[發(fā)明專利]輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)及摩托車用的輪胎

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011192797.1
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112319144A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉冬蘭;張淑媛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廈門正新橡膠工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60C11/03
• 分類號(hào): B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 廈門創(chuàng)象知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 35232
• 代理人: 王鳳玲

1.一種輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其胎面由胎面中心線劃分為第一胎面和第二胎面，其特征在于，

輪胎胎面具有沿輪胎全圓周連續(xù)設(shè)置的條形波浪溝和若干沿輪胎全圓周間隔布置的主花紋溝；

所述主花紋溝包括第一橫部、第一彎部、斜部、第二彎部和第二橫部，所述第一橫部從第二胎面外側(cè)延伸至第一胎面外側(cè)，所述第一彎部設(shè)置在第一胎面外側(cè)，所述斜部從第一胎面外側(cè)延伸至第二胎面外側(cè)，所述第二彎部設(shè)置在第二胎面外側(cè)，所述第二橫部從第二胎面外側(cè)延伸至第一胎面外側(cè)；

所述條形波浪溝設(shè)置在胎面中心處并穿過(guò)所述第一橫部的中心、所述斜部的中心和所述第二橫部的中心以將所述第一橫部、所述斜部和所述第二橫部斷開(kāi)設(shè)置。

2.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一彎部的一端連接所述第一橫部，另一端連接所述斜部，所述第二彎部的一端連接所述斜部，另一端連接所述第二橫部。

3.如權(quán)利要求1或2所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述主花紋溝呈S型。

4.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一橫部和所述第二橫部均呈斜線型；

任選地，所述第一橫部和所述第二橫部的軸向長(zhǎng)度均為胎面總寬度的60％～80％；

任選地，所述第一橫部和所述第二橫部的傾斜角度為5°～30°；

任選地，所述第一橫部、所述斜部和所述第二橫部的中心斷開(kāi)距離均設(shè)置為5mm～15mm。

5.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一彎部和所述第二彎部均呈直線型、弧線型或角型；

任選地，所述第一彎部和所述第二彎部的周向長(zhǎng)度均為所述主花紋溝的周向長(zhǎng)度的15％～30％。

6.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于：若干所述主花紋溝沿輪胎全圓周均勻間隔布置；相鄰兩所述主花紋溝相互平行并且二者的間距為一個(gè)花紋單元1PITCH的周向長(zhǎng)度的5％～35％。

7.如權(quán)利要求1所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一橫部和所述第二彎部之間、所述第一彎部和所述第二橫部之間均設(shè)有副花紋溝；其中，所述第一橫部和所述第二彎部之間的副花紋溝設(shè)置在第二胎面外側(cè)，所述第一彎部和所述第二橫部之間的副花紋溝設(shè)置在第一胎面外側(cè)。

8.如權(quán)利要求7所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述副花紋溝呈類C型且開(kāi)口朝向胎面外側(cè)。

9.如權(quán)利要求7所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述副花紋溝的周向長(zhǎng)度為所述主花紋溝的周向長(zhǎng)度的20％～30％；

任選地，所述副花紋溝的軸向長(zhǎng)度為胎面總寬度的15％～25％。

10.摩托車用的輪胎，其特征在于：包括如權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的輪胎胎面花紋結(jié)構(gòu)。