[發(fā)明專利]管路安裝結(jié)構(gòu)、管路模塊、管路工裝及軌道車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011195274.2
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN112248996B
• 公開（公告）日: 2022-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李國超;徐磊;宋紅;徐春艷;趙波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
• 主分類號(hào): B60T17/04
• 分類號(hào): B60T17/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 陜芳芳

1.一種管路安裝結(jié)構(gòu)，包括用于沿橫向方向安裝于車體的管夾座、能夠在所述管夾座上橫向滑動(dòng)的管夾和設(shè)于所述管夾夾持部位的護(hù)套，所述管夾包括左夾片和右夾片，所述左夾片和右夾片之間形成用于夾持管道的夾持部位，所述左夾片和右夾片的主體部分豎向平行，兩者的下半部分別彎曲形成有四分之一的圓弧形狀，所述圓弧形狀與護(hù)套的下半部分弧面相吻合，所述左夾片和右夾片的下端向下折彎后通過螺栓和鎖緊螺母進(jìn)行緊固；其特征在于，所述管夾座的底部設(shè)有開口向下的橫向滑槽，所述左夾片和右夾片的上端呈能夠在所述滑槽中滑動(dòng)的T形頭，且各所述T形頭在所述滑槽中具有單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)以脫離所述滑槽的自由度；所述滑槽在橫斷面上呈T形，具有呈矩形的滑道和位于所述滑道底部且寬度小于所述滑道的開口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述護(hù)套包括上半體和下半體，所述上半體與下半體的一側(cè)通過薄壁部位相鉸接，所述薄壁部位由鉸接部位內(nèi)側(cè)未向外貫通的徑向分割槽形成，所述上半體與下半體的另一側(cè)為可以開合的開口；所述上半體和/或下半體的兩端設(shè)有外翻的邊沿，所述上半體的頂部設(shè)有與所述管夾座的底面相貼合的平面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管夾座的滑槽具有封閉的兩端或開放的兩端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管路安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述管夾座設(shè)有多個(gè)所述管夾，以安裝多根管路。

5.一種管路模塊，包括多根橫向間隔布置的管路，所述管路通過沿長度方向間隔設(shè)置的管路安裝結(jié)構(gòu)集成為一個(gè)可以整體安裝的模塊，其特征在于，所述管路安裝結(jié)構(gòu)為上述權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的管路安裝結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的管路模塊，其特征在于，所述管路包括As1-1管、As1-2管、空簧供風(fēng)管、停放制動(dòng)管、制動(dòng)管、門供風(fēng)管、踏面清掃管、以及總風(fēng)管；所述As1-1管和As1-2管的一端連接制動(dòng)控制裝置，另一端連接空氣彈簧壓力信號(hào)口；所述空簧供風(fēng)管的一端連接制動(dòng)控制裝置，另一端連接空氣彈簧供氣口；所述停放制動(dòng)管的一端連接制動(dòng)控制裝置，另一端連接轉(zhuǎn)向架停放接口；所述制動(dòng)管的一端連接制動(dòng)控制裝置，另一端連接轉(zhuǎn)向架制動(dòng)結(jié)構(gòu)；所述門供風(fēng)管的一端連接制動(dòng)控制裝置，另一端連接車門供氣口；所述踏面清掃管的一端連接踏面清掃電磁閥，另一端連接轉(zhuǎn)向架踏面接口；所述總風(fēng)管的一端連接制動(dòng)控制裝置，另一端連接車端。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的管路模塊，其特征在于，還包括第一輔助供風(fēng)管、第二輔助供風(fēng)管、第三輔助供風(fēng)管；所述第一輔助供風(fēng)管、第二輔助供風(fēng)管、第三輔助供風(fēng)管的一端連接輔助空氣壓縮機(jī)，另一端連接高壓設(shè)備箱。

8.一種管路工裝，用于安裝如權(quán)利要求5、6、7中任一項(xiàng)所述的管路模塊，其特征在于，包括舉升工裝和設(shè)于所述舉升工裝頂部的限位工裝；所述舉升工裝包括車下管路模塊組裝平臺(tái)、以及在管路模塊與車體對(duì)接時(shí)舉升所述組裝平臺(tái)的舉升機(jī)構(gòu)；所述限位工裝設(shè)有用于定位管路模塊各個(gè)安裝點(diǎn)的尺寸刻度。

9.一種軌道車輛，包括車體、設(shè)于所述車體的設(shè)備艙和設(shè)于所述設(shè)備艙內(nèi)部的管路模塊，其特征在于，所述管路模塊為上述權(quán)利要求 5、6、7中任一項(xiàng)所述的管路模塊。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軌道車輛，其特征在于，所述設(shè)備艙內(nèi)設(shè)有高壓線槽和低壓線槽，所述管路模塊連接于所述高壓線槽和低壓線槽的外部，并與所述高壓線槽和低壓線槽整體裝車。