[發明專利]車輛管理服務器、車輛管理方法以及非暫時性存儲介質

在審

• 申請號: 202011192972.7
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112788093A
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 有我崇德;石川智康
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04W4/80;H04W4/021;H04W4/40;H04W4/029
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;王培超

本發明是構成為管理搭載于車輛的控制裝置的信息、和能夠與控制裝置連接的多個信息終端的信息的車輛管理服務器、車輛管理方法以及非暫時性存儲介質，上述車輛管理服務器具備：取得部，構成為取得上述表示多個信息終端與上述控制裝置的位置關系的信息；判斷部，構成為基于表示上述位置關系的信息，判斷在上述多個信息終端中是否存在處于包括上述控制裝置在內的設定范圍外的第1信息終端；以及通知部，構成為基于是否存在上述第1信息終端，向上述多個信息終端中的至少一個與上述第1信息終端不同的第2信息終端發送第1消息。

技術領域

本發明涉及車輛管理服務器、車輛管理方法以及非暫時性存儲介質。

背景技術

近年來，提出有將車輛與智能手機等信息終端可通信地連接并使用信息終端來控制車輛的技術。例如，在日本特開2018-117298中公開有利用與車輛協作的移動終端的功能來提供與車輛的能量余量相關的信息的系統。

一般來說，將與車輛和信息終端的通信相關的契約信息登記于服務器等來進行管理。但是，在車輛轉讓等而所有者改變的情況下，若轉讓的所有者(前用戶)自己不解除信息終端的契約，則仍在服務器殘留契約信息。被轉讓車輛的所有者(新用戶)不能把握是否仍登記有前用戶的信息終端，因此可能感到不安。

發明內容

本發明提供一種車輛的新用戶能夠把握有可能仍與車輛關聯地登記有前用戶的信息終端這一情況的車輛管理服務器、車輛管理方法以及非暫時性存儲介質。

本發明的第一形態涉及構成為管理搭載于車輛的控制裝置的信息、和能夠與上述控制裝置連接的多個信息終端的信息的車輛管理服務器。上述車輛管理服務器具備：取得部，構成為取得表示上述多個信息終端與上述控制裝置的位置關系的信息；判斷部，構成為基于上述表示位置關系的信息，判斷在上述多個信息終端中是否存在處于包括上述控制裝置在內的設定范圍外的第1信息終端；以及通知部，構成為基于是否存在上述第1信息終端，向上述多個信息終端中的至少一個與上述第1信息終端不同的第2信息終端發送第1消息。

也可以構成為：在上述第一形態的基礎上，上述控制裝置具有通過短距離無線通信與上述多個信息終端連接的功能。也可以構成為：上述取得部從上述控制裝置取得能夠通過上述短距離無線通信與上述控制裝置連接的信息終端的信息作為上述表示位置關系的信息。也可以構成為：當在上述多個信息終端中存在未包含于上述取得部取得的信息終端的信息的信息終端的情況下，上述判斷部判斷為上述未包含于取得的信息終端的信息的第1信息終端處于上述第1范圍設定范圍外。

也可以構成為：在上述形態的基礎上，上述取得部從上述多個信息終端和上述控制裝置取得位置信息作為上述表示位置關系的信息。也可以構成為：當在上述多個信息終端中存在與上述控制裝置之間的距離為設定閾值以上的信息終端的情況下，上述判斷部判斷為上述與控制裝置之間的距離為設定閾值以上的信息終端處于上述設定范圍外。

也可以構成為：在上述形態的基礎上，上述取得部從上述多個信息終端和上述控制裝置取得位置信息作為上述表示位置關系的信息。也可以構成為：在基于定義了多個區域的地圖信息，在上述多個信息終端中存在沒有位于與上述控制裝置相同的區域的信息終端的情況下，上述判斷部判斷為上述沒有位于與控制裝置相同的區域的信息終端處于上述設定范圍外。

也可以構成為：在上述形態的基礎上，上述判斷部基于上述取得部取得的位置信息，判斷上述第2信息終端的移動軌跡是否與上述控制裝置的移動軌跡一致。也可以構成為：在上述第2信息終端的移動軌跡與上述控制裝置的移動軌跡一致的情況下，上述通知部向上述第2信息終端發送上述第1消息。

也可以構成為：在上述形態的基礎上，在上述第1信息終端處于上述設定范圍外的狀態持續了設定時間以上的情況下，上述通知部至少向上述第2信息終端發送第1消息。

也可以構成為：在上述形態的基礎上，上述第2信息終端是沒有處于上述設定范圍外的信息終端。