[發明專利]一種緊急制動防墜河公交車在審
| 申請號： | 202011192621.6 | 申請日： | 2020-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN112172946A | 公開（公告）日： | 2021-01-05 |
| 發明（設計）人： | 黎良仆;廖沛源;靳亞峰;張生 | 申請（專利權）人： | 四川省交通勘察設計研究院有限公司 |
| 主分類號： | B62D47/02 | 分類號： | B62D47/02;B62D31/02;B60T7/14 |
| 代理公司： | 成都行之專利代理事務所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 張超 |
| 地址： | 610000 *** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 緊急制動 防墜河 公交車 | ||
1.一種緊急制動防墜河公交車，包括車輛，其特征在于，還包括滑軌(1)；
所述車輛包括第一車廂(2)和第二車廂(3)，所述第一車廂(2)通過滑軌(1)和第二車廂(3)滑動連接，所述第二車廂(3)可相對于第一車廂(2)向下滑動，所述第二車廂(3)通過向下滑動和地面摩擦。
2.根據權利要求1所述的一種緊急制動防墜河公交車，其特征在于，所述第二車廂(3)底部設置有防撞材料(4)，所述防撞材料(4)用于保護第二車廂(3)底部。
3.根據權利要求1所述的一種緊急制動防墜河公交車，其特征在于，還包括電磁鐵A(5)，電磁鐵A(5)設置在第二車廂(3)遠離尾部一端的底部，橋梁人行道內側還設置有電磁鐵B(6)。
4.根據權利要求3所述的一種緊急制動防墜河公交車，其特征在于，所述電磁鐵B(6)為多個，多個所述電磁鐵B(6)沿橋梁長度方向設置。
5.根據權利要求4所述的一種緊急制動防墜河公交車，其特征在于，所述電磁鐵A(5)設置信號發生器，多個所述電磁鐵B(6)處均設置信號接收器，所述信號發生器和信號接收器之間的距離小于閾值時，信號發生器和信號接收器分別驅使電磁鐵A(5)和電磁鐵B(6)通電。
6.根據權利要求5所述的一種緊急制動防墜河公交車，其特征在于，所述閾值取值0.5m。
7.根據權利要求3所述的一種緊急制動防墜河公交車，其特征在于，所述電磁鐵A(5)和電磁鐵B(6)的磁極相反。
8.根據權利要求1所述的一種緊急制動防墜河公交車，其特征在于，還包括設置在車輛內部的緊急制動按鈕，所述緊急制動按鈕包括車輪抱死和驅動第二車廂(3)向下滑動的功能。
9.根據權利要求1所述的一種緊急制動防墜河公交車，其特征在于，所述第二車廂(3)內設置有擋塊(7)，所述擋塊(7)用于密封第二車廂(3)和第一車廂(2)相對滑動時產生的縫隙。
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