[發(fā)明專利]智慧城市的道路智能停車系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011193775.7
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112289071A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李建華
• 申請（專利權(quán)）人: 李建華
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04W4/024
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11369
• 代理人: 靳雪華

本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智慧城市的道路智能停車系統(tǒng)，包括：多個本地停車設(shè)備；多個本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)，多個本地停車設(shè)備對應(yīng)設(shè)置多個本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)；以及控制中心，其用于與多個本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)無線通訊連接，且控制中心還與移動導(dǎo)航系統(tǒng)通訊連接，控制中心還用于實時查詢移動導(dǎo)航系統(tǒng)中導(dǎo)航的目的地以及目的地周圍一定區(qū)域內(nèi)的多個本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)的當(dāng)前空閑停車板數(shù)量，并將查詢結(jié)果實時返回至導(dǎo)航目的地對應(yīng)的移動導(dǎo)航系統(tǒng)。本發(fā)明提供的智慧城市的道路智能停車系統(tǒng)，充分挖掘現(xiàn)有城市道路的空間，有效增加停車位數(shù)量，解決了城市車位尋找困難問題，可實現(xiàn)手機(jī)等移動終端導(dǎo)航尋車位，又可通過現(xiàn)有導(dǎo)航APP準(zhǔn)確掌握目的地泊位供給動態(tài)，查找車位；提升城市交通系統(tǒng)運(yùn)作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)和智慧城市技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種智慧城市的道路智能停車系統(tǒng)。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國汽車保有量快速增漲，城市大型的機(jī)械式立體停車場數(shù)量也隨之增加，但是鑒于城市內(nèi)各種建筑林立，可用于開發(fā)為大型的機(jī)械式立體停車場的大型場地極為有限，很難解決停車難的問題。

此外，目前，城市停車場的位置分布是較為松散的，各個停車場的管理系統(tǒng)是相互割裂、獨(dú)立的存在，當(dāng)車主需要停車時必須要將車開到停車場才能知道該停車場是否有空位，如果停車場滿位，就需要尋找另一個停車場，尤其是針對那些對城市停車場不太熟悉的車主來說，尋找停車場也是一個較為困難的事情，而且像這種漫無目的停車方式需要耗費(fèi)較大的時間成本，很多時候會耽誤時間，給人們的出行帶來不便。而城市道路兩側(cè)的停車位，一般只能在非機(jī)動車道或人行道處設(shè)置順延設(shè)置，停車位數(shù)量極為有限，且停車位的設(shè)置會導(dǎo)致道路變窄，直接影響非機(jī)動車或行人通行，在交通高峰期，還導(dǎo)致剮增事故頻發(fā)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種智慧城市的道路智能停車系統(tǒng)，充分挖掘現(xiàn)有城市道路的空間，有效增加停車位數(shù)量，解決了城市車位尋找困難問題，可實現(xiàn)手機(jī)等移動終端導(dǎo)航尋車位，又可通過現(xiàn)有導(dǎo)航APP準(zhǔn)確掌握目的地泊位供給動態(tài)，查找車位；提升城市交通系統(tǒng)運(yùn)作效率。為了實現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的這些目的和其它優(yōu)點(diǎn)，提供了一種智慧城市的道路智能停車系統(tǒng)，包括：

多個本地停車設(shè)備，任一本地停車設(shè)備包括：支撐架，其沿城市道路的延伸方向設(shè)置，且靠近路基設(shè)置；導(dǎo)軌組件，其包括導(dǎo)軌Ⅰ，導(dǎo)軌Ⅰ水平延伸設(shè)置在支撐架上；一對導(dǎo)軌Ⅱ，其分別與導(dǎo)軌Ⅰ的兩端銜接設(shè)置，且一對導(dǎo)軌Ⅱ的下端向下延伸至地面；多個導(dǎo)軌Ⅲ，其一端均勻間隔開銜接至所述導(dǎo)軌Ⅰ上，多個導(dǎo)軌Ⅲ的另一端向地面延伸設(shè)置，且多個導(dǎo)軌Ⅲ與導(dǎo)軌Ⅰ垂直設(shè)置，多個導(dǎo)軌Ⅲ中任一導(dǎo)軌Ⅲ的高度大于1.6m，多個導(dǎo)軌Ⅲ中任一導(dǎo)軌Ⅲ的另一端與地面之間的距離大于2m；多個停車板，其通過驅(qū)動支撐件可移動的設(shè)置在導(dǎo)軌組件上，且多個停車板中任一停車板可經(jīng)一對導(dǎo)軌Ⅱ移動至地面的停車位處；

多個本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)，多個本地停車設(shè)備對應(yīng)設(shè)置多個本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)，且任一本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)還包括：車位信息存儲模塊，其用于預(yù)存儲多個停車板的編號，多個停車板對應(yīng)的滑動路徑，實時更新多個停車板中當(dāng)前空閑停車板數(shù)量，多個停車板中當(dāng)前非空閑停車板上停放車輛的車輛信息以及停車起始時間；驅(qū)動模塊，其與多個停車板的驅(qū)動支撐件電連接；計費(fèi)結(jié)算模塊，其用于實時查詢當(dāng)前非空閑停車板上停放車輛的停放時長并實時計算其停車費(fèi)用，計費(fèi)結(jié)算模塊還用于與手機(jī)支付信號連接；圖像識別攝像頭，其用于錄入駛?cè)胪＼囄粌?nèi)的任一停車板上的車輛信息；觸摸屏，其用于實時展示當(dāng)前空閑停車板數(shù)量、泊車按鍵、取車按鍵以及停車計費(fèi)方式；以及

控制中心，其用于與多個本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)無線通訊連接，且控制中心還與移動導(dǎo)航系統(tǒng)通訊連接，控制中心還用于實時查詢移動導(dǎo)航系統(tǒng)中導(dǎo)航的目的地以及目的地周圍一定區(qū)域內(nèi)的多個本地服務(wù)節(jié)點(diǎn)的當(dāng)前空閑停車板數(shù)量，并將查詢結(jié)果實時返回至導(dǎo)航目的地對應(yīng)的移動導(dǎo)航系統(tǒng)。

優(yōu)選的是，還包括：并行開設(shè)的滑槽Ⅰ、齒輪槽和滑槽Ⅱ，其沿導(dǎo)軌組件長度方向延伸設(shè)置在所述導(dǎo)軌組件內(nèi)，滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ分設(shè)在齒輪槽的兩側(cè)，且滑槽Ⅰ、齒輪槽和滑槽Ⅱ相互連通設(shè)置；