[發明專利]一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架

有效

• 申請號: 202011192609.5
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112478192B
• 公開（公告）日: 2022-10-18
• 發明（設計）人: 陳慶童;楊廣根;王崇;王衛衛;楊磊
• 申請（專利權）人: 中國直升機設計研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，包括：主承力架(2)、安裝輔助縱梁(3)、承力縱梁(4)、加載橫梁(5)、轉接座(6)、下承力側梁(7)、上承力側梁(8)、加載側梁(9)、地面加載固定座(10)；

所述主承力架(2)設置有多個，按懸吊點的位置要求及直升機長度安裝固定在承力地軌(1)相應位置上；

根據直升機寬度，將所述承力縱梁(4)設置在所述主承力架(2)的頂部中心對稱位置，通過螺栓與所述主承力架(2)連接；

在所述承力縱梁(4)外側分別對稱設置有所述安裝輔助縱梁(3)，通過螺栓安裝在所述主承力架(2)的頂部兩側對稱位置；

所述加載橫梁(5)安裝在中心對稱設置的所述承力縱梁(4)之間，其兩端分別與中心對稱設置的所述承力縱梁(4)通過螺栓連接；

所述下承力側梁(7)、上承力側梁(8)通過所述轉接座(6)安裝在主承力架(2)承力柱(2b)上；

所述加載側梁(9)安裝在所述下承力側梁(7)、上承力側梁(8)之間，其兩端可與所述下承力側梁(7)、上承力側梁(8)產生相對滑動；

所述地面加載固定座(10)安裝在承力地軌(1)上。

2.根據權利要求1所述的一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，所述主承力架(2)包括一根承力梁(2a)、兩根承力柱(2b)、兩根斜撐(2c)，所述承力梁(2a)位于頂部，所述承力柱(2b)上端分別與所述承力梁(2a)兩端下部相連，所述承力柱(2b)下端安裝在所述承力地軌(1)上，所述斜撐(2c)一端分別與所述承力梁(2a)兩端下部相連，另一端分別與兩側所述承力柱(2b)相連；所述承力梁(2a)上設置了垂向通孔槽，所述承力柱(2b)上設置了側向通孔槽。

3.根據權利要求1所述的一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，所述安裝輔助縱梁(3)為兩根槽鋼背對背焊接組合而成。

4.根據權利要求1所述的一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，所述承力縱梁(4)的長度由直升機長度決定。

5.根據權利要求1所述的一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，所述加載橫梁(5)的位置和數量由直升機的框位位置和數目決定。

6.根據權利要求1所述的一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，所述下承力側梁(7)其上端具有下承力軌道(7a)，所述下承力軌道(7a)為凹形槽道，用于所述加載側梁(9)的下端移動和限位；所述上承力側梁(8)用于承受側向載荷和航向載荷，其下端具有上承力軌道(8a)，所述上承力軌道(8a)為下端有開口的矩形框槽槽道，用于所述加載側梁(9)的上端移動限位。

7.根據權利要求1所述的一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，所述加載側梁(9)用于直升機側向載荷的施加，其位置和數量由直升機的框位位置和數目決定。

8.根據權利要求6所述的一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，所述加載側梁(9)上端具有帶四個軸承的滑動裝置(9a)、4根固定螺栓(9b)、調整限位螺母(9c)、兩塊側向限位板(9d)，所述帶四個軸承的滑動裝置(9a)通過所述調整限位螺母(9c)安裝于所述加載側梁(9)上端中心位置，所述帶四個軸承的滑動裝置(9a)嵌入所述上承力軌道(8a)內滑動，所述4根固定螺栓(9b)安裝于所述加載側梁(9)上端四角，所述兩塊側向限位板(9d)位于所述加載側梁(9)兩側；

所述加載側梁(9)下端具有帶四個軸承的滑動裝置(9a)、4根固定螺栓(9b)、緩沖彈簧(9e)、兩塊側向限位板(9d)；所述帶四個軸承的滑動裝置(9a)通過所述緩沖彈簧(9e)安裝于所述加載側梁(9)下端中心位置，所述帶四個軸承的滑動裝置(9a)嵌入所述下承力軌道(7a)內滑動，所述4根固定螺栓(9b)安裝于所述加載側梁(9)下端四角，所述兩塊側向限位板(9d)位于所述加載側梁(9)兩側。

9.根據權利要求1所述的一種小載荷直升機全機靜力試驗加載臺架，其特征在于，所述地面加載固定座(10)包括作動器支撐框架(10a)、作動器安裝接頭(10b)、連接螺栓(10c)、底板(10d)、固定底座(10e)；所述固定底座(10e)連接于所述承力地軌(1)上，所述作動器支撐框架(10a)通過螺栓連接于所述固定底座(10e)上部；所述連接螺栓(10c)是頭部為球形的螺栓；所述底板(10d)設置于作動器支撐框架(10a)內，通過螺栓與所述固定底座(10e)上部相連，其中心開設有通孔，且在通孔上帶有一個凹進去的球形面，球形面與所述連接螺栓(10c)球形頭部是相互配合的。