[發明專利]一種電動汽車動力電池防撞機構

在審

• 申請號: 202011194547.1
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112277616A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 吳會波;宋偉;葉進;楊佼源;蘭天雯
• 申請（專利權）人: 南京信息職業技術學院
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L3/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 馬嚴龍

1.一種電動汽車動力電池防撞機構，包括車架（1）及安裝在車架（1）上的動力電池包（3），所述動力電池包（3）的前后端分別安裝有前車輪（7）和后車輪（2），其特征在于，所述動力電池包（3）與所述車架（1）之間設置有托架組件（4），所述車架（1）的下端于所述前車輪（7）的前端位置設置有弧形護板組件（8），所述車架（1）的下端于所述動力電池包（3）和所述前車輪（7）的中間位置設置有斜護板組件（6）。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車動力電池防撞機構，其特征在于，所述弧形護板組件（6）包括弧形板（13）和一號支撐筋板（14），所述弧形板（13）通過一號支撐筋板（14）固定在所述車架（1）的下端。

3.根據權利要求2所述的一種電動汽車動力電池包防撞機構，其特征在于，所述弧形板（13）的前段與車架的夾角大于后段與車架的夾角。

4.根據權利要求1所述的一種電動汽車動力電池防撞機構，其特征在于，所述斜護板組件（6）包括斜護板（12）和二號支撐筋板（11），所述斜護板（12）通過所述二號支撐筋板（11）固定在所述車架（1）的下端。

5.根據權利要求4所述的一種電動汽車動力電池防撞機構，其特征在于，所述斜護板（12）向汽車行駛方向傾斜，且所述斜護板（12）與車架（1）的夾角小于45度。

6.根據權利要求1所述的一種電動汽車動力電池防撞機構，其特征在于，所述托架組件（4）至少設有兩組，包括托座（9）和膠墊（10），所述托座（9）固定在所述車架（1）的縱梁上，所述膠墊（10）固定在所述托座（9）的上端，所述動力電池包（3）放置在所述膠墊（10）上。

7.根據權利要求1所述的一種電動汽車動力電池防撞機構，其特征在于，所述動力電池包（3）與所述車架（1）之間設置有側面膠墊（5）。