[發明專利]一種汽車空調出風口格柵清洗裝置

在審

• 申請號: 202011198285.6
• 申請日: 2020-10-31
• 公開（公告）號: CN112246729A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 蔣治彬
• 申請（專利權）人: 中山市環亞汽車科技有限公司
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04;B08B13/00;B60H1/34
• 代理公司: 中山市興華粵專利代理有限公司 44345
• 代理人: 吳劍鋒

1.一種汽車空調出風口格柵清洗裝置，其特征在于：包括有殼體（1），在所述殼體（1）一側設有缺槽（2），在所述缺槽（2）內橫著轉動安裝有第一轉軸（3），在所述第一轉軸（3）上均布轉動排列有多個固定架（4），在所述固定架（4）設有轉動安裝有第二轉軸（5），在所述第二轉軸（5）上設有用于擦洗格柵的清洗組件（6），在所述缺槽（2）內設有能將固定架（4）固定使第一轉軸（3）保持向外的第一固定機構（100），在所述缺槽（2）內設有能將固定架（4）固定使第一轉軸（3）保持向內的第二固定機構（200），在所述缺槽（2）內設有能驅動第一轉軸（3）轉動的驅動機構（300），在所述固定架（4）上設有能通過第一轉軸（3）的轉動從而驅動第二轉軸（5）轉動的傳動機構（400）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車空調出風口格柵清洗裝置，其特征在于所述傳動機構（400）包括間隔設置在第一轉軸（3）上與固定架（4）數量相同的第一錐齒輪（21），在所述第二轉軸（5）下端設有凹孔（22），在所述第二轉軸（5）上貫通設有與凹孔（22）相連通的豎向滑槽（23），在所述豎向滑槽（23）內活動設有移動塊（24），在所述移動塊（24）下端并穿過凹孔（22）設有第三轉軸（25），在所述第三轉軸（25）一端設有能與第一錐齒輪（21）嚙合的第二錐齒輪（26），在所述移動塊（24）上端與豎向滑槽（23）之間連接有第一彈簧（27）。

3.根據權利要求2所述的一種汽車空調出風口格柵清洗裝置，其特征在于所述第一固定機構（100）包括設置在固定架（4）一側的第一延伸塊（31），在所述第一延伸塊（31）上貫通設有第一卡孔（32），在所述缺槽（2）內壁位于第一轉軸（3）上方設有第一豎向導向孔（33），在所述第一豎向導向孔（33）內活動設有能伸進第一卡孔（32）內的第一卡塊（34），在所述第一卡塊（34）上端設有第一頂壓塊（35），所述移動塊（24）能頂動第一頂壓塊（35），在所述缺槽（2）內壁位于設有第一頂壓塊（35）上方設有第一擋板（36），在所述第一擋板（36）與第一頂壓塊（35）之間連接有第二彈簧（37）。

4.根據權利要求3所述的一種汽車空調出風口格柵清洗裝置，其特征在于所述第二固定機構（200）包括設置在固定架（4）遠離第一延伸塊（31）一側的第二延伸塊（41），在所述第二延伸塊（41）上貫通設有第二卡孔（42），在所述缺槽（2）內壁位于第一轉軸（3）下方設有第二豎向導向孔（43），在所述第二豎向導向孔（43）內活動設有能伸進第二卡孔（42）內的第二卡塊（44），在所述第二卡塊（44）下端設有第二頂壓塊（45），所述移動塊（24）能頂動第二頂壓塊（45），在所述缺槽（2）內壁位于設有第二頂壓塊（45）下方設有第二擋板（46），在所述第二擋板（46）與第二頂壓塊（45）之間連接有第三彈簧（47）。

5.根據權利要求3所述的一種汽車空調出風口格柵清洗裝置，其特征在于所述驅動機構（300）包括設置在第一轉軸（3）上的拉繩（51），在所述缺槽（2）內側設有安裝殼（52），在所述安裝殼（52）內設有卷簧（53），所述卷簧（53）一端與第一轉軸（3）固定連接，所述卷簧（53）另一端與安裝殼（52）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車空調出風口格柵清洗裝置，其特征在于在所述殼體（1）一側貫通設有開口（61），在所述開口（61）內側設有豎向軌道（62），在所述豎向軌道（62）內活動連接有拉環（63），在所述缺槽（2）內設有隔板（64），在所述隔板（64）上貫穿設有通孔（65），所述拉繩（51）一端穿過通孔（65）并與拉環（63）固定連接，在所述拉環（63）下端與開口（61）之間間隔連接有第四彈簧（66）。

7.根據權利要求1所述的一種汽車空調出風口格柵清洗裝置，其特征在于所述清洗組件（6）為圓柱形海綿體。