[發明專利]一種汽車輪胎自動拆裝裝置

在審

• 申請號: 202011193160.4
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112207537A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 馮于輝
• 申請（專利權）人: 天臺縣有成汽車用品有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開的一種汽車輪胎自動拆裝裝置，包括機體，所述機體前后對稱固定設置有側機體，所述側機體內設有頂車腔，所述頂車腔內設有汽車頂起裝置，所述機體內設有延時傳動腔，所述延時傳動腔內設有升降連接裝置，所述升降連接裝置包括轉動設置于所述延時傳動腔下端壁的轉動軸，所述延時傳動腔左右端壁分別關于所述轉動軸對稱固定設置有固定板，本發明能夠自動地進行車輪的拆卸，并且裝置不大，能夠放置在汽車的后備箱內，當一些不會自己更換車輪的司機在路上遇到突發狀況時可以用這個裝置來換上備胎，避免被困于路上無法行動，而且該裝置采用車輪的螺釘同時擰松擰緊，不會產生車輪安裝有偏差的問題。

技術領域

本發明涉及車用輪胎相關領域，具體為一種汽車輪胎自動拆裝裝置。

背景技術

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，也是汽車上直接與路面接觸的部件，有了汽車輪胎可以緩和汽車受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性，但由于汽車輪胎直接與路面接觸，在路況不會的地方行駛，往往會對汽車造成損壞，而輪胎的損壞，往往是引起交通事故的誘因，因此對受損的輪胎進行及時更換非常重要，尤其在安裝階段，擰其中一個螺栓，會影響其他位置的對準，浪費了輪胎更換的時間，而且過程麻煩費力，大部分女性司機不會進行汽車輪胎的拆卸及安裝，本發明闡述的一種汽車輪胎自動拆裝裝置，能夠解決上述問題。

發明內容

為解決上述問題，本例設計了一種汽車輪胎自動拆裝裝置，本例的一種汽車輪胎自動拆裝裝置，包括機體，所述機體前后對稱固定設置有側機體，所述側機體內設有頂車腔，所述頂車腔內設有汽車頂起裝置，所述機體內設有延時傳動腔，所述延時傳動腔內設有升降連接裝置，所述升降連接裝置包括轉動設置于所述延時傳動腔下端壁的轉動軸，所述延時傳動腔左右端壁分別關于所述轉動軸對稱固定設置有固定板，所述延時傳動腔左側設有開口朝左的卸胎伸縮腔，所述卸胎伸縮腔上下端壁滑動連接有向左延伸至外界的卸胎螺管，所述卸胎螺管內設有卸胎螺紋腔，所述卸胎螺管左端固定連接有滑塊箱，所述滑塊箱內設有滑塊裝置，所述卸胎伸縮腔上方設有開口朝左的縮桿腔，所述縮桿腔右端壁固定設置有彈簧，所述延時傳動腔右側設有皮帶腔，所述皮帶腔左側設有擰松鏈輪腔，所述擰松鏈輪腔內設有鏈輪傳動裝置，所述擰松鏈輪腔左側設有車胎拆裝裝置，所述擰松鏈輪腔下端左側設有電機腔，所述電機腔左側設有動力皮帶腔，所述擰松鏈輪腔右端壁下側轉動設置有延伸至所述電機腔的動力鏈輪軸，所述電機腔內設有動力切換裝置，所述動力切換裝置包括滑動設置于所述電機腔上下端壁的電機，所述電機左側設有能夠與所述電機動力連接且向左延伸至所述動力皮帶腔的電機動力軸，所述電機動力軸左端固定設置有動力輸入皮帶輪，所述電機左端面與所述電機腔左端壁之間固定設置有電機復位彈簧，所述電機右端與所述電機腔右端壁之間固定設置有電磁鐵，所述電機右端能夠與所述動力鏈輪軸動力連接。

可優選的，所述汽車頂起裝置包括固定設置于所述頂車腔遠離所述機體的一端壁的固定塊，所述固定塊后側轉動連接有向所述機體延伸至所述動力皮帶腔的轉動螺桿，所述轉動螺桿靠近所述機體的一端固定設置有動力輸出皮帶輪，所述動力輸出皮帶輪與所述動力輸入皮帶輪之間通過皮帶連接，所述轉動螺桿上螺紋連接有螺紋套，所述頂車腔下端壁上固定設置有支撐座，所述支撐座上端面固定設置有連接塊，所述頂車腔上端壁上下滑動設置有頂車塊，所述頂車塊上端設有開口朝上的凹槽，所述頂車塊與所述固定塊、所述螺紋套之間分別鉸接有鉸接連桿。