[發明專利]智慧城市的道路智能停車系統

在審

• 申請號: 202011193775.7
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112289071A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 李建華
• 申請（專利權）人: 李建華
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14;H04W4/024
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 靳雪華

1.一種智慧城市的道路智能停車系統，其特征在于，包括：

多個本地停車設備，任一本地停車設備包括：支撐架，其沿城市道路的延伸方向設置，且靠近路基設置；導軌組件，其包括導軌Ⅰ，導軌Ⅰ水平延伸設置在支撐架上；一對導軌Ⅱ，其分別與導軌Ⅰ的兩端銜接設置，且一對導軌Ⅱ的下端向下延伸至地面；多個導軌Ⅲ，其一端均勻間隔開銜接至所述導軌Ⅰ上，多個導軌Ⅲ的另一端向地面延伸設置，且多個導軌Ⅲ與導軌Ⅰ垂直設置，多個導軌Ⅲ中任一導軌Ⅲ的高度大于1.6m，多個導軌Ⅲ中任一導軌Ⅲ的另一端與地面之間的距離大于2m；多個停車板，其通過驅動支撐件可移動的設置在導軌組件上，且多個停車板中任一停車板可經一對導軌Ⅱ移動至地面的停車位處；

多個本地服務節點，多個本地停車設備對應設置多個本地服務節點，且任一本地服務節點還包括：車位信息存儲模塊，其用于預存儲多個停車板的編號，多個停車板對應的滑動路徑，實時更新多個停車板中當前空閑停車板數量，多個停車板中當前非空閑停車板上停放車輛的車輛信息以及停車起始時間；驅動模塊，其與多個停車板的驅動支撐件電連接；計費結算模塊，其用于實時查詢當前非空閑停車板上停放車輛的停放時長并實時計算其停車費用，計費結算模塊還用于與手機支付信號連接；圖像識別攝像頭，其用于錄入駛入停車位內的任一停車板上的車輛信息；觸摸屏，其用于實時展示當前空閑停車板數量、泊車按鍵、取車按鍵以及停車計費方式；以及

控制中心，其用于與多個本地服務節點無線通訊連接，且控制中心還與移動導航系統通訊連接，控制中心還用于實時查詢移動導航系統中導航的目的地以及目的地周圍一定區域內的多個本地服務節點的當前空閑停車板數量，并將查詢結果實時返回至導航目的地對應的移動導航系統。

2.如權利要求1所述的智慧城市的道路智能停車系統，其特征在于，還包括：

并行開設的滑槽Ⅰ、齒輪槽和滑槽Ⅱ，其沿導軌組件長度方向延伸設置在所述導軌組件內，滑槽Ⅰ和滑槽Ⅱ分設在齒輪槽的兩側，且滑槽Ⅰ、齒輪槽和滑槽Ⅱ相互連通設置；

至少一對齒條，其延伸設置在所述齒輪槽的內側壁上；至少一開口，其對應開設在軌道組件的側壁上，且連通至所述滑槽Ⅰ和所述齒輪槽；

驅動支撐件還包括同軸銜接的軸Ⅰ和軸Ⅱ，軸Ⅰ的一端和軸Ⅱ的一端通過軸承可相對旋轉的銜接設置，軸Ⅰ和軸Ⅱ水平延伸設置，且軸Ⅰ的另一端經至少一開口向外延伸并固定連接至多個停車板上，軸Ⅱ延伸設置在齒輪槽和滑槽Ⅱ內；固定齒輪，其套設在軸Ⅱ上，且固定齒輪與至少一對齒條嚙合設置；電機，其驅動所述軸Ⅱ旋轉，且電機與導軌組件不相互連接；長條形滑塊Ⅰ，其滑動設置在滑槽Ⅰ內，且長條形滑塊Ⅰ套設在所述軸Ⅰ上，且一對導軌Ⅱ內的部分滑槽Ⅰ的橫切面寬度以及多個導軌Ⅲ內的部分滑槽Ⅰ的橫切面寬度均與長條形滑塊Ⅰ的寬度相適應，導軌Ⅰ內的部分滑槽Ⅰ的橫切面寬度與長條形滑塊Ⅰ的長度相適應；以使得長條形滑塊Ⅰ在滑槽Ⅰ內滑動時，始終是保持豎直狀態，以保持對應的停車板始終保持水平狀態；長條形滑塊Ⅱ，其滑動設置在滑槽Ⅱ內，且所述電機固定在長條形滑塊Ⅱ上，且一對導軌Ⅱ內的部分滑槽Ⅱ的橫切面寬度以及多個導軌Ⅲ內的部分滑槽Ⅱ的橫切面寬度均與長條形滑塊Ⅱ的寬度相適應，導軌Ⅰ內的部分滑槽Ⅱ的橫切面寬度與長條形滑塊Ⅱ的長度相適應；以使得長條形滑塊Ⅱ在滑槽Ⅱ內滑動時，始終是保持豎直狀態，以保持對應的停車板始終保持水平狀態。

3.如權利要求2所述的智慧城市的道路智能停車系統，其特征在于，還包括：

一對液壓升降柱，其對應設置在一對導軌Ⅱ的部分所述滑槽Ⅰ內，且一對液壓升降柱的上端可拆卸的抵頂至所述長條形滑塊Ⅰ的底部。

4.如權利要求2所述的智慧城市的道路智能停車系統，其特征在于，多個停車板中任一停車板還包括圓形底板，驅動支撐件的另一端固定至圓形底板的底部；旋轉板，其中部設置一貫通孔，且旋轉板通過貫通孔可旋轉的套設在圓形底板上。

5.如權利要求1所述的智慧城市的道路智能停車系統，其特征在于，目的地周圍一定區域為以目的地為圓心，半徑為至少為1公里的圓形區域。