[發(fā)明專利]智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜及生產(chǎn)工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011191247.8
• 申請日: 2020-10-30
• 公開（公告）號: CN112201397A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳興武;徐靜;周斌;于印哲;王楨楨;孫延蒙
• 申請（專利權(quán)）人: 遠(yuǎn)東電纜有限公司;新遠(yuǎn)東電纜有限公司;遠(yuǎn)東復(fù)合技術(shù)有限公司
• 主分類號: H01B7/18
• 分類號: H01B7/18;H01B3/44;H01B7/02;H01B7/22;H01B7/28;H01B7/38;H01B7/42;B60L53/18
• 代理公司: 常州易瑞智新專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32338
• 代理人: 邵鵬

1.智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜，其特征在于：由內(nèi)到外依次包括纜芯(2)、繞包帶(3)和護(hù)套(4)；所述纜芯(2)的內(nèi)部設(shè)置有增強單元(1)，所述纜芯(2)包括地線芯(21)、控制線芯組(22)、動力線芯(23)和回流管(24)；所述地線芯(21)為一根，且位于所述繞包帶(3)內(nèi)部的一端，所述地線芯(21)的一側(cè)設(shè)置有兩根所述動力線芯(23)，所述地線芯(21)的兩側(cè)設(shè)置有所述控制線芯組(22)，所述動力線芯(23)遠(yuǎn)離所述地線芯(21)的一側(cè)為所述回流管(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜，其特征在于：所述增強單元(1)設(shè)置在地線芯(21)和動力線芯(23)間隙，所述增強單元(1)呈繩、編織或網(wǎng)格狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜，其特征在于：所述地線芯(21)包括地線導(dǎo)體(21-1)和地線絕緣(21-2)，若干根所述地線導(dǎo)體(21-1)安裝在所述地線絕緣(21-2)的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜，其特征在于：所述控制線芯組(22)由至少四根控制線芯組成，所述控制線芯可分配成多個單元控制線芯對設(shè)置在地線芯(21)、動力線芯(23)和回流管(24)間隙，所述控制線芯由控制線芯導(dǎo)體(22-1)和控制線芯絕緣(22-2)組成，若干根所述控制線芯導(dǎo)體(22-1)安裝在所述控制線芯絕緣(22-2)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜，其特征在于：所述動力纜芯(23)包括動心線芯導(dǎo)體(23-1)、銅絲編織層(23-2)、冷卻液體流道(23-3)、支撐件(23-4)和動力線芯絕緣(23-5)，若干根所述動心線芯導(dǎo)體(23-1)安裝在所述銅絲編織層(23-2)的內(nèi)部，所述銅絲編織層(23-2)的外部為所述冷卻液體流道(23-3)，若干個所述支撐件(23-4)沿圓周方向均勻設(shè)置在所述冷卻液體流道(23-3)的內(nèi)部，所述冷卻液體流道(23-3)外部為所述動力線芯絕緣(23-5)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜，其特征在于：所述冷卻液體流道(23-3)和回流管(24)的內(nèi)部有冷卻液體，所述動力線芯絕緣(23-5)和回流管(24)均采用輻照交聯(lián)的特種聚烯烴材料制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜，其特征在于：所述繞包帶(3)采用潤滑繞包紙，其搭蓋率為10％～30％。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜，其特征在于：所述護(hù)套(4)采用TPU材料制成。

9.智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜的生產(chǎn)工藝，其特征在于：包含以下步驟：

步驟一：確定如權(quán)利要求1所述的電纜結(jié)構(gòu)；

步驟二：制作地線導(dǎo)體(21-1)、控制線芯導(dǎo)體(22-1)和動心線芯導(dǎo)體(23-1)；

步驟三：制作動力線芯絕緣(23-5)和回流管(24)；

步驟四：在地線導(dǎo)體(21-1)外擠出地線絕緣(21-2)，控制線芯導(dǎo)體(22-1)外擠出控制線芯絕緣(22-2)；

步驟五：對地線絕緣(21-2)、線芯絕緣(22-2)、動力線芯絕緣(23-5)和回流管(24)進(jìn)行輻照交聯(lián)；

步驟六：在動心線芯導(dǎo)體(23-1)外編織銅絲編織層(23-2)；

步驟七：在編織銅絲編織層(23-2)外制作支撐件(23-4)；

步驟八：將支撐件(23-4)穿入動力線芯絕緣(23-5)中；

步驟九：將控制纜芯分組成纜，制成控制線芯對；

步驟十：對增強單元(1)、地線芯(21)、控制線芯組(22)、動力線芯(23)和回流管(24)進(jìn)行總成纜，并繞包繞包帶(3)；

步驟十一：繞包帶(3)外擠出護(hù)套(4)。

10.智慧能源新能源汽車用液冷大功率充電電纜的生產(chǎn)工藝，其特征在于：所述步驟七中，制作支撐件(23-4)的方法為：在編織銅絲編織層(23-2)外將支撐件(23-4)纏繞或者平拖在編織銅絲編織層(23-2)的外部。