[發明專利]一種汽車尾燈的安裝方法

有效

• 申請號: 202011195826.X
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112319359B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 劉昭;劉洋
• 申請（專利權）人: 浙江零跑科技股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/30
• 分類號: B60Q1/30
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車尾燈的安裝方法，所述尾燈包括外殼體、設置在外殼體內的發光組件，車身上設有用于安裝尾燈的安裝槽，其特征是，包括如下步驟：

a. 將尾燈放進車身的安裝槽內，所述尾燈的外殼體底面設置至少三個軸線與X方向平行的調節螺栓，此時調節螺栓與外殼體螺紋連接的深度為h1，所述調節螺栓的端部設有縮小的螺紋固定段，所述螺紋固定段穿過車身的安裝槽內對應的螺栓通孔后與緊固螺母螺紋連接；

b. 用測量工具檢測外殼體表面與車身表面的高度差?h；

c. 如果?h小于等于外殼體表面與車身表面允許的高度差，則結束安裝，否則，取出尾燈，并修正調節螺栓與外殼體螺紋連接的深度，修正量為?h，修正后的深度為h2，并且h2=h1+?h；

d. 重新將尾燈放進車身的安裝槽內，使螺紋固定段穿過車身的安裝槽內對應的螺栓通孔后與緊固螺母螺紋連接；

所述測量工具包括前端可插入尾燈外殼體與車身安裝槽之間的配合縫隙內的插桿、設置在插桿尾端的內齒輪、與內齒輪同軸連接的表頭，所述插桿上還設有半圓形的外齒圈，所述外齒圈的中心轉動連接在插桿的中部，所述內齒輪與外齒圈嚙合，在步驟b中，當?h=0時，插桿與外齒圈底邊垂直，當?h≠0時，所述表頭顯示?h。

2.根據權利要求1所述的一種汽車尾燈的安裝方法，其特征是，在調節螺栓與外殼體連接的根部設有徑向外凸的法蘭盤，調節螺栓與外殼體連接一端套設有若干厚度為h3的調節墊片，如果步驟b中的高度差?h為正值，在步驟c中，去除n個套設在調節螺栓上的調節墊片，并且n =?h/h3；如果步驟b中的高度差?h為負值，在步驟c中，增加n個套設在調節螺栓上的調節墊片，并且n =?h/h3。

3.根據權利要求1所述的一種汽車尾燈的安裝方法，其特征是，所述外殼體上設有調節螺柱，調節螺柱內嵌設有正多棱柱形的調節螺母，所述調節螺栓與調節螺母螺紋連接。

4.根據權利要求2所述的一種汽車尾燈的安裝方法，其特征是，尾燈的外殼體表面與車身表面的允許高度差為h0，并且0.5h0≤h3≤h0，當n等于n1＋δ時，其中的n1為整數，δ為小數，如果δ≤0.4，則n=n1；如果δ≥0.5，則n=n1＋1。

5.根據權利要求1所述的一種汽車尾燈的安裝方法，其特征是，所述外齒圈的兩側與插桿的上端之間分別連接有拉簧，從而使所述外齒圈彈性定位在底邊與插桿垂直的狀態。

6.根據權利要求5所述的一種汽車尾燈的安裝方法，其特征是，所述插桿的中部固設有管狀的轉動軸，轉動軸內設有可轉動的自鎖軸，外齒圈的中心設有套筒，所述套筒可轉動地套設在轉動軸上，所述轉動軸的圓周面上設有V形槽和扇形槽，V形槽與套筒內側壁之間形成容納空腔，在容納空腔內設有可自由活動的自鎖滾珠，在自鎖軸上設有可轉動地位于扇形槽內的徑向撥桿，所述自鎖滾珠套設在徑向撥桿上，所述自鎖軸與轉動軸之間設有彈性定位結構，從而使自鎖軸彈性地定位在起始位置，此時的徑向撥桿、自鎖滾珠位于V形槽的正中位置，在步驟b中，當?h≠0時，外齒圈帶動套筒相對轉動軸正向轉動，此時將自鎖軸在相反方向上轉動，徑向撥桿帶動自鎖滾珠轉動并緊密貼靠V形槽和套筒的內側壁，自鎖滾珠使套筒相對轉動軸反向自鎖。

7.根據權利要求6所述的一種汽車尾燈的安裝方法，其特征是，所述自鎖軸伸出轉動軸的外端設有徑向的轉動手柄，所述轉動手柄的外端設有定位重錘，當自鎖軸定位在起始位置時，轉動手柄豎直向上。