)混凝土均采用現(xiàn)澆的形式。這樣對現(xiàn)澆支架的承載力、安全性能、裝拆等要求極高，為此我們提供了高簡支現(xiàn)澆梁裝配式鋼管-貝雷梁支架施工方法。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供高簡支現(xiàn)澆梁裝配式鋼管-貝雷梁支架施工方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：高簡支現(xiàn)澆梁裝配式鋼管- 貝雷梁支架，包括貝雷梁單元，所述貝雷梁單元包括橫管、支撐框架和縱管，兩個平行分布的橫管之間固定連接有支撐框架,支撐框架的一側(cè)固定連接有縱管,縱管和橫管相互垂直且固定連接，相鄰的兩個貝雷梁單元之間連接有控制座，所述控制座形狀為圓柱底面端一體連接有凸出圓板，控制座的凸出圓板部分延伸到橫管的內(nèi)腔中，所述控制座中設(shè)置有壓力柱、蝸桿、轉(zhuǎn)桿和卡塊，所述壓力柱的一側(cè)傳動連接有蝸桿,壓力柱的一端固定連接有轉(zhuǎn)桿,轉(zhuǎn)桿上遠離壓力柱的一端接觸有卡塊，所述卡塊設(shè)置在控制座上開設(shè)的板槽中，且卡塊的一端凸出到橫管的內(nèi)壁上開設(shè)的卡槽中，卡塊上貫穿有中心軸,中心軸的一側(cè)固定連接有攔截塊,攔截塊的一端接觸有彈簧片一，所述壓力柱的另一端端部設(shè)置有彈簧片二,控制座上開設(shè)有T型槽,彈簧片二契合設(shè)置在T型槽中，且彈簧片二的兩端各設(shè)置有一個金屬板,金屬板固定嵌入在控制座中。

優(yōu)選的，所述卡塊形狀為L型柱一端一體連接圓筒，卡塊的圓筒中部活動套接有中心軸,中心軸的端部固定在控制座上的板槽內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述彈簧片一為波浪板狀，攔截塊和彈簧片一設(shè)置在卡塊的圓筒內(nèi)壁上開設(shè)的弧形柱槽中，轉(zhuǎn)桿的形狀為弧形柱一端一體連接直棱柱，轉(zhuǎn)桿設(shè)置在控制座上開設(shè)的板腔中。

優(yōu)選的，所述壓力柱契合設(shè)置在控制座上開設(shè)的弧形柱腔中，壓力柱為弧形柱狀且壓力柱的外弧面上開設(shè)有若干均勻分布的齒槽，卡位筒和壓力柱嚙合傳動連接。

優(yōu)選的，所述彈簧片二形狀為U型板且板體的兩個端部分別向U型板的兩側(cè)彎曲，彈簧片二部分凸出到控制座上的弧形柱腔中。

高簡支現(xiàn)澆梁裝配式鋼管-貝雷梁支架施工方法，包括以下步驟：

步驟一：支架搭設(shè)采用汽車吊或塔吊配合人工自下而上進行搭設(shè)。首先應(yīng)根據(jù)支架最大吊重選擇相應(yīng)的起吊設(shè)備；

步驟二：鋼管柱安裝需先在預(yù)埋件上放出中心點，并依據(jù)中心點畫出鋼管柱外輪廓線，鋼管柱上預(yù)留吊點，吊裝過程中需專人指揮。鋼管柱起吊就位后，先點焊固定底節(jié)鋼管柱于預(yù)埋件上，然后用吊錘控制鋼管柱的縱橫向垂直度，當(dāng)垂直度小于0.3％后，按焊接要求連接鋼管柱與預(yù)埋件；

步驟三：鋼管樁其后節(jié)段均為銷栓連接，起吊時首先進行法輪盤孔位的對位，可利用銷軸進行輔助孔位定位，然后進行螺栓擰緊操作。螺栓擰緊時應(yīng)用吊錘對鋼管樁的縱橫向垂直度進行測量，垂直度小于0.3％后方可擰緊所有螺栓。鋼管樁垂直度的調(diào)整利用抄墊鋼板的形式進行；