[發(fā)明專利]一種汽車座椅導(dǎo)軌加工裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011196796.4
• 申請日: 2020-10-31
• 公開（公告）號: CN112338261A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李登進
• 申請（專利權(quán)）人: 李登進
• 主分類號: B23D19/00
• 分類號: B23D19/00;B23D19/08;B23D33/02;B23D35/00;B23Q11/10
• 代理公司: 合肥兆信知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34161
• 代理人: 陳龍勇

1.一種汽車座椅導(dǎo)軌加工裝置，其特征在于：包括支撐座(1)、送料裝置(2)、固定裝置(3)、移動裝置(4)、切割裝置(5)、降溫裝置(6)和收集裝置(7)，所述支撐座(1)水平放置在地面，所述固定裝置(3)豎直設(shè)置在支撐座(1)的頂部，所述固定裝置(3)豎直設(shè)置在支撐座(1)的頂部，所述移動裝置(4)豎直放置在支撐座(1)的側(cè)壁上，所述切割裝置(5)設(shè)置在移動裝置(4)的底部，所述降溫裝置(6)設(shè)置在切割裝置(5)的側(cè)壁上，所述收集裝置(7)設(shè)置在支撐座(1)的底部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅導(dǎo)軌加工裝置，其特征在于：所述送料裝置(2)包括結(jié)構(gòu)相同的第一送料組件(21)和第二送料組件(22)，所述第一送料組件(21)和第二送料組件(22)對稱設(shè)置在支撐座(1)的頂部，所述第一送料組件(21)包括送料支撐板(211)、送料電機(214)、第一螺紋桿(215)、上轉(zhuǎn)動柱(219)、上轉(zhuǎn)動齒輪(220)、下轉(zhuǎn)動柱(221)、下轉(zhuǎn)動齒輪(222)、兩個送料固定塊(213)、兩個第二螺紋桿(216)、兩個轉(zhuǎn)動盤(217)和兩個滑動板(218)，所述送料支撐板(211)豎直設(shè)置在支撐座(1)的頂部，所述送料支撐板(211)上設(shè)有兩個對稱設(shè)置的滑動孔(212)，兩個所述送料固定塊(213)對稱設(shè)置在送料支撐板(211)的側(cè)壁上，所述送料電機(214)呈水平設(shè)置在送料固定塊(213)的側(cè)壁上，所述送料電機(214)的主軸貫通送料固定塊(213)，所述第一螺紋桿(215)水平設(shè)置在兩個送料固定塊(213)的中間，所述第一螺紋桿(215)的一端與送料電機(214)的主軸固定連接，所述第一螺紋桿(215)的一端與送料固定塊(213)轉(zhuǎn)動配合，兩個所述第二螺紋桿(216)對稱設(shè)置在送料支撐板(211)的頂部，兩個所述第二螺紋桿(216)與送料支撐板(211)螺紋配合，兩個所述轉(zhuǎn)動盤(217)對稱設(shè)置在兩個第二螺紋桿(216)的頂部，兩個所述滑動板(218)對稱設(shè)置在兩個滑動孔(212)內(nèi)，兩個所述滑動板(218)與送料支撐板(211)滑動配合，兩個所述滑動板(218)與兩個第二螺紋桿(216)固定連接，所述上轉(zhuǎn)動柱(219)水平設(shè)置在兩個滑動板(218)的中間，所述上轉(zhuǎn)動柱(219)與兩個滑動板(218)轉(zhuǎn)動配合，所述上轉(zhuǎn)動齒輪(220)與上轉(zhuǎn)動柱(219)的一端固定連接，所述上轉(zhuǎn)動齒輪(220)與第一螺紋桿(215)嚙合，所述下轉(zhuǎn)動柱(221)水平設(shè)置在兩個送料固定塊(213)中間，所述下轉(zhuǎn)動柱(221)且與送料支撐板(211)轉(zhuǎn)動配合，所述下轉(zhuǎn)動齒輪(222)與下轉(zhuǎn)動柱(221)固定連接，所述下轉(zhuǎn)動齒輪(222)與第一螺紋桿(215)嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅導(dǎo)軌加工裝置，其特征在于：所述固定裝置(3)包括兩個夾緊支撐板(31)、兩個夾緊氣缸(32)和兩個夾緊板(33)，兩個所述夾緊支撐板(31)對稱設(shè)置在支撐座(1)的頂部，兩個所述夾緊氣缸(32)對稱設(shè)置在兩個夾緊支撐板(31)的頂部，兩個所述夾緊板(33)對稱設(shè)置在兩個夾緊氣缸(32)的伸縮端上。