[發明專利]一種汽車輪胎自動拆裝裝置

在審

• 申請號: 202011193160.4
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112207537A
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 馮于輝
• 申請（專利權）人: 天臺縣有成汽車用品有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車輪胎自動拆裝裝置，包括機體，其特征在于：所述機體前后對稱固定設置有側機體，所述側機體內設有頂車腔，所述頂車腔內設有汽車頂起裝置，所述機體內設有延時傳動腔，所述延時傳動腔內設有升降連接裝置，所述升降連接裝置包括轉動設置于所述延時傳動腔下端壁的轉動軸，所述延時傳動腔左右端壁分別關于所述轉動軸對稱固定設置有固定板，所述延時傳動腔左側設有開口朝左的卸胎伸縮腔，所述卸胎伸縮腔上下端壁滑動連接有向左延伸至外界的卸胎螺管，所述卸胎螺管內設有卸胎螺紋腔，所述卸胎螺管左端固定連接有滑塊箱，所述滑塊箱內設有滑塊裝置，所述卸胎伸縮腔上方設有開口朝左的縮桿腔，所述縮桿腔右端壁固定設置有彈簧，所述延時傳動腔右側設有皮帶腔，所述皮帶腔左側設有擰松鏈輪腔，所述擰松鏈輪腔內設有鏈輪傳動裝置，所述擰松鏈輪腔左側設有車胎拆裝裝置，所述擰松鏈輪腔下端左側設有電機腔，所述電機腔左側設有動力皮帶腔，所述擰松鏈輪腔右端壁下側轉動設置有延伸至所述電機腔的動力鏈輪軸，所述電機腔內設有動力切換裝置，所述動力切換裝置包括滑動設置于所述電機腔上下端壁的電機，所述電機左側設有能夠與所述電機動力連接且向左延伸至所述動力皮帶腔的電機動力軸，所述電機動力軸左端固定設置有動力輸入皮帶輪，所述電機左端面與所述電機腔左端壁之間固定設置有電機復位彈簧，所述電機右端與所述電機腔右端壁之間固定設置有電磁鐵，所述電機右端能夠與所述動力鏈輪軸動力連接。

2.如權利要求1所述的一種汽車輪胎自動拆裝裝置，其特征在于：所述汽車頂起裝置包括固定設置于所述頂車腔遠離所述機體的一端壁的固定塊，所述固定塊后側轉動連接有向所述機體延伸至所述動力皮帶腔的轉動螺桿，所述轉動螺桿靠近所述機體的一端固定設置有動力輸出皮帶輪，所述動力輸出皮帶輪與所述動力輸入皮帶輪之間通過皮帶連接，所述轉動螺桿上螺紋連接有螺紋套，所述頂車腔下端壁上固定設置有支撐座，所述支撐座上端面固定設置有連接塊，所述頂車腔上端壁上下滑動設置有頂車塊，所述頂車塊上端設有開口朝上的凹槽，所述頂車塊與所述固定塊、所述螺紋套之間分別鉸接有鉸接連桿。

3.如權利要求1所述的一種汽車輪胎自動拆裝裝置，其特征在于：所述升降連接裝置還包括固定設置于所述轉動軸上的輸出錐齒輪，所述輸出錐齒輪右側嚙合有輸入錐齒輪，所述輸入錐齒輪右端固定設置有延伸至所述皮帶腔的動力輸入軸，所述動力輸入軸右端固定設置有輸入皮帶輪，所述皮帶腔右端壁上轉動設置有向左延伸的輸出軸，所述輸出軸上固定設置有輸出皮帶輪，所述輸出皮帶輪與所述輸入皮帶輪之間繞有皮帶，所述輸出錐齒輪上方設有與所述延時傳動腔內壁滑動連接的升降板，所述升降板內設有關于所述轉動軸左右對稱的彈簧腔，所述彈簧腔上下端壁之間滑動設置有螺紋板，所述螺紋板遠離所述轉動軸的一端面與所述彈簧腔遠離所述轉動軸的一端壁之間固定設置有壓縮彈簧，所述螺紋板與所述固定板之間固定設置有拉繩，所述轉動軸上端花鍵連接有升降花鍵套，所述升降花鍵套上端固定設置有升降錐齒輪，所述延時傳動腔左端壁轉動設置有延伸至所述卸胎伸縮腔且與所述卸胎螺紋腔螺紋連接的卸胎螺桿，所述卸胎螺桿右端固定設置有能夠與所述升降錐齒輪嚙合的卸胎錐齒輪。

4.如權利要求1所述的一種汽車輪胎自動拆裝裝置，其特征在于：所述滑塊裝置包括所述滑塊腔左端壁上下滑動設置有下移滑塊，所述滑塊腔上端壁左右滑動設置有左移滑塊，所述左移滑塊與所述下移滑塊之間鉸接有鉸接桿，所述左移滑塊右端固定設置有向右延伸至能夠伸入所述縮桿腔內將所述彈簧壓縮的連桿。

5.如權利要求1所述的一種汽車輪胎自動拆裝裝置，其特征在于：所述鏈輪傳動裝置包括所述擰松鏈輪腔右端壁轉動設置的環形陣列分布的擰松螺紋軸，最上方的所述擰松螺紋軸與所述輸出軸相連接，所述擰松螺紋軸上固定設置有擰松鏈輪，所述動力鏈輪軸上固定設置有動力鏈輪，所述動力鏈輪與所述擰松鏈輪之間共同繞有鏈條，所述擰松鏈輪的正左方均設有開口朝左的擰松腔，所述擰松螺紋軸延伸至所述擰松腔內的部分上螺紋連接有與所述擰松腔內壁滑動連接的推動板，所述擰松螺紋軸左端花鍵連接有螺管，所述螺管左端固定設置有擰螺釘頭。