[發(fā)明專利]一種汽車空調(diào)出風口格柵清洗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011198285.6
• 申請日: 2020-10-31
• 公開（公告）號: CN112246729A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設計）人: 蔣治彬
• 申請（專利權(quán)）人: 中山市環(huán)亞汽車科技有限公司
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04;B08B13/00;B60H1/34
• 代理公司: 中山市興華粵專利代理有限公司 44345
• 代理人: 吳劍鋒

本發(fā)明公開一種汽車空調(diào)出風口格柵清洗裝置，包括有殼體，在所述殼體一側(cè)設有缺槽，在所述缺槽內(nèi)橫著轉(zhuǎn)動安裝有第一轉(zhuǎn)軸，在所述第一轉(zhuǎn)軸上均布轉(zhuǎn)動排列有多個固定架，在所述固定架設有轉(zhuǎn)動安裝有第二轉(zhuǎn)軸，在所述第二轉(zhuǎn)軸上設有用于擦洗格柵的清洗組件，在所述缺槽內(nèi)設有能將固定架固定使第一轉(zhuǎn)軸保持向外的第一固定機構(gòu)，在所述缺槽內(nèi)設有能將固定架固定使第一轉(zhuǎn)軸保持向內(nèi)的第二固定機構(gòu)，在所述缺槽內(nèi)設有能驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，將清洗組件插進格柵內(nèi)，由于每臺車的格柵口數(shù)量不一，可以選擇適合數(shù)量的清洗組件，最后通過驅(qū)動機構(gòu)使第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，再通過傳動機構(gòu)帶動第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使清洗組件在格柵口內(nèi)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)清洗功能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車空調(diào)出風口格柵清洗裝置。

背景技術(shù)

汽車空調(diào)出風口屬于汽車內(nèi)飾部件，一般布置于汽車駕駛艙內(nèi)或乘坐位斜上方位置，當需要調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時，可開啟空調(diào)進行制冷或制熱，風就從汽車空調(diào)出風口出來，給人帶來舒適的感覺；由于空調(diào)濾清器不更換，或長期打開車窗，導致空調(diào)出風口格柵積聚灰塵，因此需要定期清洗，而且格柵的間隙較小，清洗方式大多為使用棉簽慢慢的擦洗，導致清洗效果不好。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種可以方便清洗汽車空調(diào)出風口格柵的清洗裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車空調(diào)出風口格柵清洗裝置，包括有殼體，在所述殼體一側(cè)設有缺槽，在所述缺槽內(nèi)橫著轉(zhuǎn)動安裝有第一轉(zhuǎn)軸，在所述第一轉(zhuǎn)軸上均布轉(zhuǎn)動排列有多個固定架，在所述固定架設有轉(zhuǎn)動安裝有第二轉(zhuǎn)軸，在所述第二轉(zhuǎn)軸上設有用于擦洗格柵的清洗組件，在所述缺槽內(nèi)設有能將固定架固定使第一轉(zhuǎn)軸保持向外的第一固定機構(gòu)，在所述缺槽內(nèi)設有能將固定架固定使第一轉(zhuǎn)軸保持向內(nèi)的第二固定機構(gòu)，在所述缺槽內(nèi)設有能驅(qū)動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，在所述固定架上設有能通過第一轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的傳動機構(gòu)，根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，將清洗組件插進格柵內(nèi)，由于每臺車的格柵口數(shù)量不一，可以將第一固定機構(gòu)解鎖，將固定架向下翻轉(zhuǎn)180°，通過第二固定機構(gòu)將固定架固定在缺槽內(nèi)，因此選擇適合數(shù)量的清洗組件，最后通過驅(qū)動機構(gòu)使第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，再通過傳動機構(gòu)帶動第二轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，使清洗組件在格柵口內(nèi)轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)清洗功能，操作方便，且清洗干凈。

進一步地，所述傳動機構(gòu)包括間隔設置在第一轉(zhuǎn)軸上與固定架數(shù)量相同的第一錐齒輪，在所述第二轉(zhuǎn)軸下端設有凹孔，在所述第二轉(zhuǎn)軸上貫通設有與凹孔相連通的豎向滑槽，在所述豎向滑槽內(nèi)活動設有移動塊，在所述移動塊下端并穿過凹孔設有第三轉(zhuǎn)軸，在所述第三轉(zhuǎn)軸一端設有能與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪，在所述移動塊上端與豎向滑槽之間連接有第一彈簧。

進一步地，所述第一固定機構(gòu)包括設置在固定架一側(cè)的第一延伸塊，在所述第一延伸塊上貫通設有第一卡孔，在所述缺槽內(nèi)壁位于第一轉(zhuǎn)軸上方設有第一豎向?qū)蚩祝谒龅谝回Q向?qū)蚩變?nèi)活動設有能伸進第一卡孔內(nèi)的第一卡塊，在所述第一卡塊上端設有第一頂壓塊，所述移動塊能頂動第一頂壓塊，在所述缺槽內(nèi)壁位于設有第一頂壓塊上方設有第一擋板，在所述第一擋板與第一頂壓塊之間連接有第二彈簧。

進一步地，所述第二固定機構(gòu)包括設置在固定架遠離第一延伸塊一側(cè)的第二延伸塊，在所述第二延伸塊上貫通設有第二卡孔，在所述缺槽內(nèi)壁位于第一轉(zhuǎn)軸下方設有第二豎向?qū)蚩?，在所述第二豎向?qū)蚩變?nèi)活動設有能伸進第二卡孔內(nèi)的第二卡塊，在所述第二卡塊下端設有第二頂壓塊，所述移動塊能頂動第二頂壓塊，在所述缺槽內(nèi)壁位于設有第二頂壓塊下方設有第二擋板，在所述第二擋板與第二頂壓塊之間連接有第三彈簧。

進一步地，所述驅(qū)動機構(gòu)包括設置在第一轉(zhuǎn)軸上的拉繩，在所述缺槽內(nèi)側(cè)設有安裝殼，在所述安裝殼內(nèi)設有卷簧，所述卷簧一端與第一轉(zhuǎn)軸固定連接，所述卷簧另一端與安裝殼固定連接。

優(yōu)選地，在所述殼體一側(cè)貫通設有開口，在所述開口內(nèi)側(cè)設有豎向軌道，在所述豎向軌道內(nèi)活動連接有拉環(huán)，在所述缺槽內(nèi)設有隔板，在所述隔板上貫穿設有通孔，所述拉繩一端穿過通孔并與拉環(huán)固定連接，在所述拉環(huán)下端與開口之間間隔連接有第四彈簧。