[發(fā)明專利]發(fā)動(dòng)機(jī)SOF控制系統(tǒng)故障檢測方法及故障檢測的設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011192200.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN112324546B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王國棟;王秀雷;楊新達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 濰柴動(dòng)力股份有限公司
• 主分類號(hào): F01N9/00
• 分類號(hào): F01N9/00;F01N11/00
• 代理公司: 北京同達(dá)信恒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11291
• 代理人: 丁睿

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，公開發(fā)動(dòng)機(jī)SOF控制系統(tǒng)故障檢測方法及故障檢測的設(shè)備，該發(fā)動(dòng)機(jī)SOF控制系統(tǒng)故障檢測方法，包括：在顆粒物捕捉器對(duì)SOF進(jìn)行處理過程中，顆粒物捕捉器工作狀態(tài)下獲取排氣溫度；根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)得到預(yù)先設(shè)定的溫度閾值，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)對(duì)排氣溫度和溫度閾值判斷是否滿足SOF的加熱條件；當(dāng)滿足加熱條件時(shí)，對(duì)SOF進(jìn)行加熱；當(dāng)不滿足加熱條件時(shí)，停止SOF進(jìn)行加熱，并記錄停止對(duì)SOF進(jìn)行加熱的次數(shù)值；獲取對(duì)SOF進(jìn)行加熱后處理的運(yùn)行參數(shù)；基于運(yùn)行參數(shù)與停止加熱的次數(shù)值，在確定需要對(duì)顆粒物捕捉器的駐車再生后觸發(fā)駐車再生操作；用于提高顆粒物捕集器激活駐車再生除SOF，提高判斷準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及發(fā)動(dòng)機(jī)SOF控制系統(tǒng)故障檢測方法及故障檢測的設(shè)備。

背景技術(shù)

由于國五和國六輕型車運(yùn)行溫度低時(shí)，對(duì)SOF在DPF(diesel particulatefilter)顆粒物捕集器中無法降解，一直堆積在SCR(Selective Catalytic Reduction)選擇性催化還原劑的表面，對(duì)于長時(shí)間不能完成除SOF的系統(tǒng)，會(huì)引起SCR報(bào)排放超標(biāo)故障。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明公開了發(fā)動(dòng)機(jī)SOF控制系統(tǒng)故障檢測方法及故障檢測的設(shè)備，用于提高顆粒物捕集器激活駐車再生除SOF，提高判斷準(zhǔn)確性。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：

第一方面，本發(fā)明提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)SOF控制系統(tǒng)故障檢測方法，包括：

在顆粒物捕捉器對(duì)SOF進(jìn)行處理過程中，所述顆粒物捕捉器工作狀態(tài)下獲取排氣溫度；

根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)得到預(yù)先設(shè)定的溫度閾值，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)對(duì)所述排氣溫度和所述溫度閾值判斷是否滿足所述SOF的加熱條件；

當(dāng)滿足所述加熱條件時(shí)，對(duì)所述SOF進(jìn)行加熱；

當(dāng)不滿足加熱條件時(shí)，停止所述SOF進(jìn)行加熱，并記錄停止對(duì)所述SOF進(jìn)行加熱的次數(shù)值；

獲取對(duì)所述SOF進(jìn)行加熱后處理的運(yùn)行參數(shù)；

基于運(yùn)行參數(shù)與停止加熱的次數(shù)值，在確定需要對(duì)所述顆粒物捕捉器的駐車再生后觸發(fā)駐車再生操作。

在長時(shí)間不能完成除SOF的系統(tǒng)，報(bào)除SOF模式持續(xù)時(shí)間過長故障，并放行激活駐車再生功能，避免在實(shí)際環(huán)境使用下SOF估算不準(zhǔn)，造成的損失。

在顆粒物捕捉器對(duì)SOF進(jìn)行處理過程中，當(dāng)長時(shí)間不能完成除SOF時(shí)，為了保證顆粒物捕捉器對(duì)SOF進(jìn)行處理效果，顆粒物捕捉器通過工作狀態(tài)下獲取排氣溫度，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)得到預(yù)先設(shè)定的溫度閾值，對(duì)排氣溫度和溫度閾值進(jìn)行判斷，是否需要對(duì)SOF進(jìn)行加熱，當(dāng)判斷后需要對(duì)SOF進(jìn)行加熱則對(duì)其進(jìn)行加熱；當(dāng)判斷不需要對(duì)SOF進(jìn)行加熱時(shí)，則停止所述SOF進(jìn)行加熱，并記錄停止對(duì)SOF進(jìn)行加熱的次數(shù)值，這樣停止對(duì)SOF進(jìn)行加熱的方式將減小對(duì)整車動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的影響，達(dá)到節(jié)油的目的。獲取對(duì)SOF進(jìn)行加熱后處理的運(yùn)行參數(shù)；基于運(yùn)行參數(shù)與停止加熱的次數(shù)值，在確定需要對(duì)所述顆粒物捕捉器的駐車再生后，執(zhí)行駐車再生，通過上述判斷可以提高判斷的準(zhǔn)確性。

可選地，根據(jù)所述發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)得到預(yù)先設(shè)定的溫度閾值，在設(shè)定時(shí)間內(nèi)對(duì)所述排氣溫度和所述溫度閾值判斷是否滿足所述SOF的加熱條件，具體包括：

判斷所述排氣溫度是否大于溫度閾值；

如果所述排氣溫度大于所述溫度閾值，則繼續(xù)對(duì)所述SOF進(jìn)行加熱；

如果所述排氣溫度不大于所述溫度閾值，則停止對(duì)所述SOF進(jìn)行加熱，并記錄停止對(duì)所述SOF進(jìn)行加熱的次數(shù)值。

可選地，所述顆粒物捕捉器通過如下方式確定所述排氣溫度：