[發明專利]一種集裝箱貨物裝卸可移動升降平臺

在審

• 申請號: 202011192015.4
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112390036A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 楊亞松;張樹科;楊衛國;孫岳;閆寒
• 申請（專利權）人: 北京航星機器制造有限公司
• 主分類號: B65G69/24
• 分類號: B65G69/24;B65G65/30
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 陳鵬

1.一種集裝箱貨物裝卸可移動升降平臺，其特征在于，包括傳輸平臺、驅動框架和推力機構，其中，所述傳輸平臺用于支撐和滾動傳輸貨物，所述驅動框架位于傳輸平臺上，在推力機構帶動下對傳輸平臺上貨物直接施加推力；

所述推力機構包括減速機(8)、減速機驅動齒輪(13)、中間齒輪(62)、端齒輪(61)、齒條(7)、齒輪安裝軸(14)和軸承(19)，其中，所述減速機(8)通過螺紋連接件安裝在驅動框架底部的電機安裝板(12)上，其輸出軸上安裝減速機驅動齒輪(13)；所述軸承(19)通過軸承安裝板(10)固定在驅動框架兩側底部，所述齒輪安裝軸(14)穿過中間齒輪(62)后安裝在軸承孔中，兩端各安裝一個端齒輪(61)；所述齒條(7)平行安裝在傳輸平臺長度方向兩側，位于端齒輪(61)下方，調節中間齒輪6和減速機驅動齒輪(13)使兩者完成嚙合并且端齒輪(61)和齒條(7)嚙合，在減速機(8)的驅動下帶動驅動框架在傳輸平臺上運動。

2.根據權利要求1所述的可移動升降平臺，其特征在于，所述傳輸平臺包括平臺底板(1)、平臺側梁(2)、平臺橫梁(3)、滾筒(5)和定滑軌側板(11)，兩平臺側梁(2)沿平臺底板(1)的長度方向平行安裝，平臺橫梁(3)沿平臺底板(1)的寬度方向安裝對平臺側梁(2)加固；兩平臺側梁(2)上開設相對的安裝孔，滾筒(5)的兩端插入安裝孔后平行安裝在傳輸平臺的中間，通過形成滾動滑動傳輸貨物；平臺側梁(2)的外側固定有定滑軌側板(11)，定滑軌側板(11)內側面上安裝定滑軌(17)，其上開有作為滑槽的長通槽，用于導向驅動框架。

3.根據權利要求1所述的可移動升降平臺，其特征在于，所述驅動框架包括兩平行的驅動框架縱梁(9)、用于固定驅動框架縱梁(9)的驅動框架橫梁(18)以及兩驅動框架輔梁(15)，驅動框架縱梁(9)和驅動框架橫梁(18)構成對貨物施力的框架結構，所述兩驅動框架輔梁(15)與驅動框架縱梁(9)平行，驅動框架輔梁(15)與驅動框架縱梁(9)的底部固定有軸承安裝板(10)，且兩者外側面安裝有驅動框架滑軌(16)，所述驅動框架滑軌(16)通過深槽結構穿過定滑軌側板(11)上的定滑軌(17)，將驅動框架結構通過滑動連接安裝在傳輸平臺上。

4.根據權利要求2所述的可移動升降平臺，其特征在于，所述平臺側梁(2)上等間距并排安裝滾筒(5)。

5.根據權利要求2所述的可移動升降平臺，其特征在于，所述平臺側梁(2)為工字梁，工字梁上表面上安裝齒條(7)。

6.根據權利要求2所述的可移動升降平臺，其特征在于，單側定滑軌側板(11)上的定滑軌(17)為一條或平行的多條。

7.根據權利要求2所述的可移動升降平臺，其特征在于，所述傳輸平臺下方長度方向上安裝兩排液壓升降車輪(4)，用于傳輸平臺的支撐和移動。

8.根據權利要求8所述的可移動升降平臺，其特征在于，所述驅動框架縱梁(9)和驅動框架橫梁(18)圍成的框架結構為矩形結構，通過采用高度可調的驅動框架縱梁(9)，圍成的框架結構高度可調。

9.根據權利要求8所述的可移動升降平臺，其特征在于，所述驅動框架滑軌(16)的深槽結構為燕尾槽。

10.根據權利要求3所述的可移動升降平臺，其特征在于，所述驅動框架滑軌(16)與定滑軌(17)為間隙配合。