[發明專利]發動機SOF控制系統故障檢測方法及故障檢測的設備

有效

• 申請號: 202011192200.3
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112324546B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發明（設計）人: 王國棟;王秀雷;楊新達
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00;F01N11/00
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 丁睿

1.一種發動機SOF控制系統故障檢測方法，其特征在于，包括：

在顆粒物捕捉器對SOF進行處理過程中，所述顆粒物捕捉器工作狀態下獲取排氣溫度；

根據所述發動機工作參數得到預先設定的溫度閾值，在設定時間內對所述排氣溫度和所述溫度閾值判斷是否滿足所述SOF的加熱條件；

當滿足所述加熱條件時，對所述SOF進行加熱；

當不滿足加熱條件時，停止所述SOF進行加熱，并記錄停止對所述SOF進行加熱的次數值；

獲取對所述SOF進行加熱后處理的運行參數；

基于運行參數與停止加熱的次數值，在確定需要對所述顆粒物捕捉器的駐車再生后觸發駐車再生操作。

2.根據權利要求1所述的發動機SOF控制系統故障檢測方法，其特征在于，根據所述發動機工作參數得到預先設定的溫度閾值，在設定時間內對所述排氣溫度和所述溫度閾值判斷是否滿足所述SOF的加熱條件，具體包括：

判斷所述排氣溫度是否大于溫度閾值；

如果所述排氣溫度大于所述溫度閾值，則繼續對所述SOF進行加熱；

如果所述排氣溫度不大于所述溫度閾值，則停止對所述SOF進行加熱，并記錄停止對所述SOF進行加熱的次數值。

3.根據權利要求2所述的發動機SOF控制系統故障檢測方法，其特征在于，所述顆粒物捕捉器通過如下方式確定所述排氣溫度：

獲取發動機轉速和噴油量，根據所述發動機轉速和/或噴油量計算所述排氣溫度。

4.根據權利要求2所述的發動機SOF控制系統故障檢測方法，其特征在于，所述運行參數在滿足下列條件中的部分或全部時觸發駐車再生操作：

條件一、所述發動機的基準參數超過第一閾值；

條件二、所述停止對所述SOF進行加熱的次數值超過第二閾值。

5.根據權利要求4所述的發動機SOF控制系統故障檢測方法，其特征在于，所述發動機的基準參數包括下列中的部分或全部：

發動機轉速、扭矩和噴油量。

6.一種發動機SOF控制系統故障檢測的設備，其特征在于，該設備包括：處理器以及存儲器，其中，所述存儲器存儲有程序代碼，當所述程序代碼被所述處理器執行時，使得所述處理器實行下列過程：

在顆粒物捕捉器對SOF進行處理過程中，所述顆粒物捕捉器工作狀態下獲取排氣溫度；

根據所述發動機工作參數得到預先設定的溫度閾值，在設定時間內對所述排氣溫度和所述溫度閾值判斷是否滿足所述SOF的加熱條件；

當滿足所述加熱條件時，對所述SOF進行加熱；

當不滿足加熱條件時，停止所述SOF進行加熱，并記錄停止對所述SOF進行加熱的次數值；

獲取對所述SOF進行加熱后處理的運行參數；

基于運行參數與停止加熱的次數值，在確定需要對所述顆粒物捕捉器的駐車再生后觸發駐車再生操作。

7.根據權利要求6所述的發動機SOF控制系統故障檢測的設備，其特征在于，所述處理器還用于：

判斷所述排氣溫度是否大于溫度閾值；

如果所述排氣溫度大于所述溫度閾值，則繼續對所述SOF進行加熱；

如果所述排氣溫度不大于所述溫度閾值，則停止對所述SOF進行加熱，并記錄停止對所述SOF進行加熱的次數值。

8.根據權利要求7所述的發動機SOF控制系統故障檢測的設備，其特征在于，所述處理器還用于，通過如下方式確定所述排氣溫度：

獲取發動機轉速和噴油量，根據所述發動機轉速和/或噴油量計算所述排氣溫度。

9.根據權利要求7所述的發動機SOF控制系統故障檢測的設備，其特征在于，所述處理器還用于，所述運行參數在滿足下列條件中的部分或全部時觸發駐車再生操作：

條件一、所述發動機的基準參數超過第一閾值；

條件二、所述停止對所述SOF進行加熱的次數值超過第二閾值。

10.根據權利要求9所述的發動機SOF控制系統故障檢測的設備，其特征在于，所述發動機的基準參數包括下列中的部分或全部：

發動機轉速、扭矩和噴油量。