[發明專利]一種濕式離合器滑摩耐久試驗方法

有效

• 申請號: 202011197766.5
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112284723B
• 公開（公告）日: 2022-02-11
• 發明（設計）人: 李智;王丹;顧書東;洪德江;趙爽
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022;G01M13/025
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;彭成

本發明公開一種濕式離合器滑摩耐久試驗方法，包括：設置一試驗臺架，首先測試得到摩擦能量相關參數的曲線，然后計算摩擦能量微元，通過積分得出單次滑摩的摩擦能量；以單位面積的摩擦能量為匹配目標，在試驗過程中，利用實時監測的摩擦能量相關參數，通過單次摩擦能量對濕式離合器的結合狀態進行監測，當單位面積摩擦能量超出目標值范圍時，試驗臺架自動停機，并提示對試驗過程數據進行分析。本發明通過單次摩擦能量對濕式離合器的結合狀態進行監測，當目標摩擦能量超差時，離合器未達到預設的結合狀態，系統自動停機，以避免試驗裝置在離合器處于非預設的結合狀態下進行試驗，保證單次摩擦能量的穩定性。

技術領域

本發明屬于離合器耐久試驗領域，具體是一種濕式離合器滑摩耐久試驗方法。

背景技術

濕式離合器滑摩耐久試驗是通過離合器的滑摩來模擬濕式離合器在整車上的結合過程，從而考核離合器的使用耐久性。在耐久性試驗中，需要將濕式離合器反復結合和斷開，目前尚沒有針對濕式離合器在試驗過程中的結合狀態進行監測的方法，難以對濕式離合器的耐久性能進行評價。

中國專利“一種濕式離合器摩擦片磨損量的測試方法及測試試驗臺”(公開號CN105021483A，公開日2015.11.04)公開了一種濕式離合器摩擦片磨損量的測試方法及測試試驗臺，利用該方法可以測試摩擦片磨損量，以此來評估濕式離合器的壽命。該方案是利用初始設定4組試驗參數，每組參數下離合器結合200次，總共完成800次離合器分離結合后，然后取出摩擦片測試磨損量，此過程為一個循環。然后再調整4組試驗參數中的壓力參數，再進行試驗，如此循環。

上述方案主要存在以下缺點：

1、上述方案初始設定4種工況下的試驗參數，每組工況的試驗參數不一致；然后在此基礎上調整，試驗方案復雜繁瑣，且不能覆蓋所有工況。

2、上述方案的試驗方法，需要離合器完成800次分離結合后，測試摩擦片磨損量以此來評估離合器的結合狀態。無法測試離合器在每一次結合后的磨損量，因此無法評估離合器單次結合狀態。

3、上述方案由于無法在試驗中間檢測磨損量，因此存在總摩擦量滿足設定范圍要求，但單次磨損量離散分布的情況，試驗精準性較差。

4、濕式離合器耐久試驗次數高達幾十萬次，技術一每隔800次需要對離合器進行拆解測試，試驗周期內需要反復拆解測試，試驗效率低，且反復拆解中增加了樣件的損壞率。

5、上述方案在試驗中不能對樣品進行保護，存在試驗中濕式離合器失效后試驗臺不停機的風險。

中國專利“一種車用濕式雙離合器自動變速器試驗臺架系統”(公開號CN110530634A，公開日2019.12.03)公開了一種車用濕式雙離合器自動變速器試驗臺架系統，該方案通過對試驗過程中變速箱油溫監測來評估離合器結合狀態。

上述方案主要存在以下缺點：

1、只對試驗中的溫度進行監測，試驗過程中其他參數的瞬態變化時，臺架不能做出監測，不能實時監測離合器的結合狀態。

2、未設置保護參數，存在試驗中離合器燒蝕的風險。

以上兩個方案針對“如何實現對濕式離合器的耐久性進行評價，并對耐久性能準確可靠的驗證”都沒有得到很好的解決。